Diferencia entre revisiones de «Daimler Ferret»

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| dis_fecha=
| fabricante= [[Daimler Motor Company]]
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| prod_fecha= 1952-1971
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| longitud= 3,7 m
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== Historia ==
El Ferret fue desarrollado en 1949 como resultado de la necesidad del Ejército Británico por obtener un modelo que reemplazara a sus vehículosautomóviles blindados ligeros de la [[Segunda Guerra Mundial]]., principalmente al “[[Daimler Dingo|Reconnaissance Scout Car]]”
Debido al éxito de su “[[Daimler Dingo|Reconnaissance Scout Car]]”, el ''“Dingo”'', Daimler fue contratada para diseñar y fabricar el Ferret
 
Debido a su experiencia con el exitoso ''“Dingo”'' (6.626 unidades producidas, uno de los vehículos blindados de combate británicos más producidos durante la Segunda Guerra Mundial), la Daimler fue contratada para diseñar y fabricar un nuevo vehículo en octubre de 1948, suministrando en junio de 1950 el primer prototipo del '''Car, Scout, 4x4, Liaison (Ferret) Mark 1'''.
El Ferret compartía muchas características de diseño con el Dingo y el Ford Lynx [[canadiense]], pero poseía un compartimiento de batalla mayor y una [[torreta]] para una [[ametralladora]] opcional. Se fabricó a partir de un cuerpo [[monocasco]] [[soldadura|soldado]], dándole un perfil más bajo pero haciendo la conducción extremadamente ruidosa ya que los trenes de rodaje están dentro del compartimiento de la tripulación. Se le proveyó de [[tracción en las cuatro ruedas]] y de [[Neumático Run Flat|neumáticos “run flat”]] (que mantienen su forma incluso si se agujerean, permitiendo al vehículo ponerse a salvo). La torreta, aunque no colocada en todos los modelos, porta una ametralladora de propósito general. Seis [[lanzagranadas]] en el casco (tres en cada lado) pueden cargar [[Granada de humo|granadas de humo]].
 
Con la designación FV 701(C), fue uno de varias versiones, pero el que más se parecía a los automóviles de reconocimiento Daimler y representó el modelo básico del Ferret. Compartía muchas características de diseño con el Dingo, principalmente su transmisión en H, donde un diferencial central elimina la pérdida de tracción debido al deslizamiento de las ruedas y los ejes de transmisión paralelos reducen considerablemente la altura del vehículo (casi igual a la de un vehículo blindado de combate sobre orugas), haciéndolo menos visible respecto a los modelos de automóviles blindados convencionales.<ref name=":0">{{cita libro|título=AFV Profiles 44 Ferrets and Fox|apellido=Ogorkiewicz|nombre=R.M.|editorial=Profile Publications Ltd|año=1972}}</ref>
Es lo suficientemente rápido y pequeño para ser usado en ambientes urbanos pero lo también fuerte para soportar terreno difícil no pavimentado. El Ferret ya no presta servicio en las [[Fuerzas Armadas Británicas]], aunque muchos países de la [[Mancomunidad de Naciones|Mancomunidad]] aun operan con él hasta hoy. Ha sido popular entre coleccionistas privados por su tamaño compacto y su precio accesible, que puede estar alrededor de $20.000 en los [[Estados Unidos]] o $40.000 a $60.000 en [[Australia]] y [[Nueva Zelanda]].
 
La suspensión del Ferret era idéntica a la del Dingo, consistiendo en pares de horquillas transversales y muelles helicoidales, con las ruedas impulsadas por juntas de velocidad constante Tracta. Pero el Ferret se beneficiaba de una caja reductora epicíclica que reducía las revoluciones de la transmisión, componente esencial debido al potente motor de seis cilindros en línea [[Motor Rolls-Royce B|B.60]] de 4,26 litros y enfriado por agua. Este iba conectado a una caja de cambios de 5 velocidades con preselector, todas ellas disponibles en reversa. En su forma original, esta instalación le ofrecía al Ferret una potencia de 116 cv a 3.300 rpm y 129 cv a 3.750 rpm en su forma final.
 
Su relación potencia-peso mejorada, mayor longitud (2,29 m respecto a los 1,98 m del Dingo) y la instalación de [[Neumático Run Flat|neumáticos “run flat”]] 9.00 x 16 con mayor diámetro incrementaron su velocidad y movilidad a través de terreno irregular.
 
En comparación con el Daimler Dingo y el Ford Lynx [[canadiense]], el Ferret poseía un compartimiento de combate más grande que iba montado directamente en su casco. Esta característica hacía que su conducción fuese más ruidosa que la del Dingo, que no tenía carrocería monocasco.
 
Estaba construido con planchas de blindaje de 6 mm a 16 mm de espesor, que protegía a sus tripulantes de esquirlas en la mayor parte de ángulos, excepto a 90°, porque el vehículo básico no tenía techo ni armamento, a excepción de los seis [[lanzagranadas]] frontales montados sobre los guardafangos (normalmente cargados con [[Granada de humo|granadas fumígenas]]) que se encuentran en todas las variantes y modelos.
 
Sin embargo, el Ferret normalmente iba armado con una [[ametralladora ligera Bren]], o una [[Ametralladora Browning M1919|Browning M1919]] montada sobre un afuste de pedestal,<ref name=":0" /> además de las armas de sus tripulantes.
 
'''Ferret Mark 2'''
 
En comparación con el Mark 1 ligeramente armado, que podia llevar una Bren o una Browning M1919 montada sobre un afuste de pedestal, el Mark 2 fue diseñado para emplear una [[torreta]] armada con una Brownimg M1919, a expensas de reducir la tripulación a dos hombres. Aunque esto ofrecía mejor protección a los tripulantes, en especial al artillero, la torreta incrementó la altura del vehículo y lo hizo más visible; en consecuencia, la opción de instalarle la torreta dependía de la naturaleza de su misión.
 
En general, los vehículos blindados sobre ruedas más exitosos fueros diseñados para ser ligeros, en relación a su misión, teniendo menos desventajas en comparación con los vehículos sobre orugas en lo que a presión sobre el suelo respecta, un importante factor en el desempeño a campo través.<ref name=":0" />
 
 
Es lo suficientemente rápido y pequeño para ser usado en ambientes urbanos pero lo también es fuerte para soportar terreno difícil no pavimentado. ElAunque el Ferret ya no presta servicioestá en lasservicio [[Fuerzascon Armadasel Británicas]]Ejército Británico, aunquetodavía muchoses empleado por varios países de la [[Mancomunidad de Naciones|MancomunidadCommonwealth]] auny operanha condemostrado él hasta hoy. Ha sidosu popularpopularidad entre coleccionistas privados por su tamaño compacto y su precio accesible, que puedeoscila estarentre alrededor$20.000 dey $2030.000 en los [[Estados Unidos]] o, $40.000 a $60.000 en [[Australia]] y [[Nueva Zelanda]], así como alrededor de $9.000 en la [[República Checa]].<ref>http://earmyshop.cz/vozidlo-ferret</ref>
 
Los Ferret Mark 1 y Mark 2 fueron empleados por el [[Ejército de Tierra de Australia]] desde 1953 hasta 1970, cuando los dieron de baja y los subastaron.
 
Según el Ejército estadounidense, 20 ejércitos empleaban el Ferret en 1996.<ref>[http://www.survivalschool.us/wp-content/uploads/Antiarmor-Weapons-Subcourse-IN0546.pdf Anti-Armor Weapons Subcourse]</ref>
 
== Producción ==
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;Mk 1/2
*Techo más alto
*TripulaciñonTripulación de tres
*Equipada con una [[Ametralladora Browning M1919|Browing .30]] y luego una [[ametralladora de propósito general]]
[[Image:UNOSOM Ferrets.jpg|right|thumb|Ferret [[Nepal|nepaleses]] apoyando la [[Operación de las Naciones Unidas en Somalia II|UNOSOM II]], [[Mogadiscio]], [[Somalia]], 1993.]]
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== Usuarios ==
[[FileArchivo:Daimler Ferret Usersoperators.PNGpng|thumb|250px|Operadores del Daimler Ferret. Actuales en azul, anteriores en rojo.]]
 
===Actuales===
* {{bandera2|Abu Dhabi}}: 65<ref name=trade>{{cita web|url=http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php|título=Trade Registers|editorial=Armstrade.sipri.org|fechaacceso=3 de noviembre de 2015}}</ref>
* {{BUR}}
* {{bandera2|Baréin}}: 8<ref name=trade/>
* {{IND}}
* {{bandera2|Birmania}}: 45<ref name=trade/>
* {{INA}}
* {{bandera2|Brunéi}}<ref name="Jane2">{{cita libro|autor=Christopher F. Foss|título=Jane's World Armoured Fighting Vehicles|año=1976|página=156–157|editorial=Macdonald and Jane's Publishers Ltd|isbn=0-354-01022-0}}</ref>
* {{bandera2|Jordania}}
* {{bandera2|Catar}}: 10<ref name=trade/>
* {{MAD}}
* {{bandera2|Gambia}}: 8<ref name=trade/>
* {{NEP}}: 40
* {{bandera2|Indonesia}}: 55<ref name=trade/>
* {{SKN}} 3
* {{bandera2|Jamaica}}: 15 Mk 4.<ref name=trade/>
* {{bandera|Sudán}} [[Sudán]]
* {{bandera2|Jordania}}: 180<ref name=trade/>
* {{bandera|Zimbabue}} [[Zimbabue]] ¿15?
* {{bandera2|Kenia}}: 20<ref name=trade/>
* {{bandera2|Kuwait}}: 90<ref name=trade/>
* {{bandera2|Madagascar}}: 10<ref name=trade/>
* {{bandera2|Malaui}}: algunos donados por Sudáfrica.<ref name="Recognition">{{cita libro|nombre=Christopher|apellido=F. Foss|título=Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide|año=2000|página=386–391|editorial=Harper Collins Publishers|isbn=978-0-00-472452-2}}</ref><ref name="Jane2"/>
* {{bandera2|Nepal}}: 40 Mk 4.<ref name=trade/>
* {{bandera2|Nigeria}}: 40<ref name=trade/>
* {{bandera2|Omán}}: 15<ref name=trade/>
* {{bandera2|Pakistán}}<ref name=trade/><ref name="ArmyRecognition">{{cita web|url=http://www.armyrecognition.com/pakistan_pakistani_army_land_ground_forces_uk/pakistan_pakistani_army_land_ground_forces_military_equipment_armoured_armored_vehicle_uk.html|título=Pakistan Land Forces military equipment and vehicles of Pakistani Army}}</ref>
* {{bandera2|Sudán}}: 40–50<ref name=trade/><ref name="Globe">{{cita libro|autor=Richard Lobban, Jr.|título=Global Security Watch: Sudan|año=2010|página=182|editorial=Greenwood Publishing Group|isbn= 978-0-313-35332-1}}</ref>
* {{bandera2|Uganda}}: 15;<ref name=trade/>
* {{bandera2|Zambia}}: 28<ref name=trade/>
 
===Anteriores===
[[Image:Ferret-latrun-2.jpg|thumb|right|Un Mk2 expuesto en el [[Yad La-Shiryon|Museo de Yad La-Shiryon]], [[Israel]].]]
* {{bandera2|Arabia Saudita}}: 30<ref name=trade/>
* {{AUS}}
* {{bandera2|Australia}}: 265<ref name=trade/>
* {{CAN}} 124, (1954-1981)
* {{bandera2|Biafra}}: 1<ref name=Biafra>{{cita libro|apellido=Jowett|nombre=Philip|título=Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967–70|año=2016|página=24–46|editorial=[[Osprey Publishing]] Press|ubicación=Oxford, Reino Unido|isbn=978-1472816092}}</ref>
* {{CRO}}: 1 ejemplar de museo durante la [[Guerra Croata de Independencia]]
* {{bandera2|Burkina Faso}}: 30<ref name=trade/>
* {{PHI}}
* {{bandera2|Camerún}}: 8<ref name=trade/>
* {{FRA}}, durante la [[Guerra de Independencia de Argelia]]
* {{bandera2|Canadá}}: 120<ref name=trade/>
* {{HKG}}
* {{bandera2|Francia}}: 200;<ref name=trade/> reemplazados por el [[Panhard AML]].<ref name="Update">''[https://books.google.com/books?ei=moGOVNHAE4ikgwT4w4CIAw&id=3RgxAQAAIAAJ&dq=IDF+Panhard+airborne&focus=searchwithinvolume&q=Damiya Defence Update (International)]''. Defence Update G.m.b.H., 1984, 1984–85 Volume Collected Issues 48–58.</ref>
* {{IRN}}
* {{bandera2|Ghana}}: 30<ref name=trade/>
* {{LBN}}: 20 suministrados por [[Jordania]] a finales de la década de 1970 e incios de la década de 1980.
* {{bandera|Irak|1921}} [[Irak]]: 20<ref name=trade/>
* {{MAS}}
* {{bandera|Irán|1964}} [[Irán]]: 50<ref name=trade/>
* {{NZL}}
* {{bandera2|Líbano}}: 5; posiblemente donados por Jordania.<ref name="JaneAA">{{cita libro|autor=Christopher F. Foss|título=Jane's Armour and Artillery|año=2002|página=260|editorial=Macdonald and Jane's Publishers Ltd|isbn=978-0710623096}}</ref>
* {{bandera|Portugal}} [[Portugal]]
* {{bandera|Libia|1977}} [[Libia]]: 15<ref name=trade/>
* {{GBR}}
* {{bandera2|Naciones Unidas}} [[Naciones Unidas]]: dotó de 12 Ferret Mk 2 nuevos al los [[Cascos Azules]] [[Ejército Irlandés|irlandeses]] para sus operaciones con la ONU en el [[República Democrática del Congo|Congo]] en 1962.
* {{bandera2|Rodesia}}
* {{bandera2|Nueva Zelanda}}: 9 Mk 2.<ref name=trade/>
* {{SRI}}
* {{bandera2|Portugal}}: 32 Mk 4.<ref name="Keegan">{{cita libro|título=World Armies|edición=Segunda|apellido=Keegan|nombre=John|editorial=Palgrave-Macmillan|ubicación=Basingstoke|año=1983|isbn=978-0333340790|ref=488}}</ref>
* [[Archivo:Flag of South Africa 1928-1994.svg|border|20px]] [[Sudáfrica]]
* {{bandera2|Reino Unido}}<ref name="JaneAA"/>
* {{bandera2|Naciones Unidas}} [[Naciones Unidas]] dotó de 12 Ferret Mk 2 nuevos al los [[Cascos Azules]] [[Ejército Irlandés|irlandeses]] para sus operaciones con la ONU en el [[República Democrática del Congo|Congo]] en 1962.
* {{bandera2|República Centroafricana}}: 10<ref name=trade/>
* {{bandera2|Somalia}}: 18<ref name=trade/>
* {{bandera2|Sri Lanka}}: 42<ref name=trade/>
* [[Archivo:Flag of South Africa 1928-1994.svg|border|20px]] [[Sudáfrica]]: 231<ref name=lesakeng>{{cita web|url=http://www.saarmourmuseum.co.za/lesakeng.html|título=Lesakeng|editorial=South African Armour Museum|fecha=6 de diciembre de 2012|fechaacceso=18 de junio de 2013|deadurl=yes|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130703141331/http://www.saarmourmuseum.co.za/lesakeng.html|fechaarchivo=3 de julio de 2013}}</ref>
* {{bandera2|Yemen del Norte}}<ref name="Jane2"/>
* {{bandera2|Yemen del Sur}}: 15<ref name=trade/>
* {{bandera2|Zaire}}: 30<ref name=trade/><ref name="Jane2"/>
* {{bandera2|Zimbabue}}: 10<ref name="Baynham">{{cita libro|apellido=Baynham|nombre=Simon|título=Zimbabwe in transition|fecha=octubre de 1992|página=240|editorial=Almqvist & Wiksell International|isbn=978-9122015086}}</ref>
 
==Vehículos similares==
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*{{bandera|Brasil}} [[EE-09 Cascavel]]
 
== Notas ==
{{listaref}}
== Enlaces externos ==
{{commons|Ferret armoured car}}