Diferencia entre revisiones de «Ciclo de cuatro tiempos»
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[[Archivo:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif|thumb|right|Las cuatro carreras del [[pistón]].]]
Un '''motor de cuatro tiempos''' es un [[motor de combustión interna alternativo]] tanto de [[ciclo Otto]] como [[ciclo del diésel]], que precisa cuatro carreras del [[pistón]] o émbolo (dos vueltas completas pero del [[cigüeñal]] para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión o explosión
y escape.
En 1861, el alemán Otto experimentó con su primer motor a gas de 4 tiempos que tuvo que abandonar debido a dificultades técnicas. En 1867 los alemanes Otto y Langen idearon un motor de gasolina de 4 tiempos, con la ignición de la mezcla comprimida, que presentaron el año siguiente en París. El gran acierto de Otto fue provocar la chispa en la mezcla comprimida en lugar de solo aspirada, lo que aumentó tanto la eficiencia como el rendimiento del motor.
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