Diferencia entre revisiones de «Lodz»

=== ŁódźLodz agrícola ===

La ciudad de ŁódźLodz aparece por primera vez en registros escritos en un documento en el cual se hace entrega de la villa de ''Łodzia'' a los obispos de [[Włocławek]] en [[1332]]. En [[1423]] el rey [[Vladislao II de Polonia|Ladislao II Jaguellón]] (en polaco: ''Władysław II Jagiełło'') otorgó el título de ciudad a ŁódźLodz. Desde entonces hasta el [[siglo XVIII]] ŁódźLodz fue un pequeño asentamiento situado en una ruta comercial entre [[Mazovia]] y [[Silesia]]. En el [[siglo XVI]] la ciudad tenía menos de 800 habitantes, la mayoría agricultores que trabajaban en granjas cercanas.

En [[1793]], debido a la segunda división de Polonia, ŁódźLodz pasó a formar parte de [[Prusia]] tomando el nombre pruso de ''Lodsch''. En [[1806]] se unió al [[Gran Ducado de Varsovia]] creado por [[Napoleón I]], y en [[1815]] pasó a formar parte de [[Rusia]].

=== ŁódźLodz industrial ===

[[Archivo:UM Lodz.jpg|thumb|right|250px|Palacio de [[Juliusz Heinzel]], actualmente sede del Ayuntamiento de ŁódźLodz.]]

En [[1820]] [[Stanisław Staszic]] promovió un movimiento para convertir lo que había sido hasta entonces un pequeño poblado en un moderno centro [[industria]]l. La llegada constante de trabajadores, hombres de negocios y artesanos desde todas partes de [[Europa]] hizo que ŁódźLodz se convirtiera en el principal centro de producción textil de todo el [[Imperio ruso]]. El primer molino para hilar [[algodón]] se construyó en [[1825]], y 14 años más tarde comenzó a operar la primera fábrica de toda Polonia y Rusia en funcionar con máquinas de [[Máquina de vapor|vapor]].

En [[1850]] Rusia abolió los [[aranceles]] en la aduana entre Rusia y Polonia (por entonces un [[régimen títere]] impuesto por Rusia), lo que dio un gran impulso al desarrollo industrial en ŁódźLodz y ayudó a la ciudad a convertirse en la segunda más grande de Polonia. En [[1865]] se inauguró el primer tramo de ferrocarril en ŁódźLodz (hasta [[Koluszki]]), perteneciente a la vía de ferrocarril que más tarde llegaría a unir [[Varsovia]] y [[Viena]]. Pronto la ciudad tuvo comunicación férrea con Varsovia y con [[Białystok]]. En el período [[1823]]-[[1873]] la población de la ciudad se doblaba cada diez años, lo que dio lugar a que en el periodo [[1870]]-[[1890]] se produjera el desarrollo industrial más intenso de la historia de la ciudad.

ŁódźLodz se convirtió pronto en un centro del [[socialismo|movimiento socialista]]. En [[1892]] una gran huelga paralizó la mayoría de las fábricas de la ciudad. Durante la [[revolución rusa de 1905]] murieron más de 300 a manos de la policía zarista. A pesar del ambiente de crisis precedente a la [[Primera Guerra Mundial]], la ciudad creció constantemente hasta [[1914]]. En ese año ŁódźLodz ya se había convertido en una de las ciudades industriales más densamente pobladas del mundo (13.280 habitantes por kilómetro cuadrado).

Durante parte de la [[Primera Guerra Mundial]] la ciudad estuvo bajo ocupación [[Alemania|alemana]]. Con la batalla de ŁódźLodz, se inician las hostilidades el [[11 de noviembre]] de 1914. Las tropas rusas toman la ciudad de Łódź pero la pierden el [[6 de diciembre]] de 1914.

En noviembre de [[1918]], al finalizar la guerra, se restableció la independencia de Polonia, la población local desarmó a las tropas alemanas y liberó la ciudad. Como consecuencia de la Primera Guerra Mundial, ŁódźLodz perdió aproximadamente el 40% de su población debido al reclutamiento de tropas, las epidemias y la emigración de la mayor parte de la población alemana.

En [[1922]] ŁódźLodz se convirtió en la capital del [[voivodato de Łódź|[voivodato de Lodz]]. Sin embargo había cesado ya el rápido crecimiento de población acontecido en el siglo anterior. La [[gran depresión]] de los [[Años 1930|años 30]] y la [[guerra de aduanas]] con Alemania acabó con el comercio de textil con los mercados del oeste; mientras que por otra parte la [[Revolución rusa|Revolución rusa de 1917]] y la [[Guerra Civil Rusa]] ([[1918]]-[[1922]]) acabaron con el provechoso comercio con los territorios del este.

{{VT|Gueto de ŁódźLodz}}

Durante la [[invasión de Polonia en 1939]] las fuerzas polacas del ejército de ŁódźLodz comandadas por el general Juliusz Rómmel defendieron la ciudad contra los primeros ataques alemanes. Sin embargo, la [[Wehrmacht]] capturó la ciudad el [[8 de septiembre]]. La ciudad pasó a formar parte del Reich en noviembre de 1939 y se renombró como ''Litzmannstadt'' en honor al general [[Karl Litzmann]], quien capturó la ciudad en la Primera Guerra Mundial. No obstante muchos habitantes de ŁódźLodz de ascendencia germana se negaron a ser ciudadanos alemanes y fueron deportados al [[Gobierno General]]. Pronto las autoridades nazis montaron el [[gueto de ŁódźLodz]] en la ciudad, con más de 200.000 judíos de todos los territorios cercanos. Sólo 900 personas habían sobrevivido cuando se cerró el gueto en agosto de [[1944]]. En las cercanías de la ciudad surgieron diversos [[campos de concentración]] y [[campos de exterminio]] para los habitantes no judíos de la zona; entre ellos la infame [[prisión Radogoszcz]] y varios campos menores para [[gitanos]] y para niños polacos.

A principios de 1945, ŁódźLodz tenía menos de 300.000 habitantes. Sin embargo, tras la guerra, el número de habitantes comenzó a crecer debido a la inmigración desde Varsovia y desde los territorios anexionados por la [[Unión Soviética]]. Hasta [[1948]] fue la capital ''de facto'' de Polonia, ya que los hechos acontecidos durante y después de la [[sublevación de Varsovia]] habían destruido por completo la capital, por lo que el gobierno y la administración del país se trasladaron temporalmente a ŁódźLodz. Se planteó la posibilidad de trasladar la capital permanentemente, pero esta idea no ganó muchos apoyos, y en 1948 empezó la reconstrucción de Varsovia.

Después de la Segunda Guerra Mundial, bajo el régimen [[comunista]] polaco, muchos industriales perdieron sus fortunas cuando las autoridades [[estatización|nacionalizaron]] todas las compañías privadas. Otra vez, ŁódźLodz se convirtió en un importante centro industrial.

En la actualidad, en el marco del programa de gentrificación más amplio de [[Europa]], la alcaldía de ŁódźLodz pretende reavivar las antiguas zonas industriales, creando el así llamado Nuevo Centro de la Ciudad. Desde el año 2010 cuando arrancó la iniciativa, se realizaron varios proyectos de renovación urbana. Entre ellos cabe mencionar la estación de trenes [[Łódź Fabryczna]] y el museo de ciencias EC1 que se encuentra en una antigua central termoeléctrica.

Desde 1990 Łódź ha sufrido una reducción de población sin precedentes, pasando de 850.000 habitantes en [[1990]] a 776.300 en [[2004]]. De seguir esta tendencia, en cinco años ŁódźLodz dejará de ser la segunda ciudad de Polonia en favor de [[Cracovia]]. Pese a ello, la ciudad tiene una tasa de desempleo relativamente baja y una economía en crecimiento. La caída de la población se atribuye a la proximidad a Varsovia, que experimenta un crecimiento más rápido.

El turismo de ŁódźLodz gravita hacia la [[calle Piotrkowska]], que va de norte a sur durante algo más de cuatro kilómetros, lo que la convierte en la calle comercial más larga del mundo. Recientemente renovada, tiene muchos bellos edificios que se remontan al [[siglo XIX]], en el estilo arquitectónico de la [[Secesión]] vienesa. Resulta agradable visitar los bares de la calle Piotrkowska de fines de la primavera a principios del otoño.

Łódź no tiene colinas ni grandes extensiones de agua (a pesar de que ŁódźLodz significa barca en polaco), pero aún es posible mantener el contacto con la naturaleza en uno de sus parques, por notablemente Łagiewniki (el parque urbano más grande de Europa), Zdrowie y Poniatowski. El Zoo y el [[Jardín Botánico de Łódź|Jardín Botánico de Lodz]] también ofrecen agradables oportunidades de disfrutar del

Antes de [[1990]], la economía de ŁódźLodz se basaba en la industria textil, desarrollada en el siglo XIX gracias a la favorable composición química del agua local. Como resultado, ŁódźLodz creció de una población de 13.000 habitantes en [[1840]] a más de 500.000 en [[1913]]. En vísperas de la Primera Guerra Mundial, ŁódźLodz era ya una de las ciudades industriales más densamente pobladas del mundo, con 13.280 personas por km². La industria textil declinó drásticamente en 1990 y 1991, y actualmente ŁódźLodz no cuenta con ninguna empresa importante en ese sector. Pese a ello, hay aún muchas pequeñas empresas textiles, la mayoría de las cuales exportan su producción a [[Rusia]] y otros países de la antigua [[Unión Soviética]].

La ciudad se beneficia de su ubicación en el centro de Polonia. Varias firmas tienen centros logísticos en sus inmediaciones. Dos autopistas en proyecto, [[Autostrada A1 (Poland)|A1]] del norte al sur del país, y [[Autostrada A2 (Poland)|A2]], de este a oeste, se cruzarán al noreste de la ciudad. Cuando se completen, en torno a 2010, potenciarán el emplazamiento de la ciudad. También se ha empezado a modernizar la conexión ferroviaria con Varsovia, que actualmente es completamente inadecuada, requiriendo casi 2 horas para cubrir los 137 km que las separan. En los próximos años gran parte de la vía se modificará para aceptar trenes a velocidades de 160 km/h, lo que reducirá la duración del viaje a unos 75 minutos. Más adelante, una auténtica línea de alta velocidad unirá ambas ciudades. Cuando esto ocurra, ŁódźLodz y Varsovia tendrán posibilidades de convertirse en una [[área metropolitana]].

[[File:O i Z UL.jpg|thumb|right|250px|Facultad de Administración de Empresas de la [[Universidad de Łódź|Universidad de Lodz]].]]

ŁódźLodz alberga actualmente tres grandes [[universidad]]es públicas y varios centros de enseñanza superior más pequeños. Los centros superiores con mayor número de estudiantes de ŁódźLodz incluyen:

* [[Universidad de Łódź|Universidad de Lodz]] (''Uniwersytet Łódzki'')

ŁódźLodz tiene 5 distritos, cada uno con su propia alcaldía de distrito:

El deporte más popular en ŁódźLodz es el [[fútbol]], representado en la [[Ekstraklasa]] (la Primera División) de la liga polaca de fútbol por el [[Widzew Łódź]] (club de [[fútbol]] que compite en la [[I Liga (Polonia)|I Liga]]) y el [[ŁKS Łódź]] (en la ([[III Liga (Polonia)|III Liga]]).

Otros equipos de la ciudad son el [[Budowlani Łódź]] ([[rugby]]), ''Klub Żużlowy Orzeł Łódź'' (equipo de [[speedway]]) y el KS Społem Łódź ([[ciclismo en ruta]]). El ''[[Łódzkie Sportowe Towarzystwo Waterpolowe]]'', actual campeón de la [[Liga de Polonia de waterpolo masculino]] y con más de diez títulos cosechados, también tiene su sede en ŁódźLodz.

[[Categoría:Łódź| Łódź]]