Diferencia entre revisiones de «Pole position»
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:* Hasta el [[22 de mayo]]: se volvieron a utilizar dos sesiones de clasificación, aunque en esta ocasión, la primera se celebraba el sábado y la segunda, el domingo antes de la carrera. En la primera sesión, los coches marcaban un tiempo con la gasolina mínima; mientras que en la segunda, marcaban un segundo tiempo con la carga de gasolina con la que querían comenzar la carrera. La suma del tiempo de las dos sesiones contaba para la parrilla.
:* A partir del [[23 de mayo]]: Se vuelve al sistema de clasificación empleado entre [[Anexo:Temporada 2003 de Fórmula 1|2003]] y [[Anexo:Temporada 2004 de Fórmula 1|2004]].
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* [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]]-actualidad ([[Temporada 2014 de Fórmula 1|2014]]): se cambió ligeramente el formato de clasificación anterior, que seguía siendo el mismo a grandes rasgos. Este sistema sigue contando con tres sesiones de clasificación (denominadas Q1, Q2 y Q3) en las que se van eliminando pilotos de manera progresiva. La primera sesión, o Q1, dura 20 minutos, y en ella se eliminan los tiempos más lentos, dependiendo del número de coches participantes (los 5 más lentos cuando compiten 20 monoplazas; los 6 más lentos cuando participan 22 coches; y los 7 más lentos si participan 24 monoplazas), saliendo en la posición que hayan ocupado en esta sesión, y pudiendo elegir la carga de gasolina para la carrera. La segunda sesión, o Q2, dura 15 minutos, y en ella se vuelven a eliminar a los pilotos más lentos, siguiendo el mismo procedimiento usado en la Q1 (5 eliminados si hay 15 coches, 6 si hay 16 coches, y 7 si hay 17 coches). Los eliminados salen en las posiciones obtenidas y pueden elegir la carga de gasolina para la carrera. La tercera sesión, o Q3, dura 10 minutos, y en ella, compiten los 10 pilotos restantes, contando sus tiempos para la parrilla. En cuanto a la carga de gasolina usada en la Q3, desde [[Temporada 2008 de Fórmula 1|2008]] hasta [[Temporada 2009 de Fórmula 1|2009]], los pilotos participantes en esta sesión debían competir con la carga de gasolina a usar para la carrera. Desde [[Temporada 2010 de Fórmula 1|2010]] y debido a la prohibición de los repostajes en carrera, los pilotos participantes en la Q3 pueden elegir la carga de gasolina que quieran. En 2014, debido a la limitación de los motores y al uso del motor eléctrico, se modifican los tiempos de Q1, Q2 y Q3 a 18, 15 y 12 minutos respectivamente.
* [[Temporada 2016 de Fórmula 1|2016]]<nowiki/>hasta [[Gran Premio de China de 2016|China]]: se cambió el sistema de clasificación para [[Temporada 2016 de Fórmula 1|2016]]. Este sistema cuenta con 3 sesiones de clasificación (denominadas Q1, Q2 y Q3) en las que se eliminan pilotos de manera progresiva. La Q1 dura 16 minutos, y en ella a partir de los 7 minutos (por cada minuto y medio) se eliminan los tiempos más lentos. De los 22 pilotos, solo 15 pasan a la Q2. La Q2 dura 15 minutos, 1 minuto menos que en la Q1. A partir de los 6 minutos (por cada minuto y medio) se eliminan los tiempos más lentos. De los 15 pilotos, tan solo pasan 8. La Q3 dura 14 minutos, dos menos que la Q1 y 1 menos que la Q2. A partir de los 5 minutos (por cada minuto y medio) se eliminan los tiempos más lentos. De los ocho pilotos, se termina la clasificación cuando los 2 más rápidos pelean por la ''pole''. Sin embargo, a partir del [[Gran Premio de China de 2016|Gran Premio de China]] volvió la clasificación reestablecida del [[Temporada 2015 de Fórmula 1|2015]], por la protesta de los jefes y equipos.
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