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Después de la coronación en TC2000, a Renault le quedaba otro gran desafío por delante, la definición del título de STC2000. Finalmente Ardusso pudo desquitarse por el resultado del año anterior y se convirtió en el nuevo monarca de la división mayor gracias a tres triunfos, siete podios, siete pole positions y tres récords de vuelta en trece competencias. En consecuencia, el santafesino entró en la historia al lograr su primer campeonato en forma personal y también por darle a la marca su primer lauro en Súper TC2000.
 
En 2018, la casa francesa luce el 1 en el Fluence GT de Ardusso, con una importante reestructuración. Renault decide poner fin al formato de dos estructuras bajo el patrocinio de la terminal, por lo que el equipo Sportteam se desvincula y el Ambrogio Racing conserva la titularidad como proveedor técnico. Cuatro autos disputan el presente certamen: el del campeón, el de Leonel Pernía, el de Emiliano Spataro (que se reincorpora al grupo de Ambrogio tras su paso al Sportteam) y el de Martín Moggia, que se suma como cuarto piloto en esta temporada.
 
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