Diferencia entre revisiones de «Datsun»

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Con el correr de los años, la marca DAT se haría conocida por la calidad de sus coches de gran porte y equipamiento para su época, algo que hizo replantear a los socios la posibilidad de ofrecer un nuevo vehículo, pero de características más reservadas en relación a lo que se venía produciendo. Durante esos años, en [[1926]] se produjo un nuevo cambio en la razón social de la compañía, cuando al producirse el ingreso de ''Jitsuyo Jidosha Seizo'' cambia su razón social a la de '''"Dat Automobile Manufacturing"'''. Fue así que en [[1931]], se decide dar inicio a la producción de un nuevo vehículo de menor costo y de mayor accesibilidad al bolsillo del cliente. Al mismo tiempo, se aprovechó esta alternativa para propiciar el lanzamiento de una nueva marca la cual iba a estar emparentada con los vehículos de bajo costo. Con todos estos ingredientes, fue lanzado finalmente este modelo que fuera bautizado como '''Datson Tipo 10'''. Este modelo, era un pequeño deportivo biplaza cuyo nombre era una conjunción entre la marca DAT y la palabra inglesa ''"Son"'' (cuya traducción al español es "hijo"), haciendo una connotación de que debido a su bajo costo en relación a los modelos DAT, este coche vino a ser considerado como ''"el hijo de DAT"''. La popularidad alcanzada por el Datson, hizo que paulatinamente la Dat Automobile Manufacturing se incline cada vez más a la producción de estos vehículos, quedando finalmente la marca Datson como buque insignia de la compañía. Para [[1933]], la compañía vuelve a mudar su nombre al niponizar el término ''"Dat Automobile Manufacturing"'', pasando a denominarse '''Dat Jidosha-Seizo Co. Ltd'''.
 
Sin embargo, a pesar de haber virado su producción hacia modelos de bajo costo y consumo, en [[1934]] la Dat Jidosha-Seizo Co. Ltd. fue adquirida en su conjunto por Yoshisuke Aikawa, quien constituyó sobre su base la [[Nissan|Nissan Motor Company]], cuyo nombre principal era el acrónimo del término '''''Ni'''ppon '''Ssan'''gyo'' (en español "Industria de Japón"). Una vez con la DAT en su poder, Aikawa tomó la decisión de cambiar la denominación de Datson al reformularla como '''"Datsun"'''. El motivo del recambio de la "o" por la "u", obedeció a que el término ''"son"'' es considerado como la traducción al japonés del término inglés ''"loss"'' (en español, "pérdida"), por lo que se optó por el término inglés ''"sun"'' (en español, "sol"), haciendo a su vez homenaje al símbolo principal que daba identidad al Japón: El Imperio del Sol Naciente.
 
* <ref>[http://www.autopasion18.com/HISTORIA-DATSUN.htm Breve historia de la marca Datsun]</ref>
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