Revisión del 00:32 20 mar 2019 editar Pedro Felipe (discusión · contribs.) Autoverificados 122 783 ediciones →‎Referencias Etiqueta: Edición visual ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 15:53 20 abr 2019 editar deshacer BenjaBot (discusión · contribs.) Bots 597 329 ediciones m (Bot) Normalización de fechas; cambios superficiales Ir a siguiente diferencia →
Línea 13: \| sede_central = {{Bandera\|España}} [[Barcelona, España]] \| aeropuerto_principal ={{Bandera\|España}} [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]] \| aeropuerto_secundario = {{Bandera\|Italia}} [[Aeropuerto de Roma-Fiumicino \| Aeropuerto de Leonardo Da Vinci Roma-Fiumicino]] \| flota = 119<ref>https://www.airfleets.net/flottecie/Vueling%20Airlines.htm</ref> (+40 órdenes) \| destinos = 148 Línea 30: [[Archivo:Vueling headquarters el Prat.JPG\|thumb\|La sede de Vueling Airlines en [[El Prat de Llobregat]], ([[Provincia de Barcelona\|Barcelona]]).]] '''Vueling Airlines''' es una [[Anexo:Aerolíneas de España\|aerolínea española]], con sede en [[provincia de Barcelona\|Barcelona]]. La empresa es propiedad de [[International Airlines Group\|IAG]]. Es la mayor aerolínea dentro del territorio español en número de destinos y por tamaño de flota,<ref>{{Cita web\|url=https://www.airfleets.es/flottecie/Vueling%20Airlines.htm\|título=Vueling Airlines Flota {{!}} Airfleets aviación\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|sitioweb=www.airfleets.es}}</ref> y la segunda por número de pasajeros transportados dentro del territorio español, solo superada por la irlandesa [[Ryanair]]. Comenzó las operaciones en julio de 2004 con base en Barcelona como aerolínea independiente, aunque tras su fusión con [[Clickair]] en 2009 su principal accionista pasó a ser [[Iberia (aerolínea)\|Iberia]] y, tras la [[Oferta pública de adquisición\|OPA]] presentada en julio de 2013 por IAG, Vueling quedó en manos del holding controlado por la fusión de Iberia y [[British Airways]]. Nacida como [[Aerolínea de bajo costo\|aerolínea de bajo precio]] o "low-cost", tras la quiebra de una de sus competidoras, [[Spanair]] y debido al gran crecimiento indirecto de [[Ryanair]] en [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat\|Barcelona]], ha venido operando como una especie de aerolínea tradicional, aunque sin perder su identidad como low-cost.<ref>[[aerolínea de bajo coste]]</ref> La base principal de Vueling desde su creación y también su [[centro de conexión]] desde mayo de 2010<ref>{{Cita web\|url=http://www.abc.es/20101110/comunidad-catalunya/vueling-convierte-prat-para-20101110.html\|título=Vueling convierte El Prat en «hub» para el sur de Francia - ABC.es\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|apellido=Barcelona\|nombre=Fabiola López /\|sitioweb=ABC\|idioma=es}}</ref> está en [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat\|Barcelona]], mientras que cuenta con numerosas bases de operaciones en el resto de España en los aeropuertos de [[Aeropuerto de Alicante-Elche\|Alicante]], [[Aeropuerto de Asturias\|Asturias (Oviedo)]], [[Aeropuerto de Bilbao\|Bilbao]], [[Aeropuerto de Gran Canaria\|Gran Canaria]], [[Aeropuerto de Ibiza\|Ibiza]], [[Aeropuerto de Madrid-Barajas\|Madrid]], [[Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol\|Málaga]], [[Aeropuerto de Palma de Mallorca\|Mallorca]], [[Aeropuerto de Sevilla\|Sevilla]], [[Aeropuerto de Valencia\|Valencia]]. <ref>http://www.vueling.com/ES/ciudades/</ref> Línea 44: Los orígenes de Vueling Airlines se remontan a finales de 2002, cuando los emprendedores Sue Smith y Eduardo Fairen convencieron a Carlos Muñoz y Lázaro Ros (fundadores asimismo de [[Volotea]], aerolínea de la que en la actualidad son consejero delegado y director general, respectivamente) de la viabilidad de hacer una Operación Low Cost centrada en España.<ref>http://www.cincodias.com/articulo/directivos/espacio-compartido-vueling/20060708cdscdidir_5/</ref> Carlos Muñoz y Lázaro Ros constituyeron entonces una sociedad promotora que financió los estudios de mercado y viabilidad económica necesarios para demostrar la viabilidad del proyecto. Durante los siguientes doce meses se procedió a la preparación del plan de negocio y al desarrollo del branding e imagen corporativa. Paralelamente, se trabajó en la búsqueda de socios estratégicos que consolidaran el proyecto a nivel industrial, empresarial y financiero: inicialmente, la compañía era propiedad de un accionario repartido entre [[Apax Partners]], que controlaba un 40 %, Inversiones Hemisferio (family office de la familia Lara, propietaria del [[Grupo Planeta]]) con un 30 %, los fundadores de la propia empresa, que controlaban un 23 %, y V.A. Investor, la sociedad de inversión de los directivos de la aerolínea neoyorquina [[JetBlue Airways]], que contaba con un 7 %. Carlos Muñoz fue nombrado consejero delegado y Lázaro Ros director general.<ref>{{Cita noticia\|título=Vueling Airlines volará desde el 1 de julio de Barcelona a cuatro destinos\|url=https://elpais.com/diario/2004/05/15/catalunya/1084583249_850215.html\|periódico=El País\|fecha=~~2004-05-~~15 de mayo de 2004\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|issn=1134-6582\|idioma=es\|nombre=Ediciones El\|apellidos=País}}</ref> Vueling Airlines inició las operaciones el 1 de julio de [[2004]] con una flota compuesta por dos aviones [[Airbus A320]], que operaban el servicio entre Barcelona, París, Bruselas, Palma de Mallorca e Ibiza.<ref name=history>{{enlace roto\|1=[http://www.vueling.com/EN/vueling/acerca_03a.php?language=EN The History of Vueling] \|2=http://www.vueling.com/EN/vueling/acerca_03a.php?language=EN \|bot=InternetArchiveBot }}</ref> El vuelo inaugural partió de Barcelona el día 1 con destino a Ibiza. Línea 62: [[Archivo:BCN-T1 VY.jpg\|thumb\|A320-200 de Vueling en su [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat\|Hub principal, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat]]]] Vueling tuvo en el primer semestre del [[2009]] unas pérdidas de 3,3 millones de euros, frente a unas ganancias de 1,1 millones en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, obtuvo en el tercer semestre del 2010 unos beneficios netos de 4,3 millones de euros y una facturación de 2,7 millones de euros. En 2011, Vueling presentó unos resultados positivos de tan solo 1,6 millones de euros debido, según analistas, a los altos precios del crudo, a una bajada en la ocupación de los vuelos durante el primer semestre del año y a la competencia por parte de [[Ryanair]] y [[Spanair]] en Barcelona.<ref>http://www.aerotendencias.com/industria-aeronautica/3686-vueling-obtiene-un-resultado-positivo-de-36-millones-de-euros-en-el-segundo-trimestre-de-2011</ref> Aun así, esto no ha impedido a la aerolínea presentar sus ambiciosos planes de crecimiento y renovación de flota.<ref>{{Cita web\|url=http://www.expansion.com/2011/05/27/empresas/transporte/1306487475.html\|título=Vueling licitará la renovación de toda su flota de aviones después del verano,Sector transporte. Expansión.com\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|sitioweb=www.expansion.com}}</ref> A finales de 2011, Vueling anunció un gran plan de expansión para [[Barcelona]] que incluía la adquisición de 6 nuevas aeronaves [[Airbus]], que serían incorporadas a las 26 basadas permanentemente en el [[aeropuerto de Barcelona]], hecho que comporta la creación de 23 nuevas rutas desde el aeropuerto barcelonés, muchas de ellas estacionales, y la entrada de Vueling en el mercado escandinavo, donde [[Spanair]] era la principal competidora de Vueling, que es la principal operadora.<ref>http://www.abc.es/20120113/comunidad-catalunya/abcp-vueling-invertira-millones-prat-20120113.html</ref> En enero de 2012, también se anunció que a finales del mismo mes se realizaría un concurso para la adquisición de un pedido de hasta 50 nuevos aviones de los tres grandes operadores mundiales [[Airbus]], [[Boeing]] y [[Bombardier]], con los modelos [[Airbus A320neo]], [[Boeing 737 MAX]] y [[Bombardier CSeries]], respectivamente.<ref>http://www.pilotosdeiberia.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=274:vueling-busca-1400-millones-para-comprar-42-aviones&catid=40:pepe&Itemid=92</ref> Después de la quiebra de Spanair a finales de enero, Vueling canceló sus pedidos de nuevos aviones para quedarse algunos de la antigua Spanair. También se aprovechó para quedarse con las rutas que se habían quedado sin vuelos, con esto, el número de destinos se incrementó un 30 %. Línea 74: En el último trimestre de 2015 recibe sus primeros [[Airbus A321\|A321]], incrementando en 30 pasajeros la capacidad con respecto a los [[Airbus A320\|A320]]. Actualmente dispone de 11 A321, la mayoría operan rutas a las islas Canarias, vuelos de medio radio y de alta demanda. En abril de 2016 Vueling y [[LATAM Airlines Group\|LATAM]] firman un acuerdo de código compartido para la ruta [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat\|Barcelona]] - [[Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos\|Sao Paulo]].<ref>{{Cita web\|url=http://vuelingnews.com/vueling-y-latam-airlines-firman-un-acuerdo-que-impulsara-las-conexiones-entre-barcelona-y-sao-paulo/\|título=Vueling y LATAM Airlines firman un acuerdo que impulsará las conexiones entre Barcelona y São Paulo\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|fecha=~~2016-05-~~12 de mayo de 2016\|sitioweb=Vuelingnews. La información al punto de Vueling\|idioma=es-ES}}</ref> Durante el fin de semana del 1 de julio de 2016, la aerolínea tuvo graves problemas por retrasos y cancelaciones, lo que obligó al Ministerio de Fomento a abrir un expediente para investigar lo sucedido.<ref>{{Cita web\|url=http://www.expansion.com/empresas/transporte/2016/07/04/577a28ad268e3e13048b457a.html\|título=Vueling contrata 34 pilotos y alquila 6 aviones para atajar su crisis\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|fecha=4 de julio de 2016~~-07-04~~\|sitioweb=Expansión.com\|idioma=es}}</ref> En 2016, Vueling es la primera compañía del mundo en adquirir el modelo de [[Airbus]] "''A320 Spaceflex''", que adapta los lavabos del avión para que sean accesibles a personas con movilidad reducida y aumenta la capacidad de 180 a 186 asientos, gracias a la nueva ubicación de los lavabos traseros, en el cono de cola del aparato.<ref>{{Cita noticia \|título=Vueling recibe su primer A320 equipado con la cabina Airbus Space-Flex \|url=http://www.aerotendencias.com/aviacion-comercial/27235-vueling-recibe-su-primer-a320-equipado-con-la-cabina-airbus-space-flex/ \|fecha=16 de marzo de 2015 \|fechaacceso=23 de diciembre de 2016\|periódico=Aerotendencias}}</ref><ref>{{Cita noticia\|apellidos=Press \|nombre=Europa \|título=Vueling recibe el primer A320 con la nueva configuración de cabina \|url=http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-vueling-recibe-primer-a320-nueva-configuracion-cabina-20150316132454.html \|fecha=16 de marzo de 2015 \|fechaacceso=23 de diciembre de 2016\|periódico=europapress.es}}</ref> Línea 85: [[Archivo:Destinos Vueling.png\|thumb\|Destinos de Vueling Airlines.{{Leyenda\|#DC2D22\|España}} {{Leyenda\|#00A5E6\|Destinos Vueling Airlines}}]] Vueling Airlines vuela actualmente a más de 130 destinos. Desde su HUB principal, el [[Aeropuerto de Barcelona-El Prat]], cada día opera unos 300 vuelos, ocupando el 45 % de la cuota del mercado.<ref>{{Cita web\|url=http://www.abc.es/20121016/local-cataluna/abci-vueling-consolida-crecimiento-201210162027.html\|título=Vueling consolida su crecimiento\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|apellido=GUBERN\|nombre=À\|fecha=~~2012-10-~~16 de octubre de 2012\|sitioweb=ABC.es\|idioma=es}}</ref> Aparte de Barcelona, Vueling Airlines tiene varias bases dentro de España: [[Aeropuerto de La Coruña\|A Coruña]], [[Aeropuerto de Alicante-Elche\|Alicante]], [[Aeropuerto de Sevilla\|Sevilla]], [[Aeropuerto de Bilbao\|Bilbao]], [[Aeropuerto de Madrid-Barajas\|Madrid]], [[Aeropuerto de Valencia\|Valencia]], [[Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol\|Málaga]], [[Aeropuerto de Santiago de Compostela\|Santiago de Compostela]], [[Gran Canaria]], [[Aeropuerto de Tenerife Norte\|Tenerife Norte]], [[Aeropuerto de Tenerife Sur\|Tenerife Sur]], [[Asturias]], [[Alicante]], etc. Línea 583: \|- \| Beneficio Neto antes de impuestos (€m) \| align=center\| {{color\|rojo\|~~−38~~−38,6}} \| align=center\| 40,2 \| align=center\| 65,7 Línea 656: \|[[Airbus A319\|Airbus A319-100]] \|5 \|— ~~\|—~~ \|— ~~\|—~~ \|144 \|- Línea 663: \|88 \|''—'' \|— ~~\|—~~ \|180/186 \|- Línea 675: \|15 \|''—'' \|— ~~\|—~~ \|220 Línea 698: === 2006 === * '''28 de mayo de 2006''' - El vuelo VY1190 de [[Aeropuerto de Barcelona\|Barcelona]] a [[Aeropuerto de Santiago de Compostela\|Santiago de Compostela]] ([[provincia de La Coruña\|La Coruña]]), con 144 personas a bordo, penetra en una zona de turbulencia y se desploma sin control varios cientos de metros antes de que los pilotos consigan retomar el control; 7 personas resultan heridas.<ref>{{Cita web\|url=http://avherald.com/h?article=43ab3354&opt=0\|título=Report: Vueling A320 near Barcelona on May 28th 2006, wake turbulence injures 7\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|sitioweb=avherald.com}}</ref><ref>http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/ACD842EA-C549-4758-B37C-5273FEB946CB/101097/2006_029_IN.pdf</ref><ref>{{Cita web\|url=https://www.elcorreogallego.es/galicia/sucesos-tribunales/ecg/panico-cuatro-lesionados-un-vuelo-prat-santiago/idEdicion-2006-05-29/idNoticia-49501/\|título=Pánico y cuatro lesionados en un vuelo entre El Prat y Santiago\|fechaacceso=~~2019-03-~~20 de marzo de 2019\|sitioweb=www.elcorreogallego.es}}</ref> === 2009 === Línea 764: * [https://www.convenioscolectivos.net/vueling-airlines-sa/ Convenio colectivo de la compañía] [[Categoría:Aerolíneas de bajo costo]] [[Categoría:Aerolíneas de España]]

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