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Sí se llegó a realizar, en cambio, la que se puede decir que es la primera línea de ferrocarril en la [[Península Ibérica]], con 28 km, el 28 de octubre de 1848 de [[Barcelona]] a [[Mataró]], como concesionario D. [[José Mª Roca]], que es abierta al público el 1 de noviembre de 1848. En 1849 se solicita la concesión a la Línea de [[Madrid]] a [[Aranjuez]] con 49 km; En 1854 se termina la Línea
de [[Valencia]] a [[Xàtiva]] siendo la tercera línea ferroviaria de España,
impulsada por el Marques del Campo (Don José Campo Pérez) a partir del 20 de Diciembrediciembre de 1854 queda operativa con cuatro trenes diarios de ida y vuelta; partir de ahí, el número de solicitudes obligan al gobierno a realizar un proyecto de [[ley de ferrocarriles]].
 
No obstante, la primera línea ferroviaria española fue propiamente en Ultramar, en [[Cuba]]: el ferrocarril de [[La Habana]] a [[Güines]], inaugurado el primer tramo hasta Bejucal el 19 de noviembre de [[1837]], financiado con capital público y tecnología estadounidense y estrechamente vinculado a las explotaciones [[Azúcar|azucareras]] del occidente de la isla.
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