Diferencia entre revisiones de «Rueda hidráulica»

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Algunas ruedas hidráulicas se alimentaban del agua de un estanque, formado por un canal que conducía el agua de una pequeña represa o [[azud]] hecha en el curso del agua. A mediados o finales del siglo XVIII , la investigación científica de John Smeaton sobre la rueda hidráulica condujo a aumentos significativos en la eficiencia que proporcionaron al principio la energía tan necesaria para la Revolución Industrial. Las ruedas hidráulicas comenzaron a ser desplazadas por la turbina más pequeña, menos costosa y más eficiente, desarrollada por Benoît Fourneyron , comenzando con su primer modelo en 1827.<ref name="Thomson 2009">{{cite book|title=Structures of Change in the Mechanical Age: Technological Invention in the United States 1790-1865|last=Thomson|first=Ross|authorlink=|year=2009|publisher=The Johns Hopkins University Press|location=Baltimore, MD|isbn=978-0-8018-9141-0|page=34}}</ref>
 
== Historia ==
El historiador británico de tecnología, M. J. T. Lewis dató la aparición de la [[rueda hidráulica]] de eje vertical a principios del [[Siglo III a. C.|tercer siglo antes de Cristo]], y la de eje horizontal cerca del año [[240 a. C.|240 a.&nbsp;C.]].<ref>{{Harvnb|Lewis|1997|}}</ref> También señala como lugares de invención [[Mesopotamia]] y [[Alejandría]]. Para ello tomó en cuenta evidencia indirecta del trabajo de [[Antigua Grecia|griego]] [[Apolonio de Pérgamo]].<ref>{{harvnb|Wikander|2000|pp=396f.}}</ref><ref>{{harvnb|Wilson|2002|pp=7f.}}</ref> Por su parte, el geógrafo griego [[Estrabón]] habla de la existencia de una rueda hidráulica antes del [[71 a. C.|71 a.&nbsp;C.]], en el palacio del rey [[Mitrídates VI]] de [[Reino del Ponto|Ponto]]. Pero su construcción exacta no puede deducirse del texto (XII, 3, 30 C 556).<ref>{{harvnb|Wikander|1985|p=160}}</ref><ref>{{harvnb|Wikander|2000|p=396}}</ref> La primera descripción clara de una rueda hidráulica con engranajes la ofrece el arquitecto [[Antigua Roma|romano]] [[Marco Vitruvio|Vitruvio]], a finales del [[Siglo I a. C.|primer siglo a.&nbsp;C.]].<ref>{{harvnb|Oleson|2000|pp=234, 269}}</ref>
 
Cerca del año [[300 a. C.]], los [[Imperio romano|romanos]] reemplazaron los compartimientos de madera con [[cangilón|cangilones]] [[alfarero]]s separados, atados al marco externo de la rueda, dando origen a la noria.<ref>{{Harvnb|Oleson|1984|pp=337f., 366−368}}</ref><ref>{{Harvnb|Oleson|2000|pp=235}}</ref>
 
 
== Descripción ==
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