Diferencia entre revisiones de «Galera»

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Las dimensiones de los mayores barcos de esta especie en las fechas últimamente citadas eran: [[eslora]], 140 pies: [[manga (náutica)|manga]], 20: [[puntal (náutica)|puntal]], 9. Hasta el siglo XVI, en que se perfeccionó el uso de la [[artillería naval|artillería]] a bordo de las embarcaciones, iban armadas las galeras de un [[espolón (náutica)|espolón]] a [[proa]] (el ''[[rostrum]]'' de la nave romana) hecho de [[bronce]] o de madera reforzado con [[Zuncho (náutica)|zunchos]] de hierro y colocado muy bajo, casi en la [[línea de flotación]] con el objeto de desfondar el barco enemigo a quien embistiesen. Sobre la [[Cubierta (barco)|cubierta]] de la galera iban dispuestos a una y otra banda los bancos de los remeros, existiendo una división, llamada [[crujía (náutica)|crujía]], que permitía ir de la popa a la proa: en este paso se colocaba el [[cómitre]] o nostromo (''hortator'' entre los romanos) para vigilar y animar a los remeros.
[[Archivo:Cuaderna maestra de galera (seccion).jpg|miniaturadeimagen| [[Cuaderna]] maestra de galera.]]
Había galeras que llevaban uno, dos y tres [[mástil|palos]] variando según el PICO PAL K LEE tamaño El elemento propulsor principal eran los [[remo (instrumento)|remos]] y el auxiliar la acción del viento sobre las [[vela (náutica)|velas]]. Los [[remeros]], hasta siete por bancada, tomaban asiento en bancos que iban empotrados de una parte en el [[mamparo]] del corredor o crujía y del otro en el [[costado]]. El número de bancos, y por tanto, desde la más pequeña que tenía 20 por banda, normalmente solía ser de 25 o 26, aun cuando hubiera buques de la familia de las galeras, las medias galeras y los [[Leño (embarcación)|leños]], que tenían algunos menos, y otras en cambio muchos más, como las cuatro galeras portuguesas que fueron con la [[Armada Invencible]], cada una de las cuales contaba 306 remeros. La longitud de los remos era de unos 50 [[pie (unidad de longitud)|pies]] próximamente que se manejaban apoyando el primer tercio en las [[postiza]]s o piezas rectangulares de madera adosadas por fuera de la embarcación, una por cada [[costado]] y que corrían a lo largo desde los yugos de popa hasta los del [[brazal (náutica)|brazal]] o de proa. Las más antiguas galeras tenían las velas cuadrangulares, siendo la más grande la del [[trinquete (náutica)|trinquete]], aunque después eran [[vela latina|latinas]] y la vela del trinquete fue más pequeña que la del [[palo mayor]]. Unas veces, a imitación de las [[armada romana|naves romanas]], tenían [[Parapeto (arquitectura)|parapeto]]s en los costados, gruesas planchas o una serie de [[pavés|paveses]] o [[escudo]]s que servían de abrigo en el [[combate naval|combate]] a remeros y [[soldado]]s; y otras, altos castillos a [[castillo de popa|popa]] y a [[castillo de proa|proa]] desde donde arrojaban las [[flecha]]s, dardos y aún el [[fuego griego]].<ref name="dic">{{cita Harvard|de Lorenzo|1865|pp=273-274}}</ref>
 
Las velas eran [[vela cuadra|cuadras]], es decir, de forma trapezoidal, y frecuentemente [[vela latina|latinas]] o triangulares. Solo el [[palo mayor]] descansaba en la [[sobrequilla]], el [[Trinquete (náutica) |trinquete]] lo hacía sobre la [[cubierta (barco)|cubierta]]. la longitud del palo mayor, según Crescentino, era de unos 20 metros. Las [[entena]]s estaban compuestas de dos partes unidas por ligadas: la de la [[vela mayor]] era tan larga como la galera menos 15 pies. Las dos partes se llamaban [[Car (náutica)|car]] y [[pena (náuticas)|pena]]. En las partes altas de los palos solían llevar unas pequeñas plataformas o [[cofa]]s, llamadas [[Gavia (vela)|gavias]]. El interior de las galeras solía estar dividido por mamparos transversales en seis compartimento, destinados los de popa al capitán y los restantes a [[pañol]]es de víveres, velas y demás efectos.