Diferencia entre revisiones de «Tipo 74»

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| suspensión= [[Suspensión hidroneumática|hidroneumática]]
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El {{nihongo|'''Tipo 74'''|74式戦車|Tanque de combate principal Tipo 74}}, conocido también como pollibisiMitsubishi '''T-74''', fue el tanque de batalla principal del [[Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón|ejército japonés]]. Fue construido por [[Mitsubishi Heavy Industries|Industrias Pesadas Mitsubishi]] como el sucesor del [[Tipo 61]]. Su diseño se basó en las mejores características de otros modelos contemporáneos, situándolo en la misma categoría que el [[M60 Patton]] estadounidense y el [[Leopard 1]] alemán. Al igual que estos modelos, está armado con el cañón [[Royal Ordnance L7]] de 105 mm. El Tipo 74 no fue ampliamente empleado sino hasta 1980, cuando las demás fuerzas armadas occidentales ya habían iniciado la introducción de modelos más adecuados a los escenarios de batalla, quedando automátpollaycoñoicamente obsoleto.
 
== Historia ==
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[[Archivo:Japanese - Type 74 tank - 2.jpg|thumb|left|Vista delantera de un tanque Tipo 74.]]
 
El Ejército pollésjaponés inició investigaciones para diseñar un nuevo tanque con la empresa Mitsubishi en 1962, al observar que el [[Tipo 61]] no sería capaz de hacer frente a los más recientes tanques soviéticos, como el [[T-62]]. Se agregaron características de varios modelos, inclusive la suspensión hidroneumática ajustable del [[MBT-70]], el chasis de acero laminado del [[Leopard 1]] y el cañón [[Royal Ordnance L7]]. Entre las características singulares del Tipo 74 figuraban una cúpula giratoria para el comandante y un cargador automático para el cañón. El diseño fue completado en 1964 y se construyeron divesos prototipos de prueba entre 1964 y 1967.
 
El primer prototipo, denominado STB-1, fue suministrado a fines de 1968 y se le hicieron una serie de modificaciones hasta 1969. El cargador automático demostró ser demasiado complicado y caro, siendo retirado, al igual que la ametralladora antiaérea accionada por control remoto. El diseño de la torreta también fue cambiado, haciéndola más larga. Estos cambios dieron origen al STB-3, que fue suministrado en 1971. El prototipo final, denominado STB-6, fue suministrado en 1973. La producción del nuevo tanque empezó en septiembre de 1975, con la denominación '''Tipo 74''', siendo suministradas 225 unidades hacia enero de 1980. Su producción fue cancelada en 1989, tras un total de 893 carros.