Diferencia entre revisiones de «Toranosuke Takagi»
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| lugar de nacimiento = {{bandera|JPN}} [[Shizuoka]], [[Japón]]
| años activo = [[Temporada 1998 de Fórmula 1|1998]]-[[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]]
| equipos anteriores = [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] y [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]
| carreras comenzadas = 32
| mundiales = 0
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| última posición = 20º (0 puntos)
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'''Toranosuke Takagi''' ([[Shizuoka]], [[Japón]], [[12 de febrero]] de [[1974]]) es un ex piloto [[Japón|japonés]] de [[Fórmula 1]]. Corrió en las escuderías [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] y [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] en [[Temporada 1998 de Fórmula 1|1998]] y [[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]].
== Carrera deportiva ==
De 1987 a 1991 corrió go-karts en [[Japón]]. En 1992 participó en la Fórmula Toyota.
De 1993 a 1995 corrió en la Fórmula 3 Japonesa. En 1996 terminó en cuarto lugar en la Fórmula Nippon con dos victorias. En 1997 fue piloto de pruebas en [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] de [[Fórmula 1]]. Terminó sexto en la Fórmula Nippon con una victoria.
En [[Temporada 1998 de Fórmula 1|1998]] debutó en la [[Fórmula 1]] con el equipo [[Tyrrell Racing|Tyrrell]],<ref>{{cita web|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1998/02/11/MD19980211-046.pdf | título=Rosset, con Tyrrell | editorial=[[Mundo Deportivo]] | fecha=11 de febrero de 1998 | página=46 | cita=Toranosuke Takagi (Jap) será su compañero de equipo }}</ref> impresionó con su manera agresiva de arrancar las carreras. Sus mejores resultados fueron dos novenos puestos en [[Gran Premio de Italia de 1998|Italia]] e [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1998|Inglaterra]].
En [[Temporada 1999 de Fórmula 1|1999]] corrió su última temporada de [[Fórmula 1]] para el equipo [[Arrows Grand Prix International|Arrows]].<ref>{{cita web|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1999/03/02/MD19990302-033.pdf | título=Takagi acompaña a Pedro de la Rosa | autor=Raymond Blancafort | editorial=[[Mundo Deportivo]] | fecha=2 de marzo de 1999 | página=33 }}</ref> Las razones de la sustitución del reputado [[Mika Salo]] por Takagi eran económicas. El japonés aportaba cerca de 1.000 millones de pesetas de su patrocinador personal. Su mejor resultado fue un séptimo lugar en [[Gran Premio de Australia de 1999|Australia]].
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