Diferencia entre revisiones de «Fiat CR.42»

5 bytes añadidos ,  hace 1 año
sin resumen de edición
Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía web móvil
== Historia y diseño ==
 
El Fiat CR.42 fue resultado de la errónea creencia de que el biplano aun era una fórmula eficaz en combate aéreooopaéreo por su gran maniobrabilidad. Esta suposición de las autoridades italianas tenía su fundamento en los éxitos conseguidos por el [[Fiat CR.32]] en la lucha contra los cazas soviéticos en la [[Guerra Civil Española]]. Así, el prototipo realizó su primer vuelo el 23 de mayo de [[1938]]. El CR.42 estaba desarrollado a partir de la versión inicial del CR.32, del que conservaba sus planos desiguales junto con el sistema de montantes interplanos Warren, y de los prototipos experimentales CR.40 y CR.41, de los que había heredado la planta motriz radial. La estructura básica era de metal con revestimiento en aleación ligera y tren de aterrizaje de vía ancha y patas independientes que incorporaban amortiguadores oleoneumáticos y carenajes en las ruedas. Estaba impulsado por un motor radial Fiat A.74 R1C38 con un capó de amplia cuerda.
 
Tras distintas evaluaciones, el Ministerio de Aeronáutica italiano ordenó una serie de 200 aparatos y la primera entrega se realizó en la factoría [[Fiat]] de Turín en febrero de0de 1939. Irónicamente la quinta serie del caza monoplano de ala baja [[Fiat G.50]] había salido de fábrica dos meses antes.p
 
== Operatividad ==
Usuario anónimo