Diferencia entre revisiones de «Y vasca»

{{BS3-2||INT|||'''[[Estación de Vitoria-Gasteiz|Vitoria]]'''|}}

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La '''línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa''',<ref name="adif"> Línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. adif, administrador de infraestructuras ferroviarias. Ministerio de fomento. Información escrita repartida en los puntos de información sobre la Y vasca: [http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/lineas_de_alta_velocidad/vitoria_bilbao_sansebastian/vitoria_bilbao_sansebastian.htm Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera Francesa]</ref> denominada comúnmente '''Y vasca''' (en [[euskera]]: '''Euskal Y'''),<ref name="oficial"/> '''TAV''' —siglas de '''Tren de Alta Velocidad'''—, '''AHT''' —siglas de '''Abiadura Handiko Trena'''— o '''AVE vasco''' es el proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de [[Línea de altas prestaciones|altas prestaciones]]<ref>Debido a que las [[líneas de alta velocidad]] de nueva construcción tienen como velocidad mínima 250 km/h en este caso no será una alta velocidad propiamente dicha ya que la velocidad comercial máxima se ha establecido en 220{{esd}}km/h.</ref><ref name="UIC"/> las tres capitales vascas [[Bilbao]], [[San Sebastián]] y [[Vitoria]], conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera [[Francia|francesa]], dando continuidad a la [[línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria]] y por tanto con [[Madrid]]. Se realiza en la [[País Vasco|Comunidad Autónoma del País Vasco]], en [[España]].