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[[Archivo:Calle Leguizamón Paraná.jpg|thumb|Calle Martiniano Leguizamón en '''El Rosedal''', [[Parque Urquiza (Paraná)|Parque Urquiza]].]]
 
La ciudad mezcla edificios de numerosas épocas y estilos. Su palacio municipal de líneas europeas, uno de los más bellos del país, el [[Teatro 3 de Febrero|Teatro Municipal "3 de Febrero"]] (ecléctico), la Casa de Gobierno (renacentista italiano), junto con las modernas torres que se levantan en cercanías del [[Parque Urquiza (Paraná)|Parque Urquiza]], zona centro y amplias avenidas y boulevares. En el año 2010 se comenzaron a construir alrededor de 70 edificios.<ref>[https://web.archive.org/web/20140416183316/http://www.unoentrerios.com.ar/contenidos/2010/10/15/En-menos-de-dos-anos-Parana-suma-unos-70-nuevos-edificios-0002.html Paraná suma unos 70 nuevos edificios - Diario Uno Entre Ríos]</ref> En el año 2011 se presentaron 315 proyectos para construir edificios.<ref>{{Enlace roto|1=[http://www.radiodelaplaza.com.ar/notis/?p=4555 EN 2011 SE PRESENTARON 315 PROYECTOS PARA CONSTRUIR EDIFICIOS EN PARANÁ] |2=http://www.radiodelaplaza.com.ar/notis/?p=4555 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Para fines del 2013 es notoria la gran cantidad de edificios en la ciudad, se estima que son más de 100. Paraná es la ciudad más grande y más poblada de la [[Provincia de Entre Ríos]]. Además de la gran cantidad de edificios en la zona céntrica también se suman los [[Barrio FONAVI|barrio monoblocks]] en distintos puntos de la ciudad, que van desde los 2 pisos hasta los 5 pisos, como los barrios El Sol, Paraná XIV, Rocamora, entre otros. También hay numerosos barrios con viviendas idénticas, como los barrios 240 viviendas, 188 viviendas, Mosconi III, entre otros.
 
El exuberante entorno natural contribuye a ese desarrollo turístico. Un cuidado y extenso parque, el Parque Urquiza, comunica la ribera baja del río con la elevada ciudad ubicada sobre las barrancas, cual balcón al río. De importancia son también el Parque Nuevo, con una gran vegetación autóctona y un entorno completamente natural, con senderos que se internan en la espesura del salvaje monte. Debido a la elevada posición de la ciudad (unos 50 metros de altura promedio sobre el río) se tienen hermosas vistas desde diferentes puntos de la misma. Sus playas son unos de los puntos turísticos más concurridos en la ciudad, su activa peatonal ubicada en el centro de la ciudad tiene un gran aporte a la ciudad ya sea por sus centros comerciales como por sus Bancos instalados en esta zona.
== Medios de transporte ==
[[Archivo:Paraná 32 (Túnel subfluvial Santa Fe-Paraná).JPG|thumb|250px|Entrada al Túnel Subfluvial.]]
La estratégica posición geográfica la hace centro convergente de numerosas rutas que la comunican con la región, el país y otros países. En esta red vial fue vital la construcción del [[Túnel subfluvial Raúl Uranga-Carlos Sylvestre Begnis]] denominado "Hernandarias" desde su inauguración en 1969 hasta 2001 y que comunica a Paraná con Santa Fe. Una nueva terminal de ómnibus y su [[Aeropuerto General Justo José de Urquiza|aeropuerto de cabotaje]] la comunican con numerosos destinos terrestres y aéreos. Es incipiente el desarrollo ferroviario, dedicándose al transporte de cargas. El puerto se encuentra inactivo y recibe ocasionales cruceros y embarcaciones que se encuentran de paso. Durante los festejos por el bicentenario de la ciudad ([[25 de junio]] de [[2013]]), la presidenta [[Cristina Fernández de Kirchner]], el gobernador de [[Provincia de Entre Ríos|Entre Ríos]], [[Sergio Urribarri]] y el gobernador de [[Provincia de Santa Fe|Santa Fe]], [[Antonio Bonfatti]] firmaron un convenio para la construcción del futuro [[Puente Santa Fe-Paraná]].<ref>[{{Cita web |url=http://www.agenciafe.com/noticias/val/205529/antonio-bonfatti-particip%C3%B3-de-la-firma-para-la-conformaci%C3%B3n-de-la-unidad-de-gesti%C3%B3n-para-la-construcci%C3%B3n-del-puente-santa-fe---paran%C3%A1.html |título=Antonio Bonfatti participó de la firma para la conformación de la Unidad de Gestión para la Construcción del Puente Santa Fe - Paraná] |fechaacceso=22 de marzo de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151125215726/http://www.agenciafe.com/noticias/val/205529/antonio-bonfatti-particip%C3%B3-de-la-firma-para-la-conformaci%C3%B3n-de-la-unidad-de-gesti%C3%B3n-para-la-construcci%C3%B3n-del-puente-santa-fe---paran%C3%A1.html |fechaarchivo=25 de noviembre de 2015 }}</ref><ref>[http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/98646-un-oferente-en-la-licitacion-del-nuevo-puente-santa-fe--parana Un oferente en la licitación del nuevo puente Santa Fe - Paraná]</ref>
 
=== Autobuses ===
=== Camping Toma Vieja ===
[[Archivo:Toma vieja - Paraná.jpg|miniaturadeimagen|Toma vieja - Paraná]]
Hacia el nordeste de la ciudad y sobre la barranca que domina el Río Paraná se encuentra el Camping Toma Vieja, un predio municipal que ocupa las instalaciones de la primera toma de agua corriente que abasteció a la urbe. En 1886 la Municipalidad de Paraná había otorgado la explotación de ese servicio a James Anderson, que construyó la infraestructura de la actual Toma Vieja.<ref>{{Enlace roto|1=[http://www.sposer.com.ar/Historia.pdf Aguas al servicio del progreso social y urbano de la ciudad] |2=http://www.sposer.com.ar/Historia.pdf |bot=InternetArchiveBot }} sposer.com.ar</ref>
 
El servicio abarcaba la zona comprendida al este, Rioja; al oeste, 25 de Mayo (hoy Santiago del Estero); al sur, Feliciano y Nueva Granada (hoy Sebastián Vásquez) y al norte, Colón, incluyendo Alameda de la Federación hasta Mendoza (hoy Intendente Bertozzi). A los pocos años, las obras fueron expropiadas por deficientes, y explotadas por la Municipalidad, que a su vez transfirió el servicio de potabilización y distribución de agua a [[Obras Sanitarias de la Nación]] en 1905. Con la inauguración de la Toma Nueva y la planta potabilizadora Ramírez en 1941, la antigua toma de agua quedó fuera de funciones y la Municipalidad decidió transformarla en un camping.
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