Diferencia entre revisiones de «Pole position»

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=== Fórmula 1 ===
* [[Anexo:Temporada 1950 de Fórmula 1|1950]]-[[Anexo:Temporada 1995 de Fórmula 1|1995]]: este fue el sistema de clasificación más longevo en la historia de la Fórmula 1, ya que se empleó durante 46 temporadas. Se celebraban dos sesiones de una hora: una, el viernes, y otra, el sábado. El mejor tiempo de cada piloto en cualquiera de las dos sesiones contaba para la parrilla de salida (''grilla de partida'' en Hispanoamérica). En [[Anexo:Temporada 1996 de Fórmula 1|1996]] se limitó a una hora el sábado y un máximo de doce vueltas y tres salidas de boxes por cada piloto.
* [[Anexo:Temporada 1996 de Fórmula 1|1996]]-[[Anexo:Temporada 2002 de Fórmula 1|2002]]: se celebra una única sesión de una hora el sábado. Se cuenta el mejor tiempo de cada piloto. Cada piloto puede dar un máximo de doce vueltas y hacer tres salidas de la calle de talleres.
* [[Anexo:Temporada 2005 de Fórmula 1|2005]]:
* [[Anexo:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]]-[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]]: cada piloto puede hacer una única vuelta de clasificación, sin tráfico, el sábado a una hora marcada por la FIA. Los pilotos salen en orden inverso a la clasificación de la última sesión de entrenamientos libres y, en su defecto, en orden inverso al de la última carrera. Los pilotos deben dar la vuelta de clasificación con la misma carga de gasolina con la que empezarán la carrera.
:* Hasta el [[22 de mayo]]: se volvieron a utilizar dos sesiones de clasificación, aunque en esta ocasión, la primera se celebraba el sábado y la segunda, el domingo por la mañana. En la primera sesión, los coches marcaban un tiempo con el mínimo de gasolina; mientras que en la segunda, marcaban un segundo tiempo con los tanques llenos. La suma del mejor tiempo de cada sesión contaba para la parrilla.
* [[Anexo:Temporada 2005 de Fórmula 1|2005]]:
:* A partir del [[23 de mayo]]: Se vuelve al sistema de clasificación empleado entre [[Anexo:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]] y [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]]: una sesión a una sola vuelta, con tanques llenos los sábados. El mejor tiempo de cada piloto contaba para la parrilla de salida.
:* Hasta el [[22 de mayo]]: se volvieron a utilizar dos sesiones de clasificación, aunque en esta ocasión, la primera se celebraba el sábado y la segunda, el domingo porantes de la mañanacarrera. En la primera sesión, los coches marcaban un tiempo con el mínimola degasolina gasolinamínima; mientras que en la segunda, marcaban un segundo tiempo con losla tanquescarga de gasolina con la que querían comenzar la llenoscarrera. La suma del mejor tiempo de cadalas sesióndos sesiones contaba para la parrilla.
:* A partir del [[23 de mayo]]: Se vuelve al sistema de clasificación empleado entre [[Anexo:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]] y [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]]: una sesión a una sola vuelta, con tanques llenos los sábados. El mejor tiempo de cada piloto contaba para la parrilla de salida.
* [[Anexo:Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]]-[[Anexo:Temporada 2007 de Fórmula 1|2007]]: se instauró un nuevo sistema de clasificación por eliminación. Se celebraban tres sesiones, en las que no había límite de vueltas. Todas las sesiones se realizaban el sábado en un intervalo de una hora aproximadamente. La primera sesión duraba 15 minutos, y en ella, los 22 pilotos marcaban tiempos. Los 6 vehículos con peor tiempo quedaban eliminados, no pudiendo participar en la siguiente sesión, y saliendo en la parrilla de salida en la posición en la que quedaron en esta ronda, aunque podían elegir la cantidad de gasolina con la que saldrían en carrera. En la segunda sesión competían 16 coches y seguía el mismo procedimiento: 15 minutos de duración, en los que no se cuentan los tiempos de la anterior sesión y los 6 monoplazas con peores tiempos quedaban eliminados, pudiendo elegir también la carga de gasolina para la carrera y saliendo en parrilla en las posiciones obtenidas en esta sesión. La tercera sesión, en la que participaban los 10 monoplazas restantes, duraba 20 minutos, y en ésta, los monoplazas competían con la cantidad de gasolina con la que empezarían en la carrera. Los mejores tiempos marcados en estos 20 minutos decidían el orden de las 10 primeras posiciones de la parrilla.
* [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]-actualidad ([[Anexo:Temporada 2014 de Fórmula 1|2014]]): se cambió ligeramente el formato de clasificación anterior, que seguía siendo el mismo a grandes rasgos. Este sistema sigue contando con tres sesiones de clasificación (denominadas Q1, Q2 y Q3) en las que se van eliminando pilotos de manera progresiva. La primera sesión, o Q1, dura 20 minutos, y en ella se eliminan los tiempos más lentos, dependiendo del número de coches participantes (los 5 más lentos cuando compiten 20 monoplazas; los 6 más lentos cuando participan 22 coches; y los 7 más lentos si participan 24 monoplazas), saliendo en la posición que hayan ocupado en esta sesión, y pudiendo elegir la carga de gasolina para la carrera. La segunda sesión, o Q2, dura 15 minutos, y en ella se vuelven a eliminar a los pilotos más lentos, siguiendo el mismo procedimiento usado en la Q1 (5 eliminados si hay 15 coches, 6 si hay 16 coches, y 7 si hay 17 coches). Los eliminados salen en las posiciones obtenidas y pueden elegir la carga de gasolina para la carrera. La tercera sesión, o Q3, dura 10 minutos, y en ella, compiten los 10 pilotos restantes, contando sus tiempos para la parrilla. En cuanto a la carga de gasolina usada en la Q3, desde [[Anexo:Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] hasta [[Anexo:Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]], los pilotos participantes en esta sesión debían competir con la carga de gasolina a usar para la carrera. Desde [[Anexo:Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]] y debido a la prohibición de los repostajes en carrera, los pilotos participantes en la Q3 pueden elegir la carga de gasolina que quieran. En 2014, debido a la limitación de los motores y al uso del motor eléctrico, se modifican los tiempos de Q1, Q2 y Q3 a 18, 15 y 12 minutos respectivamente.
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