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En 1887, Andrés Eppen, representante de los dueños de los recién adquiridos terrenos del rancho de Torreón, le econmendó al Ingeniero Federico Wulff el trazo de algunas cuadras urbanas tomando como origen el cruce de vías del [[Ferrocarril Central Mexicano|Ferrocarril Central]] con el [[Compañía del Ferrocarril Internacional Mexicano|Ferrocarril Internacional]]<ref name=Secunza>{{cita noticia|apellidos1=Secunza Schott|nombre1=Cecilio|título=Estructura y traza urbana de Torreón|url=https://www.milenio.com/estados/estructura-y-traza-urbana-de-torreon|fechaacceso=10 de febrero de 2019|editorial=Milenio|fecha=25 de enero de 2016}}</ref>. En enero de 1888 comenzó la venta de los terrenos y el 22 de marzo de 1888, el coronel Carlos González Montes de Oca compró la manzana número seis con todos sus lotes<ref name=Leal>{{cita noticia|apellidos1=Leal Belausteguigoitia|nombre1=Idoia|título=Un castillo para Torreón (Segunda y última parte)|url=https://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/1446583.un-castillo-para-torreon-segunda-y-ultima-parte.html|fechaacceso=10 de febrero de 2019|editorial=El Siglo de Torreón|fecha=1 de abril de 2018}}</ref> donde construyó bodegas, oficinas y una casa. Alrededor de 1901 el Ingeniero Wulff decidió establecerse en la villa de Torreón y el coronel González le encomendó la construcción de un hotel en el lote de la esquina de las avenidas Hidalgo y Zaragoza, con el objetivo de ofrecer un lujoso establecimiento de hospedaje de tipo Europeo a los industriales, hacendados y ricos comerciantes que visitaban la ciudad.