El Peugeot 905 usausaba un [[chasis]] de [[fibra de carbono]] diseñado por [[Dassault]] y un ligero motor V10 SA35-A1 de aspiración natural de 3499 cc que era similar a los de F1 de su tiempo. El auto fue construido en la sede de Peugeot Talbot Sport en [[Vélizy-Villacoublay]] en las afueras de [[París]], y oficialmente presentado el 4 de julio de 1990 en el [[Circuit de Nevers Magny-Cours]] con [[Jean-Pierre Jabouille]] al mando. Hizo su debut en las últimas fechas del Mundial de Resistencia de 1990, con Jabouille y [[Keke Rosberg]] compartiendo volante.
Aunque fueera más lento que los prototipos del Grupo <nowiki>''C''</nowiki> contemporáneos, fue más rápido que los otros prototipos de 3.5 litros los cuales corrieron en el campeonato.
== 1991 ==
El 905 empezó su primera temporada completa en el campeonato de 1991. A pesar de que teníaser un auto más rápido que el modelo de 1990, los duramente perjudicados del Grupo C que fueron permitidos correr, sufrieron algunos problemas de rendimiento y de fiabilidad, crucial-mentecrucialmente el auto era mucho más lento que el [[Jaguar XJR-14]], un auto que marcaba los tiempos de muchos autos de F1 contemporáneos (a excepción de Williams y MclarenMcLaren que les sacaba dos o tres segundos por vuelta).
El auto sin embargo tuvo una victoria de suerte en [[Circuito de Suzuka|Suzuka]]. Desafortunadamente en las 24 Horas de Le Mans, ambos autos no superaron las cuatro horas.
