Diferencia entre revisiones de «De Havilland DH.89 Dragon Rapide»

En la actualidad sólo hay catalogadas y en buen estado de conservación otras seis unidades de este modelo en el mundo. A parte de por el valor que este hecho confiere al aparato, este tiene un importante valor histórico y simbólico.

 

[[Archivo:Dragon Rapide.jpg|thumb|right|De Havilland DH.89 Dragon Rapide, restaurado para la [[Fundación Infante de Orleans]], en los colores de los [[años 1930]] de la aerolínea [[España|española]] [[Iberia (aerolínea)|Iberia]].]]

En febrero de 1936, inmediatamente después de conocerse la victoria electoral del [[Frente Popular (España)|Frente Popular]], [[Francisco Franco|Franco]], coordinadamente con [[José María Gil-Robles]] (líder de la [[CEDA]] y ministro de la Guerra del anterior gobierno), presionó al gobierno provisional para que suspendiera las garantías constitucionales y decretara la [[ley marcial]] y, así, dejar sin efecto los resultados de las elecciones. Al día siguiente, aprovechando que el Consejo de Ministros había otorgado a su presidente, [[Manuel Portela]], la potestad de decretar la ley marcial cuando lo creyera oportuno, pasando por encima de su autoridad y como jefe del Estado Mayor Militar, Franco envió a todas las regiones militares un comunicado en que se instaba a decretar el estado de Guerra. [[Zaragoza]], [[Valencia]], [[Alicante]] y [[Oviedo]] decretaron el Estado de Guerra, pero la intentona fracasó principalmente al no sumarse la Guardia Civil.<ref>Preston 1994, p. 152</ref>

Antes de salir para Canarias, Franco asiste a una reunión a la que, entre otros, también asisten los generales [[General Mola|Mola]] y [[Manuel Goded|Goded]], en la que se decide preparar un [[golpe de Estado]] capitaneado por el general [[José Sanjurjo|Sanjurjo]] (entonces desterrado en [[Portugal]]). Franco, sin rechazar la conspiración, no se compromete. Desde Canarias recibe puntualmente información mostrándose siempre indeciso y cauteloso.

 

El día 4 el financiero [[Juan March]], instalado en [[Biarritz]], entregó un cheque en blanco al [[Juan Ignacio Luca de Tena|marqués de Luca de Tena]], propietario del diario ''[[ABC (periódico)|ABC]]'', para financiar la operación, y éste encargó a [[Luis Bolín]], corresponsal del ''ABC'' en [[Londres]], el alquiler del [[avión]]. Con el asesoramiento de [[Juan de la Cierva y Codorníu|Juan de la Cierva]] contrata a dos miembros del London's Authors' Club, el editor Douglas Jerrold y el espía Hugh Pollard,<ref>{{Cita noticia|apellidos=Kean|nombre=Danuta|título=Two English authors 'engineered start of Spanish civil war', claims new book|url=https://www.theguardian.com/books/2017/jan/27/two-english-authors-engineered-start-of-spanish-civil-war-claims-new-book|fecha=27 de enero de 2017|fechaacceso=1 de febrero de 2017|periódico=The Guardian|issn=0261-3077|idioma=en-GB}}</ref> un bimotor de Havilland D.H.89 Dragon Rapide con piloto, el capitán Bebb. El avión había pertenecido al duque de Gales y se encontraba en el aeropuerto de Croydon. En principio se pensó en un hidroavión, pero no encontrándose ninguno disponible la elección recayó en un avión modelo Dragon Rapide.

Con el Dragon Rapide ya en Gran Canaria (llegó al [[Aeropuerto de Gran Canaria|aeropuerto de Gando]] a las 14.40 horas del día 14), Franco deberá trasladarse allí desde su residencia de Tenerife sin levantar sospechas. A dos días de la fecha del levantamiento, el 16 de julio, el comandante militar de Gran Canaria, el general [[Amado Balmes]], muere de un disparo en el estómago.<ref> La historiografía franquista describe el hecho como un accidente que se produjo cuando Balmes manipulaba un arma. Otras versiones lo sitúan al lado de la [[Segunda República Española|República]], por lo que se sospecha que pudiera haber sido asesinado. Preston 1994, pp. 178-179. También opina lo mismo el historiador Ángel Viñas (http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Creo/Franco/ordeno/asesinato/empezar/guerra/elpepusocdmg/20110522elpdmgrep_9/Tes)</ref> Su muerte permite que Franco se traslade a [[Las Palmas de Gran Canaria]], capital de la isla de Gran Canaria, sin levantar sospechas con la excusa de asistir a su entierro. También permite que el [[Luis Orgaz Yoldi|general Orgaz]], que siempre estuvo implicado en la conspiración, sea el encargado de llevar a cabo el levantamiento en las [[Islas Canarias]].

 

El 17 por la mañana Franco ya está en Las Palmas de Gran Canaria con su mujer y su hija, donde asisten al entierro del general Balmes. Esa misma tarde se produce el levantamiento en [[África]]. Rumores de que los conspiradores iban a ser detenidos hace que se adelanten un día a la fecha fijada. Despertaron a Franco a las 4 de la madrugada del 18 de julio para comunicarle que se han sublevado con éxito las guarniciones de [[Ceuta]], [[Melilla]] y [[Tetuán]]. Esa mañana, Franco embarca a su mujer y a su hija en un trasatlántico con destino a Francia, y él, a las dos de la tarde, sube al Dragon Rapide que le llevará a Marruecos. Con gran perspicacia había recorrido los casi 20 [[km]] que separan la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria hasta el entonces aeródromo de [[Gando]] en barco, evitando que en carretera fuera interceptado por la [[Guardia de Asalto]].