Abrir menú principal

Cambios

2 bytes añadidos, hace 5 meses
m
Correcciones ortográficas
|imagen = Didier_Pironi_1982.jpg
|tamaño =
|pie = Didier Pironi despuesdespués de haber ganado el [[Gran Premio de los Países Bajos de 1982]].
|nombre completo = Didier Pironi
|apodo =
Formando equipo con el increíble [[Gilles Villeneuve]], Pironi estuvo más bien ensombrecido en su primera temporada con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]; para alguien que estaba tan preocupado en convertirse en el primer piloto francés en ganar el título de Fórmula 1, los eventos de ese año podrían haber jugado un papel importante en la turbulenta e irregular campaña de {{F1|1982}}. Tras establecer una buena relación con los miembros de mayor antigüedad del equipo, se presume que Pironi sacó provecho de ello en la memorable carrera del [[Gran Premio de San Marino]] de [[Gran Premio de San Marino de 1982|1982]], en la cual habría engañado a Villenueve para que concediera la victoria dando la impresión de que seguiría a su compañero de equipo durante la última vuelta, solo para inesperadamente rebasarlo a última momento. La amistad de Pironi con los altos jerarcas del equipo brindó respaldo a su dudosa historia de "problemas mecánicos" para desgracia de Villenueve. El canadiense moriría trágicamente en las rondas calificatorias durante la siguiente carrera cuando trataba de mejorar su tiempo, y su alterado estado de ánimo por el incidente con Pironi frecuentemente se considera como un factor determinante en su accidente.
 
[[Harvey Postlethwaite]] (el co-diseñador del [[Ferrari 126C2]] ) creía que la "tension" que se surgiosurgió en San Marino fue desproporcionado por la prensa, "Villeneuve estaba realmente molesto porque sintió que debería haber sido entregado la carrera en un plato ... Eran competitivos y cualquiera de ellos podría ganar ".
 
Con un vehículo rápido y confiable, el título parecía estar al alcance de Pironi. No obstante, el estado mental del francés se vio sujeto a una severa tensión por la antipatía que algunos le tomaron tras la tragedia de Zolder, la desintegración de su matrimonio, y el observar en primera plana la muerte de [[Riccardo Paletti]] en el [[Gran Premio de Canadá]], en el cual el joven italiano colisionó contra el Ferrari de Pironi detenido en la línea de largada. Algunos de estos eventos podrían haber resultado en la altanería y arrogancia que sus compañeros de equipo reportaron haber observado en el comportamiento de Pironi en los eventos subsecuentes (incluyendo una certeza absoluta de que ganaría el título), y en tal estado mental, que llegó a girar sin sentido a altas velocidades en un [[Hockenheimring|Hockenheim]] empapado durante una sesión de práctica en el [[Gran Premio de Alemania]]. Tras rebasar el [[Williams F1|Williams]] de [[Derek Daly]], Pironi, sin ser visto, se estrelló contra la retaguardia del [[Renault F1|Renault]] de [[Alain Prost]], desencadenando un violento accidente similar al que había sufrido Villenueve. Pironi sobrevivió, pero las heridas en sus piernas le impedirían volver a competir durante [[1982]]. A pesar del accidente, terminó en segundo lugar en el campeonato de 1982 a solo 5 puntos de diferencia del campeón [[Keke Rosberg]], una sombra de lo que pudo haber sido.
18 392

ediciones