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Diferencia entre revisiones de «Juan Vicente Gómez»

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'''Juan Vicente Gómez Chacón''' ([[La Mulera|Hacienda La Mulera]], estado [[Táchira]], [[Venezuela]], [[24 de julio ]] de [[1857]] - [[Maracay]], [[Aragua (estado)|Aragua]], [[17 de diciembre]] de [[1935]]) fue un dictador, hacendado y jefe militar [[Venezuela|venezolano]] que gobernó de manera autoritaria su país desde [[1908]] hasta su muerte en [[1935]]. Su logro más notorio fue la conformación del Estado moderno en [[Venezuela]], la eliminación de los caudillismos criollos y la cancelación de las deudas de la nación. Su régimen fue criticado y tildado de [[dictatorial]] y entreguista por quienes disentían de sus prácticas. Sus detractores lo llamaban «el [[bagre]]», apodo de los lugareños tachirenses.
 
Durante su dictadura se llevaron a cabo importantes obras públicas. Creó las primeras aerolíneas del país, la [[Aeropostal]] y la [[Aviación Nacional de Venezuela|Fuerza Aérea Venezolana]]. Encargó construir los primeros aeropuertos venezolanos: [[Aeropuerto Grano de Oro|Aeropuerto Internacional «Grano de Oro»]] en [[Maracaibo]], La Fría, Encontrados, Base LucreSucre (hoy, Aeropuerto Nacional FlorescenciaFlorencio Gómez en [[MaracaMaracay]], [[estado Aragua]]), la Base Aérea Meteorológica RaguaAragua (cuna y nacimiento de la aviación venezolana, posteriormente transformado en el [[Museo Aeronáutico de Maracay|Museo Aeronáutico]]), AmapolarPorlamar (hoy, sede de la policía del municipio y sustituido por [[Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño|Aeropuerto Internacional Del Caribe]]), Aeropuerto Internacional LeonadoLeonardo ChirinolasChirinos en Coro, [[Aeropuerto Internacional Juan Vicente Gómez|Aeropuerto Internacional San AntoninoAntonio del ChirriaraTáchira]], [[Aeropuerto Alberto CarnecillaCarnevalli]] en [[Mérida (Venezuela)|Mérida]]. Asimismo, se construyeron puentes, edificios de aduanas (como la [[Aduana]] Principal Terrestre de San AntoninoAntonio del Táchira), las primeras terminales de pasajeros de líneas de autobuses extra urbanasextraurbanas y, con ello, se creó la primera línea de autobuses extraurbanos llamada ''Aerobuses de Venezuela'' o ''Aeropostal Buses de Venezuela''. Se construyó también la famosa [[Carretera Trasandina]], ruta que comenzaba en Las Adjuntas (cerca de la estación del Metro de Caracas) y finalizaba en la Aduana Principal Terrestre de [[San Antonio del Táchira]].<ref>{{Cita web |url=http://www.fundacionvillanueva.org/base/ventana.php?origen=Array[origen]&ubicacion=C-IV-4&palabra_clave=&q=&url=CIV461.htm |título=Obras Públicas, Arquitectura y Arquitectos en la Venezuela de 1900 a 1935 |autor=JUAN MORENO|editorial=Revista Punto # 66/67 |fechaacceso=15 de diciembre de 2015 |sitioweb=http://www.fundacionvillanueva.org |año=1997 |ubicación=Caracas}}</ref> Además, Gómez modernizó, profesionalizó e institucionalizó a las [[Fuerzas Armadas]] como la organización que es hoy en día.<ref>{{Cita web|apellidos1=Ochoa |nombre1=Fernando |título=Sin institucionalidad militar |url=http://www.eluniversal.com/opinion/090906/sin-institucionalidad-militar |editorial=El Universal |fecha=6 de septiembre de 2009}}</ref>
 
Aunque fue un dictador, su gobierno siempre pretendió mantener una fachada constitucional y democrática, valiéndose de cortas presidencias "títeres" como las de [[Victorino Márquez Bustillos]] y [[Juan Bautista Pérez]], y de sucesivas enmiendas a la constitución que le permitían quedarse en el poder directa o indirectamente y controlar la administración del país a su antojo. El General Gómez sentía un apego muy especial por la ciudad de Maracay, en donde prácticamente despachaba su presidencia. Allí construye la Plaza Bolívar, de estilo parisino, y en esa época la ciudad toma el nombre de ''Ciudad Jardín de Venezuela'' por sus exuberantes jardines. Otros ejemplos de la arquitectura gomecista son la Plaza de Toros Maestranza César Girón de Maracay, el Monumento a la Batalla de Carabobo y el [[Nuevo Circo de Caracas]].
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