Diferencia entre revisiones de «Transpondedor»
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En [[automoción]], es utilizado para dar seguridad a la llave del coche. Desde 1995, fueron varias las marcas que lo introdujeron, como Volkswagen y Seat, siendo en sus orígenes el tipo fijo (guardaba la información escrita en una de sus páginas escritas) muy fácil de copiar. Después se utilizó el tipo cifrado, la información estaba encriptada y actualmente la información esta encriptada y además personalizada para cada vehículo en concreto, lo cual da un grado de seguridad mucho más elevado.
== Náutica ==
La normativa internacional [[Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos|GMDSS]] establece la obligación, para ciertos buques comerciales (de pasajeros, de transporte a granel, petroleros, químicos, etc) de llevar a bordo un transpondedor especial llamado SART, como complemento del sistema de alerta de socorro.
El SART permite localizar supervivientes, ya que ''responde'' a las emisiones de los sistemas de [[radar]] de buques/ aviones/ helicópteros de todo tipo. En la pantalla de dichos sistemas de radar se puede identificar fácilmente la respuesta del SART a la emisión del radar, e incluso presumir la dirección de donde proviene, permitiendo una más rápida localización de los náufragos.
El SART se lleva al bote salvavidas al abandonar el buque. Debe ir desplegado a una altura de al menos 1 metro sobre el nivel del mar y encenderse inmediatamente en modo de espera. Esto permitirá que el SART responda a las transmisiones de radares que se emitan durante las operaciones de [[búsqueda y rescate]]. El SART emitirá localmente una luz de indicación (dependiendo del modo del SART) para los supervivientes del bote salvavidas.
== Véase también ==
* [[Aviónica]]
* [[Circuito LC]]
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