Abrir menú principal

Cambios

4652 bytes añadidos, hace 3 meses
m
sin resumen de edición
== Audi A6 C7 (2011-2018) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre = Audi A6 (C7)
| imagen = [[ArchivoFile:2012Audi A6 3.0 TDI quattro (C7) – Frontansicht, 2. April 2011, Hilden.jpg|250px|Audi A6 sedanC7]]<br --/> [[File:Audi A6 3.0 TDI quattro (C7) – Heckansicht, 2. April 2011, DCHilden.jpg|250px|Vista trasera del Audi A6 C7]]
|otros_nombres = Audi A6 C7
| período = 2011-2018
|diseñador = Jürgen Löffler (2008)
| dimensiones = A6 sedán: 4915 / 1875 / 1455 / 2910&nbsp;mm
|empresa_matriz = [[Grupo Volkswagen]]
| plataforma = [[Plataforma MLB|MLB]]
|fabricante = [[Audi AG]]
| fábrica = {{GER}}: [[Neckarsulm]]<br />{{IND}}: [[Aurangabad]] (Audi India)<br />{{CHN}}: [[Changchún]] (FAW-VW)<br />{{IDN}}: Purwakarta (2012-2014)<br />{{RUS}}: [[Kaluga]] (2013-2016)
| período = 2011-2018
| tipo = [[Automóvil de turismo]]
| segmento = [[Segmento E]]
| plataforma = = [[Plataforma MLB|MLB]]
| carrocería = [[Sedán]] cuatro puertas<br />[[Familiar (automóvil)|Familiar]] cinco puertas
| configuración = [[Tracción delantera|FWD]], [[Tracción integral|AWD]] (quattro)
| relacionado =
| dimensiones = A6 sedán= Sedán: <br/> 4915 / 1875 / 1455 / 2910&nbsp;mm
| peso = 1650–2035&nbsp;kg
| motor =
| transmisión = manual de 6 velocidades / S Tronic [[Caja de cambios de doble embrague|doble embrague]] de 7 velocidades / automática Tiptronic de 8 velocidades
}}
 
El automóvil se presentó oficialmente el primero de diciembre de 2010,<ref>{{Cita web |url=https://www.heise.de/autos/artikel/Audi-stellt-den-neuen-A6-vor-1145141.html |título=Audi zeigt die vierte Generation des A6 - heise Autos |autor=ghe/ggo |obra=heise.de |fecha=2010-12-01 |fechaacceso=2018-09-29 |comentario=Permalink: https://heise.de/-1145141}}</ref> y tuvo su presentación formal en el [[Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica|NAIAS]] (''North American International Auto Show'') de 2011.<ref>{{Cita web|url=https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/7722 |título=Detroit 2011: Audi A6 ab Frühjahr erhältlich - Auto-Medienportal.Net |obra=auto-medienportal.net |fecha=2011-01-11 |fechaacceso=2018-09-29}}</ref>.
La cuarta generación del A6 ("tipo 4G") se anunció en noviembre de 2011. La variante sedán se comenzará a vender en marzo de 2012 y la familiar en la primavera boreal. Usa la misma plataforma que los A4, A5 y A7.
 
La cuarta generación de la serie C7 del Audi A6 (designado internamente '''''Typ 4G''''') se lanzó a principios de 2011 para el mercado europeo y poco después en otros mercados. Está fuertemente influenciado por el [[Audi A8]] (D4), tomando elementos de sus detalles exteriores.<ref>{{cite web|url=http://www.autoblog.com/buy/2012-Audi-A6/expert-review/ |title=2012 Audi A6 |publisher=Autoblog.com}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.automoblog.net/2010/11/30/breaking-leaked-photos-give-audi-a6-an-early-reveal/|title=Leaked Photos Give Audi A6 an Early Reveal|publisher=Automoblog.net |date=2010-11-30 |accessdate=2010-12-04}}</ref> El A6 comparte su interior, plataforma y tren motriz ([[Plataforma MLB|Plataforma modular longitudinal]]) con el [[Audi A7]] sedán cuatro puertas, que fue lanzado poco antes, también en 2011. Comparado con el A7 y el A8, el A6 tiene la fascia frontal más agresiva y faros LED (Faros full LED opcionales). El trabajo de diseño comenzó en 2006, siendo escogido el diseño exterior de Jürgen Löffler en 2008. <ref>{{cite web|first=Michael |last=Harley |url=http://www.autoblog.com/2011/06/08/2012-audi-a7-review-road-test/ |title=2012 Audi A7 |publisher=Autoblog.com |date= |accessdate=2012-03-24}}</ref>
Ciertos modelos diésel de esta generación forman parte del [[Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos Volkswagen|Escándalo de las emisiones de Volkswagen]]. Sus emisiones son mayores que las oficialmente documentadas y puede incurrir en impuestos medioambientales superiores en determinados países.<ref name="#3">[http://www.diariomotor.com/2015/09/25/lista-vehiculos-afectados-dieselgate-volkswagen/ www.diariomotor.com] Lista de coches y motores afectados por el escándalo de emisiones de Volkswagen</ref><ref name="#1">[http://www.honestjohn.co.uk/news/volkswagen-emissions-scandal/which-cars-are-fitted-with-an-ea189-or-ea111-engine/ www.honestjohn.co.uk] ''Which cars are fitted with an EA189 or EA111 engine?'' ¿Qué coches están equipados con un motor EA111 o EA189? (en inglés)</ref>
 
Este A6 incrementó su batalla en casi 76 mm y su ancho en 69 mm. El rediseño también redujo el coeficiente de arrastre automotriz a 0.25.
 
El modelo 2012 del A6 presentó todos los sistemas de asistencia de conducción del [[Audi A8|A8]], además de añadir ''[[head-up display]]'', asistencia de mantenimiento de carril, faros full LED con cambio automático de luces altas o luz adaptativa Audi ([[Xenón]]) con control de distancia de faros variable.
 
{{Galería de imágenes
| 2011 Audi A6 02.jpg|Audi A6 3.0 TFSI quattro (Japón; pre-rediseño)
| Audi A6 Avant 2.0 TDI Dakotagrau Seite.JPG|Audi A6 2.0 TDI Avant (Europa; pre-rediseño)
| Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro S tronic Mondscheinblau Interieur.JPG|Interior.
}}
 
=== Rediseño ===
En octubre de 2014 se llevó a cabo un rediseño de la serie A6 C7.<ref>[http://www.autobild.de/artikel/audi-a6-facelift-2014-fahrbericht-5365165.html Facelift für Audi A6: Fahrbericht]</ref>
 
Son notables los faros frontales modificados (faros Matrix LED opcionales), parrilla cambiada, otros guardabarros y faldones laterales, así como luces traseras revisadas, Audi MMI con procesador Tegra-3 y conexión de internet LTE.
 
Tecnológicamente se optimizó prácticamente el total de las opciones de motorización en cuanto a prestaciones y uso de combustible. El 2.0 TFSI presta ahora 252 PS en lugar de 180 PS y su caja de cambios de seis marchas se cambió por la S tronic de siete marchas. El 2.8 FSI de 204 PS se dejó de ofrecer. En cambio se ofreció una nuevo motor a gasolina 1.8 TFSI con 190 PS y diversas variantes de los motores diésel 3.0 TDI, con prestaciones que van desde los 218 PS hasta los 326 PS.
 
{{Galería de imágenes
| Audi A6 - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg|Audi A6 sedán (2014–2018)
| Audi A6 C7 facelift 02 -- Mondial de l'Automobile de Paris -- 2014-10-14.jpg|Vista trasera
| Audi A6 Avant TDI quattro S-line (C7, Facelift) – Heckansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg|Audi A6 Avant (2014-2018)
}}
 
=== Híbrido eléctrico ===
En la cuarta generación del A6 se añade un [[vehículo híbrido eléctrico]] equipado con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros y 210&nbsp;CV y un motor eléctrico de 34&nbsp;kW.<ref>[http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/ www.tecmovia.com] {{Wayback|url=http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/ |date=20130527203710 }} Volkswagen revela su estrategia para ser lider en propulsion eléctrica</ref>
 
=== Seguridad ===
{| align="top" class="wikitable" style="text-align:center;"
!colspan="3" | Resultados de prueba [[Euro NCAP]]<ref>{{cita web|título=Resultados Euro NCAP Audi A6 2011|url=https://www.euroncap.com/es/results/audi/a6/10956|obra=Resultados Euro NCAP Audi A6 2011|editorial=Euro NCAP|idioma=inglés|fecha=2011|fechaacceso=9 de abril de 2019}}</ref>
|-
|colspan="3" | LHD, sedán cuatro puertas (2011)
|-
!Prueba||Puntuación||%
|-
| General: || colspan="2" | {{rating|5|5}}
|-
|Ocupante adulto||32.7||91%
|-
|Ocupante infantil||40.6||83%
|-
|Transeúnte||14.7||41%
|-
|Asistencias de seguridad||6||86%
|}
 
=== Motorizaciones ===
 
En un principio, los motores gasolina serán un V6 atmosférico de 2.8 litros y 204&nbsp;CV y un 3.0 litros sobrealimentado de 300&nbsp;CV, y el Diesel será un 3.0 litros de 204 ó 245&nbsp;CV. Más tarde se añadirá un Diesel de cuatro cilindros y 2.0 litros
 
 
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align:center"
<ref>[https://www.auto-data.net/es/audi-a6-model-511 Fichas técnicas de Audi A6]</ref>
 
 
=== Híbrido eléctrico ===
En la cuarta generación del A6 se añade un [[vehículo híbrido eléctrico]] equipado con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros y 210&nbsp;CV y un motor eléctrico de 34&nbsp;kW.<ref>[http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/ www.tecmovia.com] {{Wayback|url=http://www.tecmovia.com/2013/01/21/volkswagen-revela-su-estrategia-para-ser-lider-en-propulsion-electrica/ |date=20130527203710 }} Volkswagen revela su estrategia para ser lider en propulsion eléctrica</ref>
 
== Audi A6 C8 (2018-presente) ==
=== Tecnología y equipamiento ===
==== General ====
El Audi A6 se basa, igual que el [[Audi A7|A7 C8]] y el [[Audi A8|A8 D5]] en la [[Plataforma MLB|MLBevo]] de 2015, que fue desarrollada por Audi para el Grupo Volkswagen. A diferencia del antecesor, es más grande en todas sus dimensiones. En contra de la evolución de la industria automotriz de siempre construir autos más ligeros, el C8 es casi 200 kg más pesado que el C7, que se atribuye sobre todo a la transmisión Mildhybridhíbrida suave de serie.
 
En las novedades se cuenta además con los llamados "Faros HD-Matrix-LED" con luz de carretera de apertura libre como opción y faros delanteros LED como equipamiento de serie, y originalmente la ampliación del sistema de asistencia de conducción como en el A8 D5, a través del cual se permite la conducción autónoma que en teoría alcanza un grado 3.<ref>[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/audi-a8-audi-ist-beim-autonomen-fahren-ein-level-weiter-a-1169062.html Audi A8: Audi ist beim autonomen Fahren ein Level weiter - SPIEGEL ONLINE]</ref> Aunque la conducción autónoma no está activa actualmente (principios de 2019) debido a falta de leyes regulatorias. Así también desde finales del año 2018 se puede prescindir de la compra del necesario escáner láser para la conducción autónoma o eliminarse completamente del correspondiente ''sistema de asistencia Tour''. De este modo se desarrolla también la posibilidad de una activación tardía de la conducción autónoma de grado 3 bajo un asistente limitado.<ref>[https://www.motor-talk.de/forum/aenderungen-beim-assistenzsystem-tour-laserscanner-entfaellt-auswirkungen-t6480856.html Laserscanner entfällt - Diskussionsthread MotorTalk]</ref> Una novedad tecnológica adicional es la implantación de una dirección en las cuatro ruedas con la cual el [[Radio de giro (vehículos)|radio de viraje]] se reduce en 11.1 m, y con el que las ruedas traseras se adaptan hasta 5°.<ref>{{Cita web |url=https://de.motor1.com/news/234437/audi-a6-2018-motoren-preis/ |título=Alles zum neuen Audi A6 |autor=Roland Hildebrandt |obra=de.motor1.com |fecha=2018-02-28 |fechaacceso=2018-09-20}}</ref>
2932

ediciones