Diferencia entre revisiones de «Estación de Milán Central»
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Debido a la crisis económica italiana durante la [[Primera Guerra Mundial]], su construcción avanzó muy lentamente, y el proyecto, simple en un principio, fue cambiando constantemente y cada vez se volvía más complejo y majestuoso. Esto sucedió principalmente cuando [[Benito Mussolini]] se convirtió en [[Primer Ministro]], y quiso que la estación de ferrocarril representara el poder del régimen [[Fascismo|fascista]].
Los cambios más importantes fueron el nuevo tipo de [[
La construcción se reanudó en [[1925]] y el 1° de julio de [[1931]] la [[estación de ferrocarril|estación]] fue oficialmente inaugurada en presencia del Ministro de Relaciones Exteriores [[Galeazzo Ciano]].
Su fachada tiene un ancho de 200 metros y su bóveda una altura de 72 metros, fue todo un récord en su momento. Tiene 24
La estación de ferrocarril no tiene un estilo arquitectónico definido, sino que es una mezcla de diferentes estilos, especialmente [[Art Nouveau]] y [[Art Deco]], pero sin limitarse a estos.
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