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Línea 60: == Economía == EnLa lapoblación ~~actualidad~~de ~~Nador es una~~la ciudad ~~de más de {{esd\|300 000}} habitantes,{{Cita requerida}} llegados de todos los rincones de Marruecos, cantidad que puede~~podría llegar a duplicarse al acercarse el verano, ya que llegan los emigrantes rifeños de países europeos como [[Bélgica]], [[Países Bajos]], [[Alemania]], [[España]] y [[Francia]]. A su vez, Nador se ha convertido en la segunda plaza financiera del país. Su población se dedica fundamentalmente al comercio, interior y exterior, el contrabando entre España y Marruecos, la agricultura, la pesca y a una incipiente industria ([[Zeluán]]), que crece poco a poco pero con paso firme. Línea 68: Las inversiones recientes están dotando a Nador y su provincia de infraestructuras para continuar su desarrollo. Tiene un buen aeropuerto ([[Nador-Aruit]]), con vuelos nacionales e internacionales, puerto comercial ([[Beni Ansar]]), está en construcción avanzada la carretera costera [[Oujda]]-[[Tánger]] (en funcionamiento desde [[Saïdia]], Nador, Alhucemas hasta Jebba) y la conexión con Seluán, la Ciudad Autónoma de [[Melilla]] (España) y el puerto de Beni Ansar está desdoblada con dos carriles en ambos sentidos. En julio de 2009 se comenzó la construcción del Atalayoun Golf, complejo turístico y residencial con un campo de golf en la península del Atalayón en la Mar Chica. Igualmente en julio de 2009 se inauguró la línea ferroviaria que enlaza con el resto del país. En enseñanza existe una amplia red de centros públicos y privados, entre ellos un Instituto de Enseñanza Primaria y Secundaria del Estado Español (Instituto Lope de Vega) y ya ha empezado a funcionar la Universidad de Seluán. <gallery mode="packed~~-hover~~"> Archivo:Nador-city-main.jpg\|Estación de tren de Nador Archivo:Nador City Center.jpg\|Centro de Nador

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