Diferencia entre revisiones de «SIAI-Marchetti»

200 bytes eliminados ,  hace 2 años
m
sin resumen de edición
m
La compañía original fue fundada en el año [[1915 en la aviación|1915]], como '''SIAI''' (''Società Idrovolanti Alta Italia'' - [[Sociedad]] [[Hidrovolante]] del [[Norte de Italia]]). Después de la [[Primera Guerra Mundial]] ganó el nombre '''Savoia''', cuando adquirió la ''Società Anonima Costruzioni Aeronautiche Savoia'', una compañía de aviación italiana fundada por [[Umberto Savoia]] en [[1915]].
 
El nombre de Marchetti se añadió, cuando el jefe de diseño [[:en:Alessandro Marchetti (ingegnere)|Alessandro Marchetti]] se unió a la compañía en [[1922]]. Marchetti es un apellido hebreo, equivalente a Márquez y Marques, lo que no fue obstáculo para que la empresa vendiese bombarderos a Benito Mussolini, que se utilizaron por primera vez en la [[Guerra Civil Española]]. Poco tiempo después de llegar Marchetti a la empresa, la compañía comenzó a desarrollarganar una estupenda reputación muy rápidamente, ya que sus aeronaves daban un rendimiento óptimo. Con el desarrollo de eldel exitosísimoapreciado [[hidroavión]] [[Savoia-Marchetti S.55|S.55]], Savoia-Marchetti irrumpió en la escena de la aviación como un fabricante dominante. La compañía Savoia-Marchetti se hizo famosofamosa por los [[aviones anfibios]] e hidroaviones, que establecieron lanumerosos récords de resistencia y la velocidad de numerosos récords. Favorecida por el mariscal del aire [[Italo Balbo]], la compañía comenzó a fabricar rápidamente prototipos y también desarrollodesarrolló una serie de otras aeronaves, cada vez más centrado en la aviación militar en el período previo a [[Segunda Guerra Mundial]]. Sin embargo, la mayoría de las capacidades deinfraestructuras manufacturaindustriales de SM fueron destruidas en la Segunda Guerra Mundial. La compañía fue rebautizada como '''SIAI-Marchetti''' en 1943.
SIAI-Marchetti sólo sobrevivió en Italia de la posguerra mediante la construcción de camiones y material ferroviario.{{Cita requerida|date=November 2009}} Sin embargo, continuaba luchando con la insolvencia 6seis años después de la guerra antes de declararse en quiebra o [[bancarrota]] en [[1951 en la aviación|1951]]. En [[1953]], La empresa volvió a abrir sus puertas como una sombra de lo que fue. Comenzó a centrarse cada vez más en [[helicóptero]]s en la década de 1970 y finalmente fue comprada por la empresa aeroespacial [[Agusta]] en [[1983 en la aviación|1983]].
 
== Aviones ==
12 572

ediciones