Diferencia entre revisiones de «RAF Mount Pleasant»

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Mount Pleasant fue inaugurada por el Príncipe [[Andrés de York]], el [[12 de mayo]] de [[1985]] y comenzó a funcionar el año siguiente. La estación fue construida como parte de los esfuerzos británicos para reforzar la defensa de las Islas Malvinas después de la guerra de 1982 con las fuerzas argentinas. La base de Monte Agradable es el más reciente aeródromo de la Royal Air Force y reemplazó las anteriores instalaciones en el [[Aeropuerto de Puerto Argentino/Stanley]].<ref>{{Cita web |url=http://www.raf.mod.uk/stations/os_base.html |título=Royal Air Force |fechaacceso=19 de junio de 2006 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20060620142422/http://www.raf.mod.uk/stations/os_base.html |fechaarchivo=20 de junio de 2006 }}</ref>
 
La RAF previamente utilizó una pequeña base en el aeropuerto de la capital después del final de las hostilidades en [[1982]]. Durante la [[Guerra de las Malvinas]], cuando las islas fueron recuperadasocupadas por fuerzas militares de la [[Argentina]], aviones británicos [[Avro Vulcan]] de la RAF fueron enviados a bombardear la pista de la capital de las islas ([[Operación Black Buck]]) y [[BAE Sea Harrier|Sea Harriers]] de la [[Royal Navy|Marina Real]] hicieron raids moderadamente exitosos. La primera misión de bombardeo de los ''Vulcan'' arrojó 1000&nbsp;libras de bombas sobre la mitad de la pista inutilizándola. Sin embargo, las reparaciones realizadas por los argentinos permitieron que aviones de transporte [[C-130 Hércules]] continuaran utilizándola hasta el final del conflicto. Después del final de las hostilidades la pista fue plenamente reparada por ingenieros militares británicos.
 
Después de la rendición de las fuerzas argentinas en las islas, los británicos encararon el problema de un potencial ataque aéreo argentino desde el continente, es por eso que un portaaviones permaneció de guardia en las islas con su escuadrón de [[Sea Harrier|Sea Harriers]] hasta que el aeródromo local fue preparado para aviones [[Avión de reacción|jets]]. El [[HMS Hermes (R12)|HMS ''Hermes'']] fue el primero en realizar la guardia, mientras que el [[HMS Invincible (R05)|HMS ''Invincible'']] se fue al norte para ser reparado y luego retornó para reemplazar al HMS ''Hermes''. El HMS ''Invincible'' fue luego relevado por el [[HMS Illustrious (R06)|HMS ''Illustrious'']]. Una vez que la pista estuvo disponible para jets, el HMS ''Illustrious'' fue relevado por varios [[F-4 Phantom|Phantom FGR.2]] de la RAF.