Diferencia entre revisiones de «Aena»

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También tiene participaciones en Ingeniería y Economía del Transporte (INECO) (61&nbsp;%), Centros Logísticos Aeroportuarios (CLASA) (100&nbsp;%),<ref>[http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/comercial/es/Page/1237559628425//Documentacion.html Proyecto de fusión por absorción de CLASA por parte de Aena Aeropuertos.]</ref> Restauración de Aeropuertos Españoles (RAESA) (49&nbsp;%) y Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras (Barcelona Regional) (11,76&nbsp;%).<ref>[http://www.aena.es/csee/Satellite/Aena/es/Page/1043051458042//Filiales-de-Aena.html Filiales de Aena] en aena.es</ref>
 
'''[[Brasil]]'''
Aena Internacional ha resultado adjudicataria de la concesión del grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil.
Aeropuertos del Nordeste
 
Aena Internacional ha sido declarada por ANAC (la Agencia Nacional de Aviación Civil brasileña) como vencedora en la subasta celebrada en relación con la concesión por un plazo de 30 años, con posibilidad de 5 años adicionales de prórroga, del grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil, compuesto por seis aeropuertos ('''[[Recife]], [[Maceió]], [[João Pessoa]]-Bayeux, [[Aracajú]], [[Juazeiro do Norte]] y [[Campina Grande]]''').
 
El grupo aeroportuario del Nordeste registró en 2018 un tráfico de más de 13 millones de pasajeros, el 6,5% del tráfico total brasileño. En concreto, el aeropuerto de Recife es el octavo de Brasil por tráfico de pasajeros totales y el quinto por tráfico de pasajeros internacionales.
 
Se espera que estos aeropuertos puedan empezar a ser gestionados por la sociedad concesionaria que se creará al efecto en el último trimestre de 2019.
 
== Véase también ==