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'''Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya'''<ref name=Diari /> o '''FGC''' (en [[Idioma español|español]], ''Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña'') es una compañía de [[ferrocarril]] propiedad de la [[Generalitat de Cataluña]], que opera varios corredores ferroviarios y [[Estación de esquí|estaciones de esquí]]<ref>http://www.turismefgc.cat/grup-fgc/</ref> en [[Cataluña]]. En total la compañía opera 140 km de vía estrecha (1.000 1000 mm) y 42 km de vía estándar (1.435 1435 mm) en la [[provincia de Barcelona]] y 89 km de vía ancha (o ancho de vía ibérico, 1.668 1668 mm) en la [[provincia de Lérida|provincia de Lleida]] y los [[Pirineos]], dos [[Ferrocarril de cremallera|trenes cremallera]] y varios [[funicular]]es.
== Historia ==
{{referencias|t=20120509|transporte}}
El [[tren de Sarriá]], hoy parte de la [[Línea Barcelona-Vallés|línea Barcelona-Vallès]], se inauguró en [[1863]], siendo el primer ferrocarril construido en [[España]] y el segundo del mundo (después del [[metro de Londres]]). Se trataba de una pequeña línea de 4,6km6 km de longitud, construida en [[ancho ibérico]] de 1672mm1672 mm, respectandorespetando la Real Orden de 1844 y la ley ferroviaria de 1855 que habían forzado a usar esto ancho de vía. En 1905 la línea se electrificó y fue convertida en [[ancho internacional]]. En los años siguientesiguientes la línea fue extendida hasta [[San Cugat del Vallés|Sant Cugat del Vallès]] (1917), [[Tarrasa]] (1919) y [[Sabadell]] (1922),; fue enterrada entre Pl. Catalunya hasta Muntaner y más allá a partir del 1929. En los años 50 se inauguró el ramal en [[Gracia]].
La [[línea Llobregat-Anoia]], en [[Anchoancho métrico|ancho metrico]] tiene sus orígenes en los últimos años del siglo XIX y los primeros del siglo XX, para conectar Manresa y Guardiola (1881), Martorell ye Igualada (1893) y Barcelona y Martorell (1912). Esta línea fue construida en [[Anchoancho métrico|ancho metrico]] (y por eso conocida como "''carrilet''"), respectando una nueva ley ferroviaria de 1877 que permitía construir con un ancho inferior por hacer llegar el ferrocarril a aquellas zonas para cuya orografía el ancho ibérico resultaba ruinoso.
Hasta el 1919 las líneas fueron explotadas por empresas distintadistintas, hasta que estas se unieron bajo el nombre de '''[[Compañía General de Ferrocarriles Catalanes (CGFC)]]''' que explotó las líneas con diversa fortuna hasta 1977. Debido a una situación económica precaria en 1978 la [[Generalidad de Cataluña|Generalidad de Catalunya]] tomó el control: '''Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)''' se constituyó en 1979 para gestionar la explotación de estas líneas y el [[funicular de Vallvidrera]].<ref>{{Cita web|url=http://www.fgc.cat/esp/historia.asp|título=FGC|fechaacceso=6 de diciembre de 2017|sitioweb=www.fgc.cat}}</ref> FGC explota a partir de 2005 también la [[Línealínea Lérida-La Puebla de Segur]].
En 2013, Enric Roig y [[Antoni Herce]], dos expresidentes de la compañía, fueron condenados por malversación de fondos públicos a 4 años y medio de prisión por desviar 2.,7 millones de euros para crearse un fondo de pensiones.<ref>[http://www.eltriangle.eu/cat/notices/2013/05/dos_expresidents_de_fgc_durant_el_pujolisme_ingressaran_a_la_preso_per_adjudicar-se_una_jubilacio_da_35681.php El Triangle]</ref>
== Líneas que opera ==
[[Archivo:FGC Molí Nou.jpg|miniaturadeimagen|Estación de Molí Nou]]
La L8 (o ''Metro del Baix Llobregat'') es el nombre que ha recibido el servicio de metro que realizan los trenes de la línea Llobregat - Anoia de FGC que toma el ramal en común desde Barcelona Pl. España hacia Olesa de Montserrat. Esta línea comparte todo el tramo o recorrido de Plaza España a Molí Nou - Ciutat Cooperativa con el resto de líneas suburbanas y líneas de cercanías de los FGC. Esta línea se prolongará desde PlazaPlaça Espanya hasta GraciaGràcia, creándose así una conexión entre las dos líneslíneas gestionadas por FGC en esa estación.
=== Línea 12 ===
{{Mapa Línea Llobregat-Anoia|yes}}
{{AP|Línea Llobregat-Anoia}}
La [[línea Llobregat-Anoia]] es una línea de [[ancho de vía]] métrica (1.000 1000 mm) formada por un tronco y dos ramales. La terminal en [[Barcelona]] se encuentra en la estación de [[Estación de Plaza España|Plaza España]], y el resto de estaciones terminales de la línea se encuentran en las comarcas del [[Bajo Llobregat]], [[Bages]] y [[Anoia]]. Además de los trenes de pasajeros, la línea también está compuesta por una serie de ramales para mercancías que conectan la [[Seat]], en [[Martorell]], con el [[Puerto de Barcelona]] (que diverge de la línea principal en la [[Estación de Cornellà-Riera|Cornellá-Riera]]). La línea está compuesta por los siguientes servicios (7) que se engloban en dos nombres comerciales:
* '''Metro del Baix Llobregat''': engloba los servicios [[L8 FGC|L8]], S3, S4, S8 y S9 y comparten vías.
** '''[[L8 FGC|L8]]''': es una línea del [[metro de Barcelona]] que une Plaza España (Barcelona) con [[estación de Molí Nou-Ciutat Cooperativa|Molí Nou-Ciutat Cooperativa]] ([[San Baudilio de Llobregat]]).
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