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Línea 45: El 12 de febrero de 2014, el Gobierno Argentino oficializó el traspaso de las líneas ferroviarias metropolitanas [[Ferrocarril Bartolomé Mitre\|Mitre]] y [[Ferrocarril General San Martín\|San Martín]] (las cuales durante el 2013 fueron transferidas a SOFSE, pero siguieron siendo operadas por la [[UGOFE]]) al grupo Roggio, del cual forma parte Metrovías.<ref name="privatiza1">[http://www.lanacion.com.ar/1663435-el-gobierno-vuelve-a-privatizar-la-operacion-de-los-trenes-mitre-san-martin-belgrano-sur-y-r "Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín y a Emepa, el Roca y el Belgrano Sur", ''La Nación'', 12 Feb 2014]</ref><ref name="privatiza2">[http://www.clarin.com/politica/privadas-volveran-operar-mayoria-ferroviarias_0_1083491853.html "Las privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias", ''Clarín, 12 Feb 2014'']</ref> Actualmente operá por prórroga del [[Ministerio de Transporte (Argentina)\|Ministerio de Transporte]]-[[Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires\|Legislatura Porteña]] el [[Línea Urquiza]] y el [[Subte de Buenos Aires]] hasta [[Diciembre]] de [[2019]] Ha sido una de las principales beneficiarias de los subsidios estatales durante el gobierno de Mauricio Macri. Solo en el primer semestre de 2016 crecieron los subsidios a Metrovías en un 62%, a 239,3 millones de pesos.<ref>http://www.cronista.com/economiapolitica/A-pesar-del-tarifazo-los-subsidios-caen-solo-7-en-lo-que-va-del-ano-20160617-0043.html</ref> En 2018 el [[Ministerio de Transporte (Argentina)\|Ministerio de Transporte de Argentina]] decidió no prolongar la operación de la [[Línea Urquiza]] con la empresa y llamó a una nueva licitación del servicio en un plazo de 18 meses.La empresa mientras tanto opera la línea pero momentáneamente. == Lineas ==

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