Diferencia entre revisiones de «Motor Twin Spark»

La sincronización de válvulas variable dio al motor Twin Spark muy buen rendimiento para su cilindrada, pero es una de las zonas más débiles del motor de 16 válvulas. El variador de levas que controla el tiempo. Los síntomas son una ligera pérdida de rendimiento y un diésel tipo sonajero de la parte superior del motor, que aparece en el inicio y poco a poco dura más tiempo. Por lo tanto, es recomendable cambiar el variador de levas cada {{convertir|36000 millas (60.000 |mi|km)|0}}. El variador tiene un problema a menudo visto en la anterior versión 8V Twin Spark, ya que al utilizar un sistema diferente de variador de levas, también es el caso para las versiones 16v utilizadas en el Alfa Romeo 156 y los 147.