El '''CER-GT-CER''' es una competición de [[automovilismo]] que se disputa en [[España]] bajo la organización de VLine desde sus inicios en 2008. En la misma se disputan el '''Campeonato de España de Resistencia'''<ref>[http://docs.gestionaweb.cat/1462/reglamento-deportivo-cer-2018-aprobado.pdf Reglamento deportivo CER 2018]</ref> y el '''Campeonato de España de GT'''<ref>[http://docs.gestionaweb.cat/1462/rglto-deportivo-gt-2018-aprobado.pdf Reglamento deportivo GT 2018]</ref>. El proveedor único de neumáticos es [[Michelin]] y actualmente se está disputando la [[Temporada 20182019 del GT-CER-GT|temporada 20182019]].
== Historia ==
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También ese año se instaura el ''Trofeo TCR'' dentro de la clase 1, siguió en 2017 donde se crea un '''TCR Ibérico''' externo<ref>[https://www.autohebdosport.es/circuitos/nace-tcr-iberico-espana-portugal El campeonato TCR Ibérico se pondrá en marcha después de que los organizadores de España y Portugal se hayan asociado.]</ref> junto con organizadores portugueses, el cual fracasa aquí. En 2018 la división 1 se oficializa como '''Campeonato de España de TCR'''.
En 2017, la rama de [[Turismos]] y la de [[Gran turismo (automóvil)|GTs]] se unen creando el CER-GT-CER actual y compartiendo pista en todas las rondas, creando parrillas de hasta casi 60 coches en las carreras de 2 horas. En 2019 se unen al formato de los "Racing Weekends" que relanza la RFEDA para competir prácticamente en todas las rondas junto con el revivido [[Campeonato de España de Turismos]] y el [[Campeonato de España de F4]].<ref>[https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/manuel-avino-presidente-rfeda-federacion-previa-temporada-2019 Manuel Aviñó, presidente de la RFEDA: “2019 será un año ambicioso”]</ref>
== Formato ==
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* '''División 4''': Vehículos con potencia no inferior a 4,3 Kg/Cv.
* '''División 5''': Vehículos con potencia no inferior a 5 Kg/Cv.
* '''DivisiónOpen 6Michelin''': Vehículos con potencia no inferior a 5,5 Kg/Cv.
; Campeonato de España de GT<ref>[http://docs.gestionaweb.cat/1462/rglto-tecnico-gt-2018-aprobado.pdf Reglamento técnico GT 2018]</ref>
