Revisión del 13:50 25 jun 2019 editar 181.52.46.101 (discusión) →‎Historia ← Ir a diferencia anterior		Revisión del 13:50 25 jun 2019 editar deshacer SeroBOT (discusión · contribs.) Bots, Reversores 2 108 514 ediciones m Revertidos los cambios de 181.52.46.101 (disc.) a la última edición de Langtoolbot Etiqueta: Reversión Ir a siguiente diferencia →
Línea 4: A principios del siglo XX había en Estados Unidos docenas dIde fabricantes de automóviles. Muchos de ellos se unieron a los grupos mercantiles, que les permitían promocionar la industria e informar más al público sobre todo lo que está relacionado de algún modo con los automóviles. La necesidad de protección de las patentes y el desarrollo de los estándars dentro de la ingeniería surgió en esa época. Dos periodistas especializados en el área, Peter Heldt (''The Horseless Age'') y Horace Swetland (''The Automobile''), defendieron la creación de la SAE. Heldt escribió en junio de 1902 un editorial en el que dijo:"Ahora se ha creado una tendencia gracias a la cual los fabricantes siguen las reglas generalmente aceptadas y aumentan constantemente las preguntas técnicas. Para responder a estas es necesaria la cooperación entre los técnicos del área. Para solucionarlo de la mejor manera posible habría que contactar con la sociedad técnica. La actividad de ésta estaría enfocada a la parte técnica de los automóviles". Igual que Heldt, Swetland también utilizó su fuerza editorial para mostrar su apoyo a la idea de creación de una organización como la SAE. Más tarde fue él quien se convirtió en uno de sus primeros empleados.

Diferencia entre revisiones de «SAE International»