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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Gran Bretaña de 1950»

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Línea 36:
 
== Carrera ==
=== ;Resultados ===
{|Class class="wikitable"
! Pos.
! N°º
! Piloto
! [[:Categoría:Pilotos de Fórmula 1|Piloto]]
! Equipo/Motor
! [[:Categoría:Equipos de Fórmula 1|Equipo]]
! [[:Categoría:Equipos de Fórmula 1|Monoplaza]]
! Motor
! {{tooltip|Neu.|Neumáticos}}
! Vueltas
! Tiempo/RetiroRetirado
! Parrilla
! Ptos.Puntos
|-Bgcolor bgcolor="#FFFFBF"
! 1
| 2
| {{Banderabandera|ItaliaITA}} '''[[NinoGiuseppe Farina]]'''
| {{bandera|ITA}} '''[[Alfa Romeo|SA en Fórmula 1|Alfa Romeo]]'''
| 70
| [[Alfa Romeo 158]]
| 2:13:23.6
| Alfa Romeo 158 L8 c 1.5
| 1
| align="center" | {{Neumático|P}}
| '''9'''
| align="center" | 70
|- bgcolor="#DFDFDF"
| 2:13'23.6
| align="center" | 1
| align="center" | '''8+1'''
|-Bgcolor="#DFDFDF"
! 2
| 3
| {{Banderabandera|ItaliaITA}} '''[[Luigi Fagioli]]'''
| {{bandera|ITA}} '''[[Alfa Romeo|SA en Fórmula 1|Alfa Romeo]]'''
| 70
| [[Alfa Romeo 158]]
| +2.6
| Alfa Romeo 158 L8 c 1.5
| 2
| align="center" | {{Neumático|P}}
| '''6'''
| align="center" | 70
|- bgcolor="#FFDF9F"
| '''+2.6'''
| align="center" | 2
| align="center" | '''6'''
|-Bgcolor="#FFDF9F"
! 3
| 4
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Reg Parnell]]'''
| {{bandera|ITA}} '''[[Alfa Romeo|SA en Fórmula 1|Alfa Romeo]]'''
| 70
| [[Alfa Romeo 158]]
| +52.0
| Alfa Romeo 158 L8 c 1.5
| 4
| align="center" | {{Neumático|P}}
| '''4'''
| align="center" | 70
|- bgcolor="#DFFFDF"
| '''+52.0'''
| align="center" | 4
| align="center" | '''4'''
|-Bgcolor="#DFFFDF"
! 4
| 14
| {{Banderabandera|FranciaFRA}} '''[[Yves Giraud Cabantous]]'''
| {{bandera|FRA}} '''[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]]'''
| [[Talbot|Automobiles Talbot-Darracq SA]]
| 68
| [[Talbot Lago T26C-DA]]
| +2 vueltas
| Talbot 23CV L6 4.5
| 6
| align="center" | {{Neumático|D}}
| '''3'''
| align="center" | 68
|- bgcolor="#DFFFDF"
| '''+2 Vueltas'''
| align="center" | 6
| align="center" | '''3'''
|-Bgcolor="#DFFFDF"
! 5
| 15
| {{bandera|FranciaFRA}} '''[[Louis Rosier]]'''
| {{bandera|FRA}} '''[[Talbot-Lago]]-[[Talbot]]'''
| [[Ecurie Rosier]]
| 68
| [[Talbot Lago T26C]]
| + 2 vueltas
| Talbot 23CV L6 4.5
| 9
| align="center" | {{Neumático|D}}
| '''2'''
| align="center" | 68
|- bgcolor="CFCFFF"
| '''+ 2 Vueltas'''
| align="center" | 9
| align="center" | '''2'''
|-Bgcolor="CFCFFF"
! 6
| 12
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Bob Gerard]]'''
| {{bandera|GBR}} [[English Racing Automobiles|ERA]]
| ''Privado''
| 67
| [[ERA B/C]]
| ERA+3 L6 c 1.5vueltas
| 13
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 67
|- bgcolor="#CFCFFF"
| '''+3 Vueltas'''
| align="center" | 13
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#CFCFFF"
! 7
| 11
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Cuth Harrison]]'''
| {{bandera|GBR}} [[English Racing Automobiles|ERA]]
| ''Privado''
| 67
| [[ERA B]]
| ERA+3 L6 c 1.5vueltas
| 15
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 67
|- bgcolor="#CFCFFF"
| '''+3 Vueltas'''
| align="center" | 15
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#CFCFFF"
! 8
| 16
| {{Banderabandera|FranciaFRA}} '''[[Philippe Etancelin]]'''
| {{bandera|FRA}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]]
| ''Privado''
| 65
| [[Talbot Lago T26C]]
| +5 vueltas
| Talbot 23CV L6 4.5
| 14
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 65
|- bgcolor="#CFCFFF"
| '''+5 Vueltas'''
| align="center" | 14
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#CFCFFF"
! 9
| 6
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[David Hampshire]]'''
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]]
| [[Scuderia Ambrosiana]]
| 64
| [[Maserati 4CLT/48]]
| +6 vueltas
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| 16
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 64
|- bgcolor="#CFCFFF"
| '''+6 Vueltas'''
| align="center" | 16
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#CFCFFF"
! 10
| 10
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Brian Shawe Taylor]]'''<br />{{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Joe Fry]]'''
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]]
| ''Privado''
| 64
| [[Maserati 4CL]]
| +6 vueltas
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| 20
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 64
|- bgcolor="#CFCFFF"
| '''+6 Vueltas'''
| align="center" | 20
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#CFCFFF"
! 11
| 18
| {{Banderabandera|BélgicaBEL}} '''[[Johnny Claes]]'''
| {{bandera|FRA}} [[Talbot-Lago]]-[[Talbot]]
| [[Ecurie Belge]]
| 64
| [[Talbot Lago T26C]]
| +6 vueltas
| Talbot 23CV L6 4.5
| 21
| align="center" | {{Neumático|E}}
|
| align="center" | 64
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''+6 Vueltas'''
| align="center" | 21
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 1
| {{Bandera|Argentina}} '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| [[Alfa Romeo|SA Alfa Romeo]]
| [[Alfa Romeo 158]]
| Alfa Romeo 158 L8 c 1.5
| align="center" | {{Neumático|P}}
| align="center" | 62
| '''Fuga de aceite'''
| align="center" | 3
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! Ret
| 1
| {{bandera|ARG}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{bandera|ITA}} [[Alfa Romeo en Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| 62
| Fuga de aceite
| 3
|
|- bgcolor="#CFCFFF"
! NC
| 23
| {{Banderabandera|IrlandaIRL}} '''[[Joe Kelly]]'''
| {{bandera|GBR}} [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| ''Privado''
| 57
| [[Alta GP]]
| No clasificado
| Alta L4 c 1.5
| 19
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 57
|- bgcolor="#EFCFFF"
| ''Neumáticos'''
! Ret
| align="center" | 19
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 21
| {{Banderabandera|TailandiaTHA}} '''[[Prince Bira]]'''
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]]
| [[Enrico Platé]]
| 49
| [[Maserati 4CLT/48]]
| Sin combustible
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| align="center" | {{Neumático|P}}
| align="center" | 49
| '''Sin combustible'''
| align="center" | 5
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 5
|
| {{Bandera|Inglaterra}} '''[[David Murray (piloto)|David Murray]]'''
|- bgcolor="#EFCFFF"
| [[Scuderia Ambrosiana]]
! Ret
| [[Maserati 4CLT/48]]
| 5
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| {{bandera|GBR}} [[David Murray (piloto)|David Murray]]
| align="center" | {{Neumático|D}}
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]]
| align="center" | 44
| 44
| '''Motor'''
| Motor
| align="center" | 18
| 18
| align="center" | 0
|
|-Bgcolor="#EFCFFF"
|- bgcolor="#EFCFFF"
! Ret
| 24
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Geoff Crossley]]'''
| {{bandera|GBR}} [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| ''Privado''
| 43
| [[Alta GP]]
| Transmisión
| Alta L4 c 1.5
| 17
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 43
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''Neumáticos'''
! Ret
| align="center" | 17
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 20
| {{Banderabandera|SuizaSUI}} '''[[Toulo de Graffenried]]'''
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]]
| [[Enrico Platé]]
| 36
| [[Maserati 4CLT/48]]
| Motor
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| 8
| align="center" | {{Neumático|P}}
|
| align="center" | 36
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''Motor'''
! Ret
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 19
| {{Banderabandera|MónacoMON}} '''[[Louis Chiron]]'''
| {{bandera|ITA}} [[Maserati en Fórmula 1|Officine Alfieri Maserati]]
| 26
| [[Maserati 4CLT/48]]
| Embrague
| Maserati 4CLT L4 c 1.5
| 11
| align="center" | {{Neumático|P}}
|
| align="center" | 26
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''Embrague'''
! Ret
| align="center" | 11
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 17
| {{Banderabandera|FranciaFRA}} '''[[Eugène Martin]]'''
| {{bandera|FRA}} [[Talbot|Automobiles Talbot-Darracq SALago]]-[[Talbot]]
| 8
| [[Talbot Lago T26C-DA]]
| Presión de aceite
| Talbot 23CV L6 4.5
| 7
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 8
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''Presión de aceite'''
! Ret
| align="center" | 7
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 9
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Peter Walker]]'''<br />{{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Tony Rolt]]'''
| {{bandera|GBR}} [[English Racing Automobiles|ERA]]
| ''Privado''
| 5
| [[ERA E]]
| ERACaja L6de c 1.5cambios
| 10
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 5
|- bgcolor="#EFCFFF"
| '''Caja'''
! Ret
| align="center" | 10
| align="center" | 0
|-Bgcolor="#EFCFFF"
! align="center"|{{Decreciente}}
| 8
| {{Banderabandera|InglaterraGBR}} '''[[Leslie Johnson]]'''
| {{bandera|GBR}} [[English Racing Automobiles|ERA]]
| [[ERA|ERA Ltd]]
| 2
| [[ERA E]]
| Compresor
| ERA L6 c 1.5
| 12
| align="center" | {{Neumático|D}}
|
| align="center" | 2
| '''Compresor'''
| align="center" | 12
| align="center" | 0
|}
 
=== Notas ===
 
* Primera carrera de [[Formula 1|FormulaFórmula 1]] finalizada oficialmente.
* Primera victoria de [[Nino Farina|Giuseppe Farina]] en [[Formula 1|FormulaFórmula 1]].
 
{|Classclass="wikitable"
! Vuelta Rápida
! Piloto
Línea 316 ⟶ 250:
|-
| +1 punto
| {{Banderabandera|ItaliaITA}} [[NinoGiuseppe Farina]]
| {{bandera|ITA}} [[Alfa Romeo|SA en Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| [[Alfa Romeo 158]]
| 1'50.600
|}
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Gran_Premio_de_Gran_Bretaña_de_1950»