Diferencia entre revisiones de «Puente en arco»

370 bytes añadidos ,  hace 4 años
Imágenes más acordes con el título del artículo
Sin resumen de edición
Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía web móvil
(Imágenes más acordes con el título del artículo)
{{referencias|t=20170319102417}}
 
<!-- [[Archivo:Hite Crossing Bridge HWY95 view2 MC.jpg|thumb|400px|Puente en arco que atraviesa el río Colorado en Estados Unidos.]] -->
[[Archivo:Grosvenor Bridge Chester3.JPG|thumb|300px|Vista del puente en arco de Grosvenor en [[Chester]], [[Inglaterra]].]]
 
<!-- [[Archivo:Bridge of the Americas night.JPG|thumb|250px|right|[[Puente de las Américas]], uno de los puentes que atraviesa el [[canal de Panamá]], [[Panamá]], en su maravillosa vista nocturna.]]
-->
 
Un '''puente en arco''' es un [[puente]] con apoyos situados en los extremos de la [[luz (ingeniería)|luz]] a salvar, entre los cuales se dispone una estructura con forma de [[Arco (arquitectura)|arco]] con la que se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes arco en función de la posición relativa del tablero respecto al arco.
 
 
== Puentes de arco de compresión simple ==
[[Archivo:France Cantal Viaduc de Garabit 01.jpg|thumb|200px|[[Viaducto de Garabit]], [[Francia]].]]
 
[[Archivo:Vicaria acabado.jpg|thumb|230px|[[Puente de La Vicaria]] en Albacete, es un puente arco metálico con tablero intermedio.]]
 
=== Ventajas con el uso de materiales simples ===
La piedra y muchos materiales similares son resistentes a los esfuerzos de compresión, y algo en los de cizalladura (cortadura). Pero en esfuerzos de [[tracción]] son muy débiles, por eso muchos puentes en arco están diseñados para trabajar constantemente bajo compresión. En la construcción, cada arco se construye sobre una cimbra provisional con forma de arco. En los primeros puentes de arco en compresión, una piedra llave (clave) en el medio del arco, distribuye<!--NOTA: reticar esta última palabra--> el peso al resto del puente. Cuanto más peso se pone en el puente, más fuerte se hace la estructura. Los puentes en arco de albañilería usan una cantidad de relleno (típicamente cascajo y grava compactados) sobre el arco para aumentar el peso muerto sobre el puente y así prevenir que haya puntos del arco que entren en tracción, lo que podría ocurrir cuando las cargas se mueven a través del puente. También se utilizan para construir este tipo de puentes el [[hormigón]] en masa (no armado) y el [[ladrillo]]. Cuando se usa cantería (piedra cortada) se cortan los ángulos de las caras para minimizar los esfuerzos cortantes. Cuando se usa mampostería (piedras sin cortar ni preparar) se usa un mortero entre ellas y el mortero se aplica y se deja endurecer antes de retirar la cimbra.
 
[[Archivo:Bridge Alcantara.JPG|thumb|300px|left|Puente romano en arco de Alcántara, [[Cáceres]] (España).]]
=== Secuencia de construcción ===
 
* Cuando los arcos se cimientan en el fondo de una corriente de agua o un río, el agua se desvía y se excava la arena hasta llegar a suelo firme. A menudo la cimentación se hace por [[cimentación|pilotes]]. Desde esta cimentación, se levantan las pilas hasta la base de los arcos.
* Después se fabricanmontan las [[Cimbra|cimbras]] provisionales, normalmente con maderas y tablas. Desde cada arco de un puente multi-arco se transmitirán unas cargas sobre sus vecinos, por esto, es necesario construir todos los arcos al mismo tiempo (y al mismo ritmo), para que las fuerzas que se produzcan, se compensen entre arcos consecutivos. Las cargas que producen los arcos de los extremos del puente se transmiten al terreno por los cimientos en los taludes laterales del río o cañón, o bien con grandes cuñas formando rampas a las entradas en el puente, que también pueden estar formadas por más arcos.
* La mayoría de arcos se construyen simultáneamente en la cimbra; cuando la estructura básica de cada arco está construida, el arco se estabiliza con un relleno interior de albañilería entre los arcos formando unas paredes a los laterales del puente, que pueden estar dispuestas en horizontal formando también los muros laterales<!--NOTA: supongo que se refiera a las barandillas de piedra, aunque visto el siguiente párrafo, no lo parece-->. Una vez formadas estas dos paredes se rellena el interior con material suelto y cascajo.
* Finalmente se pavimenta la vía y se construyen los muros [[quitamiedos]].
 
== Acueductos y canales ==
[[Archivo:AcueductoSegovia edit1.jpg|thumb|[[Acueducto de Segovia|Arquería del acueducto de Segovia]] (c. 100 AD)]]
 
[[Archivo:France Cantal Viaduc de Garabit 01.jpg|thumb|200px|[[Viaducto de Garabit]], [[Francia]].]]
A veces, en algunas zonas es necesario unir dos puntos distantes con un puente a gran altura, como cuando es un canal o un suministro de agua y se debe cruzar un valle. En vez de construirse arcos muy grandes o columnas de soporte muy altas (difícil cuando se usa piedra), se construyen series de estructuras en arco, unas sobre las otras, con estructuras más anchas en la base. Los [[ingeniería civil|ingenieros civiles]] romanos desarrollaron y refinaron mucho el diseño y construcción de estas estructuras usando solamente materiales, equipamiento y matemáticas simples. Estas construcciones se siguen usando en viaductos de canales y carreteras como también tiene una forma agradable, particularmente cuando se cruza una vía de agua, y los reflejos de los arcos forman una impresión visual de ser arcos o elipses.<!--NOTA: esto último hay que retocar-->
 
=== Uso de materiales modernos ===
[[Archivo:Vicaria acabado.jpg|thumb|230px|left|[[Puente de La Vicaria]] en Albacete, es un puente arco metálico con tablero intermedio.]]
 
Muchos de los puentes en arco están hechos con [[hormigón armado]]. Este tipo de puentes es posible construyendo un encofrado (con una estructura provisional similar a los puentes de piedra) que soporte el hormigón fresco y las armaduras. Cuando el hormigón ha adquirido la suficiente resistencia, se procede al desencofrado, eliminando toda la estructura provisional.