Diferencia entre revisiones de «GT-CER»
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En 2014 se cambia la denominación del campeonato, que pasa de ''Copa'' a ''Campeonato''. Por otra parte Vline estrena un campeonato de GTs nacional, aprovechando el declive en que se encontraba el Iber GT de [[GT Sport]].<ref>[https://www.autopista.es/automovilismo/noticias-de-automovilismo/articulo/michelin-vuelve-circuitos-carreras-resistencia-gt-100132 Michelin y V-Line, juntos para tres campeonatos de circuitos en España]</ref> El primer año de competición, ésta se disputa bajo el nombre de '''Michelin Endurance Series''', donde las carreras duran hasta cuatro horas, punuando las 2 primeras 2 horas de cada carrera para el Campeonato de España de GT.<ref>[https://espacioprensa.michelin.es/wp-content/uploads/2015/03/MICHELIN_COMPETICION_ESPANA.pdf Michelin, en los circuitos españoles]</ref> En 2016 se disputa bajo el nombre '''CER Long Distance'''.
También ese año se instaura el ''Trofeo TCR'' dentro de la clase 1, siguió en 2017 donde se crea un '''TCR Ibérico''' externo<ref>[https://www.autohebdosport.es/circuitos/nace-tcr-iberico-espana-portugal El campeonato TCR Ibérico se pondrá en marcha después de que los organizadores de España y Portugal se hayan asociado.]</ref> junto con
En 2017, la rama de [[Turismos]] y la de [[Gran turismo (automóvil)|GTs]] se unen creando el CER-GT actual y compartiendo pista en todas las rondas, creando parrillas de hasta casi 60 coches en las carreras de 2 horas.
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