Diferencia entre revisiones de «Airbus A300»

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[[Imagen:Aerocondor Colombia Airbus A300B4-2C at SFO.jpg|thumb|250px|A300B4-2C de [[Aerocóndor Colombia|Aerocondor]], 1978 en el [[Aeropuerto Internacional de San Francisco]]]]
También en él año 1977, [[Aerocóndor Colombia]] recibió un [[Airbus]] como primera aerolínea en [[Latinoamérica]], un Airbus. El avión con el número de construcción [[Número de serie|MSN029MSN]] 029 fue matriculado como HK-2057 y bautizado con el nombre de [[Barranquilla|“Ciudad de Barranquilla”]]. Aerocóndor exhibió, con vuelos de demostración, el nuevo avión en el mercado latinoamericano y al mismo tiempo se realizaron pruebas, con despegues en [[Bogotá]] y [[La Paz]] que simulaban la falla de un motor, para comprobar el rendimiento del A300 en aeropuertos situados a gran altura. Esto con el auspicio de la entidad francesa [[DGA Essais en vol|CEV ''Centre d'essais vol'']], encargada de homologar y calificar las aeronaves civiles. EnPuesto primeren servicio el 15 de diciembre de plano1977, la aerolínea operó el Airbus A300B4-2C en sus rutas hacia [[Miami]] que se originaban desde Barranquilla, Bogotá y Medellín. A principios de 1978, Aerocóndor efectuó una serie de vuelos [[charter]]s. En el primer vuelo entre [[La Habana]] y [[San Diego]] ([[California]]), al aterrizar el Airbus A300, se paralizó el aeropuerto, pues este tipo de avión era totalmente desconocido. Hubo gran despliegue de televisión y otros medios, por la novedad del avión, el cual fue el primer Airbus en operar en la [[Costa Oeste de los Estados Unidos|costa Oeste]] de los Estados Unidos, ya que la otra aerolínea en operar este nuevo modelo europeo, la [[Eastern Airlines]], apenas lo estaba introduciendo en sus rutas en la [[Costa Este de los Estados Unidos|costa Este]] de aquel país.<ref>{{Cita web|url=https://www.aviacol.net/aerolineas-desaparecidas/aerovias-condor-de-colombia-aerocondor/all-pages.html|título=Aerovías Cóndor de Colombia - Aerocóndor {{!}} all-pages|fechaacceso=12 de noviembre de 2018|apellido=Corradine|nombre=Camilo Luengas Romero - Jaime Escobar|sitioweb=www.aviacol.net|idioma=es-es}}</ref>
 
Con el tiempo, el avión fue muy usado por las compañías asiáticas. Lo usaron [[Japan Airlines|Japan Air System]], [[Thai Airways International]], [[Singapore Airlines]], [[Malaysia Airlines]], [[Garuda Indonesia]], [[China Airlines]], [[PIA]], [[Indian Airlines]], [[Trans Australia Airlines]] y otras. Como en [[Asia]] no rige la normativa [[ETOPS]] para los aviones bimotores, estas aerolíneas los usaron para rutas a través del [[golfo de Bengala]] y el mar de [[China]] meridional. Los australianos lo usaban en rutas nacionales y transcontinentales.
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