Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz Clase C»
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== Generaciones ==
=== Primera generación (W202, 1993-2000) ===
{{Ficha de automóvil
| imagen = [[Archivo:1st Mercedes-Benz C280.jpg|250px|Mercedes-Benz Clase C W202]]
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La primera generación del Clase C (código de fabricación: "W202") fue introducida al mercado en 1993. Existe con carrocerías [[sedán]] y [[Familiar (automóvil)|familiar]], y con transmisiones manuales de cinco o seis velocidades y automáticas de cuatro o cinco marchas.
==== Motorizaciones ====
Los motores gasolina de cuatro cilindros en línea son un 1.8 litros en variantes N/A con 122CV ("C180") y con compresor volumétrico de 143 CV ("C 180 Kompressor"), un 2.0 litros atmosférico de 163 CV ("C 200") o con compresor volumétrico de 180 y 192 CV ("C 200 Kompressor"), un 2.2 litros N/A de 150 CV ("C 220"), y un 2.2 litros N/A de 150 CV ("C 230"), un 2.3 con compresor volumétrico de 193 CV ("C 230 Kompressor"); el seis cilindros en línea es un 2.8 litros de 194 CV ("C 280"); y los V6 son un 2.4 litros (luego 2.6 litros) de 170 CV ("C 240") y un 2.8 litros de 193 y 197 CV ("C 280"). Las variantes deportivas, preparadas por AMG, tienen un seis cilindros en línea de 3.6 litros y 280 CV ("C 36 AMG"), un V8 de 4.3 litros y 306 CV ("C 43 AMG"), y un V8 de 5.4 litros y 347 CV ("C 55 AMG"). Los V6 tienen tres válvulas por cilindro, y el resto cuatro.
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Los Diésel son un cuatro cilindros en línea atmosférico de 2.0 litros, cuatro válvulas por cilindro y 75 CV("C200 D"), un cuatro cilindros en línea de 2.2 litros y cuatro válvulas por cilindro existente en versiones atmosférica de 95 CV ("C220 D") y con turbocompresor e inyección directa [[common-rail]] de 102 o 125 CV("C220 CDI"), y un cinco cilindros en línea de 2.5 litros y cuatro válvulas por cilindro en versiones atmosférica de 113 CV ("C250 D") y con turbocompresor de 150 CV ("C250 TD").
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="17" width="100/50%" | Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 180 !! colspan="2" | 200 !! colspan="2" | 200 Kompressor !! 220 !! 230 !! 230 Kompressor !! 240 !! colspan="2" | 280 !! 36 AMG !! 43 AMG !! 55 AMG
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 1993-1996 || 1996-2000 || 1993-1996 || 1996-2000 || 1995-1996 || 1996-2000 || 1993-1996 || 1996-1998 || 1995-2000 || 1997-2000 || 1993-1997 || 1997-2000 || 1993-1997 || 1997-2000 || 1998-2000
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="2" | M 111 E 18 || colspan="2" | M 111 E 20 || colspan="2" | M 111 E 20 ML || M 111 E 22 || M 11 E 23 || M 111 E 23 ML || M 112 E 24 || M 104 E 28 || M 112 E 28 || M 104 E 36 || M 113 E 43 || M 113 E 55
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="4" | L4 16v || colspan="2" | L4 16v, compresor, intercooler || colspan="2" | L4 16v || L4 16v, compresor, intercooler || V6 18v || L6 24v || V6 18v || L6 24v || colspan="2" | V8 24v
|-
! style="text-align:left" | Diametro x carrera
| colspan="2" | 85.3 mm × 78.7 mm || colspan="4" | 89.9 mm × 78.7 mm || 89.9 mm × 86.6 mm || colspan="2" | 90.9 mm × 88.4 mm || 83.2 mm × 73.5 mm || colspan="2" | 89.9 mm × 73.5 mm || 91.0 mm × 92.4 mm || 89.9 mm × 84.1 mm || 97.0 mm × 92.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1799 cm³ || colspan="4" | 1998 cm³ || 2199 cm³ || colspan="2" | 2295 cm³ || 2398 cm³ || colspan="2" | 2799 cm³ || 3606 cm³ || 4266 cm³ || 5439 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 9.8: 1 || 9.6: 1 || 10.4: 1 || colspan="2" | 8.5: 1 || 10.0: 1 || 10.4: 1 || 8.5: 1 || colspan="3" | 10.0: 1 || 10.5: 1 || 10.0: 1 || 10.5: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| colspan="2" | 122 CV (90 kW) @ 5500
| colspan="2" | 136 CV (100 kW) @ 5500
| 180 CV (132 kW) @ 5300
| 192 CV (141 kW) @ 5300
| 150 CV (110 kW) @ 5500
| 150 CV (110 kW) @ 5400
| 193 CV (142 kW) @ 5300
| 170 CV (125 kW) @ 5900
| 193 CV (142 kW) @ 5500
| 197 CV (145 kW) @ 5800
| 280 CV (206 kW) @ 5750
| 306 CV (225 kW) @ 5850
| 347 CV (255 kW) @ 5500
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 170 Nm @ 4200
| 170 Nm @ 3700-4500
| 190 Nm @ 4000
| 190 Nm @ 3700-4500
| 260 Nm @ 2500-4800
| 270 Nm @ 2500-4800
| 210 Nm @ 4000
| 220 Nm @ 3700-4500
| 280 Nm @ 2500-4800
| 225 Nm @ 3000-5000
| 270 Nm @ 3750
| 265 Nm @ 3000
| 385 Nm @ 4000-4750
| 410 Nm @ 3250-5000
| 510 Nm @ 2800-4500
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="15" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="15" | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades (hasta 1996) / Automática, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| colspan="2" | 12.0 s || colspan="2" | 11.0 s || 8.8 s || 8.4 s || colspan="2" | 10.5 s || 8.4 s || 9.3 s || 8.5 s || 8.3 s || 6.7 s || 6.5 s || 5.5 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| colspan="2" |193 Km/h || colspan="2" | 203 Km/h || 225 Km/h || 227 Km/h || colspan="2" | 210 Km/h || 230 Km/h || 218 Km/h || 230 Km/h || 232 Km/h || colspan="3" |250 Km/h (Limitada electrónicamente)
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 Km)
| 8.5 || 8.3 || 8.6 || 8.1 || colspan="2" | 10.6 || 8.7 || 9.4 || 9.9 || 9.8 || 10.6 || 10.1 || 10.7 || 11.7 || 11.9
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! scope="col" style="background:orange" colspan="12" width="100/50%" | Motores diesel
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 200 D !! colspan="2" | 200 CDI !! 220 D !! colspan="2" | 220 CDI !! 250 D !! 250 TD
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 1993-1995 || 1996-1998 || 1998-1999 || 1999-2000 || 1993-1999 || 1998-1999 || 1999-2000 || 1993-1996 || 1995-2000
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| OM 601 D 20 || OM 604 D 20 || colspan="2" | OM 611 DE 22 LA red || OM 604 D 22 || colspan="2" | OM 611 DE 22 LA || OM 605 D 25 || OM 605 D 25 LA
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| L4 8v || L4 16v || colspan="2" | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler || L4 16v || colspan="2" | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler || L5 20v || L5 20v, turbo, intercooler
|-
! style="text-align:left" | Diametro x carrera
| 84.0 mm × 87.0 mm || 87.0 mm × 84.0 mm || 88.0 mm × 88.4 mm || 88.0 mm × 88.3 mm || 89.0 mm × 86.6 mm || 88.0 mm × 88.4 mm || 88.0 mm × 88.3 mm || colspan="2" | 87.0 mm × 84.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1997 cm³ || 2151 cm³ || 2148 cm³ || 2155 cm³ || 2151 cm³ || 2148 cm³ || colspan="2" | 2497 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 22.0: 1 || colspan="2" | 19.0: 1 || 22.0: 1 || colspan="2" | 19.0: 1 || colspan="2" | 22.0: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 75 CV (55 kW) @ 4600
| 88 CV (65 kW) @ 5000
| colspan="2" | 102 CV (75 kW) @ 4200
| 95 CV (70 kW) @ 5000
| colspan="2" | 125 CV (92 kW) @ 4200
| 113 CV (83 kW) @ 5000
| 150 CV (110 kW) @ 4400
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 130 Nm @ 2000-3600
| 135 Nm @ 2000-4650
| colspan="2" | 235 Nm @ 1500-2600
| 150 Nm @ 3100-4500
| colspan="2" | 300 Nm @ 1800-2600
| 170 Nm @ 2800-4600
| 280 Nm @ 1800-3600
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="10" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="15" | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades (hasta 1996) / Automática, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 19.6 s || - || colspan="2" | 13.1 s || 16.3 s || colspan="2" | 10.5 s || 15.0 s || 10.2 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 160 Km/h || 172 Km/h || colspan="2" | 185 Km/h || 175 Km/h || colspan="2" | 198 Km/h || 190 Km/h || 203 Km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 Km)
| 6.6 || 7.4 || colspan="2" | 6.1 || 6.9 || colspan="2" |6.1 || 7.0 || 7.3
|}
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