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Diferencia entre revisiones de «Giancarlo Fisichella»

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== Fórmula 1 ==
[[Archivo:Jordan GP 2002.jpg|thumb|Fisichella con [[Jordan Grand Prix|Jordan]].]]
[[Archivo:Fisichella (Renault) qualifying at USGP 2005.jpg|thumb|Giancarlo conduciendo su [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]] en [[Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2005|Indianápolis]].]]
[[Archivo:Giancarlo Fisichella 2008 test.jpg|thumb|Fisichella con su [[Force India]] en unos tests.]]
[[Archivo:Giancarlo Fisichella 2009 Singapore.jpg|thumb|Giancarlo a bordo de su [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en el [[Anexo:Gran Premio de Singapur de 2009|Gran Premio de Singapur de 2009]].]]
En [[Anexo:Temporada 1996 de Fórmula 1|1996]], el italiano tuvo su debut en la máxima categoría, pilotando para la escudería [[Minardi F1 Team|Minardi]] durante media temporada, tras la cual fue reemplazado por [[Giovanni Lavaggi]]. No obstante, su destaque en la [[Fórmula 1]] se produciría con [[Jordan Grand Prix|Jordan]] en [[Anexo:Temporada 1997 de Fórmula 1|1997]],<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1997/01/10/MD19970110-036.pdf|título=Fisichella, con Jordan|publicación=[[Mundo Deportivo]]|fecha=10 de enero de 1997|página=36|formato=PDF}}</ref> al lograr su primer podio en el [[Anexo:Gran Premio de Canadá de 1997|Gran Premio de Canadá]]. Tras pasar a [[Benetton Formula|Benetton]] en [[Anexo:Temporada 1998 de Fórmula 1|1998]],<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/HEM/1997/07/23/MD19970723-043.pdf|título=Fichaje en Benetton|publicación=[[Mundo Deportivo]]|fecha=23 de julio de 1997|página=43|formato=PDF}}</ref> el piloto italiano obtuvo su primera ''[[pole position]]'', en el [[Gran Premio de Austria de 1998|Gran Premio de Austria]]. Durante las siguientes tres temporadas, la escudería italiana tuvo serias dificultades para lograr buenos resultados. Cuando Benetton se transformó en [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]], Fisico no fue mantenido como piloto titular del equipo.
 
Tras regresar en [[Anexo:Temporada 2002 de Fórmula 1|2002]] a la escudería de [[Eddie Jordan]],<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2001/08/23/EMD20010823055MDP.pdf|título=Jordan ficha a Fisichella|publicación=[[Mundo Deportivo]]|fecha=23 de agosto de 2001|página=55|formato=PDF}}</ref> el piloto [[roma]]no lograría su primera victoria en circunstancias excepcionales por delante del [[McLaren]] de [[Kimi Räikkönen]] en el [[Gran Premio de Brasil de 2003]].<ref>{{cita web|url=http://masdeporte.as.com/masdeporte/2003/04/12/polideportivo/1050120950_850215.html|título=La FIA da a Fisichella el triunfo en Brasil|obra=[[As (periódico)|AS]]|autor=Romojaro, Raúl|fecha=12 de abril de 2003}}</ref> Al año siguiente, ocupando uno de los puestos titulares del equipo [[Sauber F1 Team|Sauber]],<ref>{{cita web|url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2003/08/23/motor/1061651643.html|título=Fisichella deja Jordan y ficha por Sauber|autor=[[Europa Press]]|obra=[[El Mundo (España)|El Mundo]]|fecha=23 de agosto de 2003}}</ref> los resultados no fueron buenos, y finalizó la temporada en un discreto undécimo lugar, con 22 puntos en su haber (10 más que su compañero de equipo).
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Ya en la [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|temporada 2006]], Giancarlo ganó su tercer GP en [[Anexo:Gran Premio de Malasia de 2006|Malasia]],<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2006/03/20/EMD20060320046MDP.pdf|título=Dream Team|nombre=Raymond|apellido=Blancafort|publicación=[[Mundo Deportivo]]|fecha=20 de marzo de 2006|página=46|formato=PDF}}</ref> y terminó la temporada en la cuarta posición del campeonato con otros cinco podios, ayudando a su equipo ([[Renault en Fórmula 1|Renault]]) a conseguir su segundo título mundial y siendo renovado.<ref>{{cita web|url=http://www.abc.es/hemeroteca/historico-15-06-2006/abc/Deportes/renault-confirma-que-fisichella-seguira-la-proxima-temporada_1422026152146.html|título=Renault confirma que Fisichella seguirá la próxima temporada |autor=[[Europa Press]]|obra=[[ABC (España)|ABC]]|fecha=15 de junio de 2006}}</ref>
 
Después de una decepcionante [[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|temporada 2007]] (su máximo logro fue una cuarta plaza en [[Gran Premio de Mónaco de 2007|Mónaco]]), [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]] decidió prescindir de Fisichella. Pocas semanas después, se supo que la escudería [[Sahara Force India F1Formula One Team|Force India F1]] se hizo con los servicios del piloto italiano para la [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|temporada 2008]], junto al alemán [[Adrian Sutil]].<ref>{{cita web|url=http://motor.as.com/motor/2008/01/10/mas_motor/1199919604_850215.html|título=Force India confirma a Fisichella como segundo piloto de la escudería|fecha=10 de enero de 2008|autor=[[Europa Press]]|obra=[[As (periódico)|AS]]}}</ref> En las primeras carreras, Fisichella mostró un buen rendimiento, superando a su compañero y con un décimo puesto como mejor resultado. Sin embargo, sumó dos abandonos en la primera curva (en [[Anexo:Gran Premio de Australia de 2008|Australia]] y [[Anexo:Gran Premio de Turquía de 2008|Turquía]]). En [[Anexo:Gran Premio de Italia de 2008|Monza]], Fisichella consigue pasar a la Q2 por primera vez con un [[Force India]], pero no pudo acabar la carrera por un accidente. En el [[Gran Premio de Singapur de 2008|Gran Premio de Singapur]] logra marchar en el 3º puesto desde la vuelta 19 hasta la 27, en la que pasaría a ser 2º. En la vuelta 29 ingresaría en boxes para hacer su única parada y perdería el puesto, para acabar la carrera 14º.<ref>{{cita web
|url =http://f1latam.com/noticias.php?idn=7575
|título =Fernando Alonso es el rey de la noche
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| [[Temporada 2005 de Fórmula 1|Fórmula 1]]
| [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]]
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| [[Temporada 2006 de Fórmula 1|Fórmula 1]]
| [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]]
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| [[Temporada 2007 de Fórmula 1|Fórmula 1]]
| [[Renault F1en Fórmula 1|Renault]]
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{{commons|Giancarlo Fisichella}}
{{wikiquote|Giancarlo Fisichella}}
* [[Renault F1en Fórmula 1]]
* [[Force India]]
* [[Scuderia Ferrari]]
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