Diferencia entre revisiones de «Renault Clio»
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| imagen = [[Archivo:Renault Clio II Phase I Fünftürer 1.2.JPG|210px|La Segunda generación fase 1]]<br />[[Archivo:Renault Clio II Phase I Fünftürer 1.2 Heck.JPG|210px|vista trasera.]]
| fabricante = [[Renault]]
| período = 1998-2012 [[Francia]]<br />1998-2010 [[México]]<br />1998-2015 [[Brasil]]<br />2000-
| carrocería = [[Hatchback]] tres y cinco puertas<br />[[Sedán]] cuatro puertas
| relacionado = [[Renault Symbol]]
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=== Clio Mio (2012-
[[Archivo:Clio piedra.jpg|thumb|right|252px|Renault Clio Mio, sus cambios traseros son notorios en la luneta, las ópticas traseras y otros por menores. No presenta grandes cambios con respecto a las versiones anteriores.]]
29 de junio del [[2011]], los principales directivos de Renault Argentina visitaron la [[Casa Rosada]] para anunciar la fabricación de un misterioso “nuevo auto económico”.<ref>http://autoblog.com.ar/2013/01/04/critica-renault-clio-mio/</ref> Confirmaron una inversión de 400 millones de pesos para adaptar la planta de Santa Isabel al nuevo proyecto.
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Para fines de ese mismo año se anunció el cese de producción en 2016.<ref>http://autoblog.com.ar/2015/11/24/el-renault-clio-mio-se-dejara-de-fabricar-en-2016/</ref>
En octubre de
* 1996 – 2000: Renault Clio 1 – 81.895 unidades
* 2000 – 2012: Renault Clio 2 – 276.955 unidades
* 2012 –
Fue en una solución de movilidad accesible y confiable estando siempre entre los más vendidos de Argentina, llegando a ser el segundo en ventas en 2014 y el más vendido de los autos argentinos. Fue tercero en 2013, su primer año de venta. Mientras que para 2015 el sexto lugar.<ref name="autoblog.com.ar_1">http://autoblog.com.ar/2016/01/04/asi-fueron-las-ventas-totales-de-2015/</ref>
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