Diferencia entre revisiones de «Peugeot 406»

El Peugeot 406 de primera fase estuvo en el mercado entre los años 1995 y 1999. Para España, inicialmente salió al mercado con dos motores de gasolina,: un 1,8 litros de 110 CV de potencia y un 2,0 litros de 132 CV, así como dos motores turbodiésel: deun 1,9 litros que entregabanentregaba 90 CV de potencia y un 2,1 litros con 110 CV de potencia, siendo estos dos motores de tecnología de inyección indirecta.

Posteriormente, se incorporaron a los motores de gasolina una versión del 2,0 litros dotada de turbocompresor, que entregaba 150 CV, así como una versión de [[Motor V6|seis cilindros en V]], de 2,93 litros y 190 CV.

En los motores diésel, salió al mercado en 1997 una versión del motor 1,9 litros turbo, pero sin intercooler, con 75 CV de potencia. También durante esta primera fase (verano 1998) se produjo la sustitución del motor 2,1 litros de 110 CV e inyección indirecta, por un motor totalmente nuevo de inyección directa (versiones HDI), con unla cubicajemisma 2potencia,0 litrospero ycon unaun potenciamejor decubicaje: 1092 CVlitros.