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A partir del análisis de la evolución del precio de la gasolina en Francia desde 1960 hasta finales del 2017, se estima que el precio tiene una evolución normal desde 1960. Sin embargo, la situación real es totalmente diferente, dado el factor de la expansión urbana, que incita a las personas que viven en áreas peri-urbanas a utilizar cada vez más de sus automóviles. Especialmente en los hogares donde la pareja trabaja y ambos necesitan un vehículo o en muchos casos dos vehículos para ir a trabajar.
 
En Francia existe un impuesto sobre el consumo doméstico de energía (TICPE por sus siglas en Francés). A este ultimo se le introdujo, en el 2014<sup>[https[://fr.wikipedia.org/wiki/:Mouvement_des_Gilets_jaunes_en_France#cite_note-12 |d]]</sup>, un alza suplementario llamado impuesto a los combustibles fósiles, o impuesto al carbono. El precio que los consumidores pagan aumenta a alrededor de un 23% para el dieseldiésel y un 15% para la gasolina entre octubre de 2017 y octubre de 2018<sup>[https[://fr.wikipedia.org/wiki/:Mouvement_des_Gilets_jaunes_en_France#cite_note-Point-16nov18-13 |9]]</sup>. PorEn lo tanto,consecuencia Francia se encuentra en la categoría media superior de la Unión Europea, que es la región del mundo que mas hacer pagar impuestos a los combustibles automotrices.
Los precios del [[gasóleo]] o diésel en [[Francia]] han aumentado un 16&nbsp;% durante 2018, debido al incremento de los impuestos de gasolina y diésel en el mismo período, y se espera un mayor aumento de impuestos para 2019.<ref name="CNN1">{{Cita noticia|título=French fuel protests leave 1 dead, dozens injured|url=https://edition.cnn.com/2018/11/17/europe/macron-france-fuel-protests-intl/|fechaacceso=20 de noviembre de 2018}}</ref> El [[presidente de Francia]], [[Emmanuel Macron]], ha sido el principal foco de las protestas, debido a que continuó con las políticas implementadas desde hace 20 anos por los gobiernos precedentes, contrario a lo que había propuesto en su campana política. Ademas los grandes contaminantes, como los camiones, o empresas que utilizan grandes cantidades de combustibles, al mismo tiempo que los yates, los cruceros de lujo, no pagan tantos impuestos al carbono. Los ciudadanos deben pagar mucho mas por utilizar sus vehículos y un sentimiento de injusticia se instala.
 
Los precios del [[gasóleo]] o diésel en [[Francia]] han aumentado un 16&nbsp;% durante 2018, debido al incremento de los impuestos de gasolina y diésel en el mismo período, y se espera un mayor aumento de impuestos para 2019.<ref name="CNN1">{{Cita noticia|título=French fuel protests leave 1 dead, dozens injured|url=https://edition.cnn.com/2018/11/17/europe/macron-france-fuel-protests-intl/|fechaacceso=20 de noviembre de 2018}}</ref> El [[presidente de Francia]], [[Emmanuel Macron]], ha sido el principal foco de las protestas, debido a que continuó con las políticas implementadas desde hace 20mas de 30 anosaños por los gobiernos precedentes, contrario a lo que había propuesto en su campana política. Ademas los grandes contaminantes, como los camiones, o las empresas que utilizan grandes cantidades de combustibles, al mismo tiempo que los yates, los cruceros de lujo, no pagan tantos impuestos al carbono. Loscomo los ciudadanos lambda quienes deben pagar muchomuchos masimpuestos por utilizar sus vehículos. y unUn sentimiento de injusticia se instala.
 
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En septiembre del 2018, el gobierno anuncia que tiene prevista un alza a la TICPE de un 11,5 %. Según la dirección general para la Energía y el Clima, dicha alza — que hubiera entrado en vigor el <abbr>1ro</abbr> de enero del 2019 — va a costarle a los automovilistas entre 207 y 538 euros entre 2019 y 2022 (en función del tipo de vehículo y de sus trayectos efectuados). Este alza a los impuestos sobre los carburantes (TICPE e IVA), constituye un 60 % del precio final. Y el argumento del gobierno que dicho impuesto va a ayudar a la transición energética para evitar el calentamiento global no se justifica ya que estos impuestos van en gran mayoría al presupuesto general del Estado Francés y no a la ecología como se pretendía.
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=== La pérdida del poder adquisitivo ===
La sensación de pérdida de poder adquisitivo es también una de las razones dadas por muchos observadores. La edición de 2018 del "Retrato Social de Francia" de [[Institut National de la Statistique et des Études Économiques|INSEE]] indica que la [[renta familiar disponible]] en euros constantes es un 1.2% más bajo en 2016 que en 2008, es decir 440 euros al año.<ref>{{Cita web|url=https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/11/20/le-revenu-disponible-des-francais-a-baisse-de-440-euros-entre-2008-et-2016_5386140_3234.html|título=Le revenu disponible des Français a baissé de 440 euros entre 2008 et 2016|autor=Elise Barthet|fecha=20 de noviembre de 2018|página=[[Le Monde]]|idioma=francés}}</ref> La disminución de los ingresos afecta a una gran parte de la clase media (67%), que se ve particularmente afectada por el aumento de las contribuciones de la seguridad social y los gravámenes sobre los ingresos de capital. Según el estudio, las reformas fiscales y sociales son la principal causa.<ref>{{Cita web|url=https://www.franceculture.fr/emissions/journal-de-7h/journal-de-7h-du-mercredi-21-novembre-2018|título=Du grain à moudre pour les "gilets jaunes" ? L'INSEE révèle que les ménages ont perdu près de 500 euros de revenu disponible à cause des réformes fiscales et sociales|página=France Culture}}</ref>