Diferencia entre revisiones de «BMW V12 LMR»

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== 1999 ==
 
Debutó en las [[12 Horas de Sebring]] de 1999 con dos autos. Fueron muy rápidos en la clasificación tomando la pole position. En las 6 primeras horas de carrera, ambos autos se encontraban al frente. Desafortunadamente un V12 LMR sufrió un accidente dañando el vehículo al punto de tener que retirarse de la carrera. Mientras que el segundo V12 LMR se llevó la victoria general.
 
Desde Sebring volvieron a Europa con tal de preparar la carrera de las [[24 Horas de Le Mans]]. A principios de mayo, aparecieron tres V12 LMR. Como tradición del BMW Art Cars, uno de los autosvehículos que no fueron donados fueron pintados por el artista Jenny Holzer. No como en Sebring, los V12 LMR se enfrentarían a los prototipos de cabina cerrada, los cuales teóricamente serían más rápidos a una solo vuelta y sin suficiente combustible. Incluso en su aparente reves, un V12 LMR tomo la cuarta posición en la sesión de practica detrás de los [[Toyota GT-One]] y un [[Panoz]].
 
Para la carrera, dos autos aparecidos con el Art Car fueron sacados de la grilla. En la clasificación, los dos V12 LMR mostraron su ritmo, alcanzando el 3.<small><sup>er</sup></small> y el 6.º lugar otra vez batidos por los GT-Ones. En la carrera los V12 LMR corrían muy fuertes, sobreviviendo a los numerosos rivales de cockpit cerrado quienes sufrieron dificultades, incluido [[Mercedes-Benz]], [[Nissan]], [[Toyota]], y [[Audi]]. En la segunda mitad de carrera, los principales competidores del BMW estuvieron a la par con el Audi R8 y un solitario Toyota GT-One. Desafortunadamente en horas cercanas al final el auto #17 manejado por [[JJ Lehto]] choco fuertemente en la curva Porsche, como resultado del acelerador atascado. El restante #15 estuvo en la punta a una vuelta delante del Toyota. El Toyota persiguió al BMW en la hora final de carrera hasta que sufrió un pinchazo a alta velocidad, permitiendo solidificar su liderato. El equipo manejado por [[Joachim Winkelhock]], [[Pierluigi Martini]], y [[Yannick Dalmas]] fue exitoso en brindar la victoria del V12 LMR a una vuelta delante del GT-One.
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