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== Historia ==
{{referencias|t=20120509|transporte}}
El [[tren de Sarriá]], hoy parte de la [[Línea Barcelona-Vallés|línea Barcelona-Vallés]], se inauguró en [[1863]], siendo el primer ferrocarril urbano construido en [[España]] y el segundo del mundo (después del [[metro de Londres]]). Se trataba de una pequeña línea de 4,6 km de longitud, construida en [[ancho ibérico]] de 1672 mm, respetando la Real Orden de 1844 y la ley ferroviaria de 1855 que habían forzado a usar esto ancho de vía. En 1905 la línea se electrificó y fue convertida en [[ancho internacional]]. En los años siguientes la línea fue extendida hasta [[San Cugat del Vallés|Sant Cugat del Vallés]] (1917), [[Tarrasa]] (1919) y [[Sabadell]] (1922); fue enterrada entre Pl.plaza de CatalunyaCataluña hasta Muntaner y más allá a partir del 1929. En los años 50 se inauguró el ramal en [[Villa de Gracia|Gracia]].
 
La [[línea Llobregat-Anoia]], en [[ancho métrico]] tiene sus orígenes en los últimos años del siglo XIX y los primeros del siglo XX, para conectar Manresa y Guardiola (1881), Martorell e Igualada (1893) y Barcelona y Martorell (1912). Esta línea fue construida en [[ancho métrico]] (y por eso conocida como "''carrilet''"), respetando una nueva ley ferroviaria de 1877 que permitía construir con un ancho inferior por hacer llegar el ferrocarril a aquellas zonas para cuya orografía el ancho ibérico resultaba ruinoso.
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