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La ciudad es conocida por proporcionar a sus residentes una excelente calidad de vida y tiene un índice de desarrollo humano de 0,871 (2000), según datos del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
== Historia ==
=== Periodo Colonial Inicial ===
[[Imagen:Fundação de Santos.jpg|thumb|left|Fundación de la ciudad de Santos, segun cuadro del notório pintor brasileño Benedito Calixto.]]
[[Imagen:At Santos, Brazil 2018 065.jpg|thumb|left|Calle en el cientro historico de la ciudad.]]
Los primeros relatos documentales acerca de la Isla de São Vicente, donde ubicase la ciudad de Santos, ocurren en 1502 (apenas dos años después de la descubierta de Brasil por los portugueses) través de la expedición de [[Americo Vespuccio]] para fines de reconocimiento de costa de Brasil. Al navegar cercano a la isla, conocida por los nativos por el nombre Goiaó (o Guaiaó), la expedición de Vespuccio decidió bautizar la isla con ele nombre del santo del día: [[São Vicente (São Paulo)|São Vicente]].<ref name="História1">{{citar web |url=http://www.vivasantos.com.br/01/01a.htm |título=História |editor=Viva Santos |fechaacceso=17 de julio de 2017}}</ref> <ref name="FAMS">{{citar web |url=http://www.fundasantos.org.br/page.php?37|título=Biblioteca Virtual |editor=Fundacion Archivo y Memória de Santos |fechaacceso=22 de setembro de 2014}}</ref><ref name="História2">{{citar web |url=http://www.usp.br/revistausp/41/05-benedito.pdf |título=A Cidade de Santos: Iconografia e História |autor=Benedito Lima de Toledo |editor=[[Universidade de São Paulo]] |fechaacceso=17 de julio de 2017}}</ref>
En los 30 años siguientes, la isla fue visitada por una gran cantidad de [[corsario]]s e [[pirata]]s que utilizaban la Bahía de Santos como punto de restoque de mantenimientos y de coleta de [[caesalpinia echinata|pau-brasil]] (una madera noble y de precio extremamente elevado en el periodo, la cual era largamente explorada por los portugueses en la Mata Atlántica que domina el bioma regional).<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Sin embargo, en 1531, con la reducción del comercio colonial portugués en [[India]], Brasil se torna el centro focal de las actividades coloniales portuguesas y con esto una flota de demarcación y poseo de territorios es enviada a la isla por el Rey de Portugal, Dom João III. El jefe de la flota, el navegador [[Martim Afonso de Sousa]], encontró en la entrada del estuario una pequeña población y puerto que habría sido fundado por un degradado de la expedición de Americo Vespuccio llamado Cosme Fernandes, lo cual habría fundado allí esta colonia y prosperaba con el comercio con los indígenas y corsarios.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Martim Afonso entretanto decidió expulsar Cosme Fernandes de sus tierras y ocupar la población, que pasó a sé llamar Vila de São Vicente. El también distribuyera lotes de tierras en el norte de la isla, conocido por los nativos por el nombre Enguaguaçu, donde se encontraban tierras adecuadas a agricultura. Allá decidieron establecerse colonizadores portugueses, como Luís de Góis y su esposa Catarina de Andrade, Domingos Pires, Pascoal Fernandes, Francisco Pinto, Rui Pinto y los hermanos José y Francisco Adorno, los cuales construyeron una [[Ingenio azucarero]] (el Engenho dos Erasmos) cercano del actual Cerro de São Bento en Santos.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
La nueva población entre 1530 e 1543 tenia su vida economía ligada al ingenio y la agricultura de [[azúcar]] y de alimentos. Después de la invasión y asalto de la Vila de São Vicente por Cosme Fernandes, que regresó para vengarse por su expulsión en 1531 por Martim Afonso de Sousa y con el [[maremoto]] posterior que damnificó seriamente esa villa, la población en Enguaguaçu creció drásticamente.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
[[Imagen:Benedito Calixto de Jesus - Antigo Páteo da Cadeia de Santos, 1875, Acervo do Museu Paulista da USP.jpg|thumb|left|El viejo Cárcel de Santos, en cuadro del pintor local Benedito Calixto.]]
En 1543, terminada la construcción de una iglesia (el Outeiro de Santa Catarina, en homenaje a [[Santa Catarina]] por Luís de Góis), el colono y noble portugués Brás Cubas consiguió la transferencia del Porto para la ubicación de Enguaguaçu, que era más seguro y con mejor infraestructura para apoyar las actividades náuticas y de comercio de exportación. El también lideró la construcción de un hospital al modelo de la [[Santa Casa de Misericórdia|Santa Casa de Lisboa]]: la Santa Casa de Misericórdia de Todos os Santos que fue el segundo hospital de Brasil (y hoy es el más antiguo del país que aún permanece en funcionamiento, una vez que el Hospital de la Santa Casa de Misericórdia de Olinda fue extinto), lo que intensificó inmensamente el desarrollo de la región y la tornó en uno de los principales puntos de parada de las flotas portuguesas. Con esto, la población de Enguaguaçu se rebautizó para la población de Todos os Santos.<ref>{{citar web|url=https://biblioteca.ibge.gov.br/biblioteca-catalogo.html?id=444158&view=detalhes|título=Catálogo - ID: 44158||publicación=IBGE|fechaacceso=8-6-2018}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.abhr.org.br/wp-content/uploads/2013/09/4.A-Irmandade-da-Santa-Casa-de-Misericórdia-de-Olinda-e-seu-prestigio-social-e-político-em-Pernam.htm|título=A Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de Olinda e seu prestigio social e político em Pernambuco||publicación=ABHR|fechaacceso=8-6-2018}}</ref>
El nombre Santos, con lo cual se rebautizó la población, venía del antiguo puerto de Santos (ubicado en la capital del Imperio Portugués, Lisboa), lo cual tenia gran similaridad con la población colonial en Brasil. Con esto, la región cercana del Outeiro se tornó conocida como "Vila do Porto de Santos", y después apenas "Santos".<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
De esa manera, la población creció y ganó la condición de "villa" por el Rey de Portugal en 1546 (Sin embargo, hay historiadores que establecen el año como siendo 1543), siendo ocupada inicialmente por colonizadores portugueses y españoles. La Capela de Santa Catarina se convirtió en la Iglesia Matriz de la villa. Aun hoy es un facto notorio de que Santos es una de las pocas ciudades donde se conoce exactamente la ubicación donde nació: el Outeiro de Santa Catarina, que aún existe y continua con funciones religiosas.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
[[Imagen:Conjunto do Carmo vista panorâmica.jpg|thumb|Conjunto do Carmo, iglesia santista datada de 1710, con altares de madera en estilo rococo, y la Iglesia y Convento de los Frades Carmelitas, datada de 1599.]]
[[Imagen:Vista interna do Retábulo da Capela da Venerável Ordem Terceira de São Francisco da Penitência.jpg|thumb|Capela de la Venerable Orden Tercera de São Francisco da Penitência, de la Iglesia de Santo Antônio do Valongo.]]
{{quote|Atribuyese la fundación de Santos a Brás Cubas, noble y bandeirante portugués que en 1536, recibió el mayor lote de tierras en el litoral de la Capitanía de São Vicente. En 1543, Brás Cubas instaló en las margenes de la bahía la Casa de Misericórdia de Todos os Santos para fornecer abrigo a los enfermos de los navíos que llegaban de Portugal. La población, con nombre simplificado de Santos fue elevada a la categoría de villa en [[1545]].|Nova Enciclopédia Barsa.<ref>SANTOS. In: ''Nova Enciclopédia Barsa: Macropédia''. São Paulo: Encyclopædia Britannica do Brasil Publicações, 1998. v. 13, p. 101.</ref>}}
=== Desarollo colonial ===
La segunda mitad del siglo XVI fue significativa para Santos: fue creada la Aduana (Alfândega) de Santos en 1550 (el mismo ano en que llegan los padres [[jesuitas]] para la catequesis de los indios [[tupis]] que residían cercano a Santos), el arsenal de defensa en 1552, y la instalación de la orden de los [[carmelitas]] en 1589. Este periodo también es conocido por tener sido la época en que Santos sufrió una gran cantidad de invasiones y asaltos por piratas y corsarios debido a su gran prosperidad.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
El ataque del pirata [[Thomas Cavendish]] en 1591 resultó en el milagro de Nossa Senhora do Monte Serrat, santa patrona de la ciudad de Santos. Según los relatos históricos, la población santista se refugió de la invasión en uno de los cerros de la ciudad, el Morro de São Jerônimo, para escapar de los piratas. En este cerro habría una capilla en la cual habría una imagen de Nuestra Señora de [[Montserrat (montaña)|Montserrat]] (y por eso el nombre del cerro de Monte Serrat) que habría sido colocada allá por un noble español.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/> La población oraba por sus vidas en la capilla cuando los piratas empezaron a subir el cerro para atacarlos. El ataque fue interrumpido por un gran deslizamiento de tierra que hizo, causando muertes entre los piratas y haciendo el restante de ellos fugir. Esto fue considerado por los santistas como siendo acto de intervención divina causado por la Santa y desde esto evento, Nuestra Señora del Monte Serrat fue considerada la patrona de la ciudad y su día (el 8 de septiembre) hasta hoy es celebrado. Sin embargo, el pirata Cavendish destruyó el Outeiro de Santa Catarina y el Engenho dos Erasmos, lo que causó el fin de la industria del azúcar en la isla.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Thomas Cavendish se quedó por más dos meses en Santos, saqueando la ciudad y robando dos cajas de oro de la minería del Cerro Jaraguá. Después de eso, salieron de Santos y navegaran hasta el [[Estrecho de Magallanes]] con finalidad de atacar a las colonias españolas en Chile y Perú, pero su excesiva demora en Santos y las bajas sufridas en el milagro, crearan una mala situación a la flota de Cavendish, que navegó en un malo periodo, con menos hombres que el necesario y con malas condiciones climáticas resultando en la muerta de gran parte de su tripulación durante la tentativa de navegar el estrecho. Debido a esto muchos sobrevivientes regresaran a Santos onde intentaran obtener ayuda en la Santa Casa, siendo la mayoría de ellos presos en el Cárcel de Santos por los crímenes ocurridos durante el asalto a la ciudad. <ref>{{Cita libro|editor=Reis, Ernesto|url=http://www.giostrieditora.com.br/||título=Piratas No Atlântico Sul| |edición=1|editorial=Editora Giostri (Ed.)|año=2012|páginas=150|volume=1|isbn = 8581080871}}</ref>
En el siglo XVII, seguido la tendencia de toda la Capitanía de São Vicente, la villa de Santos entra en un longo y lento proceso de estancación y posterior decadencia. Muchos habitantes de la villa, buscando una mejor actividad económica, migran para la villa de [[São Paulo (ciudad)|São Paulo de Piratininga]] (que después se tornaría la ciudad de São Paulo) y muchos se tornan [[bandeirante]]s.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
En el fin del siglo XVIII, la villa regresa a desarrollarse y su población vuelve a crecer. La construcción de la Calçada do Lorena (la primera estrada peatonal de piedra ligando Santos con São Paulo), el desarrollo de la infraestructura (iluminación callejera y mejoras en el puerto) y la posterior abertura de Brasil al comercio con naciones extranjeras con el [[Decreto de Apertura de los Puertos de Brasil a las Naciones Amigas]] y la venida de la familia real portuguesa y la elevación del estatus de Brasil de colonia a Reino reactivaran la vida económica de la villa<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>.
En este periodo Santos desarrollase en una de las principales ciudades de Brasil, y es importante apuntar que diversos episodios relacionados con la [[independencia de Brasil]] ocurrieron en Santos, tal cual la rebelión militar de Santos liderada por Chaguinhas contra la tentativa de las Cortes Constitucionales de Lisboa de intentar retroceder Brasil a la condición de colonia, y por fin la pasaje del futuro emperador de Brasil [[Pedro I de Brasil|D. Pedro I]] por Santos exactamente en el día en que se proclamó la independencia de Brasil (incluso es importante decir que la ciudad era constantemente frecuentada por el emperador, que tenia como pareja la Marquesa de Santos).<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
=== Siglo XIX ===
[[Imagen:Benedito Calixto de Jesus - Pelourinho e arsenal da Marinha em Santos, 1850, Acervo do Museu Paulista da USP.jpg|thumb|esquerda|Santos en 1850, por [[Benedito Calixto]].]]
[[Imagen:Bolsa do Cafe Santos3.jpg|thumb|esquerda|La Bolsa do Café em Santos.]]
En 26 de enero de 1839 la Asamblea Provincial de la Provincia de São Paulo (que corresponde a la actual Asamblea Legislativa del Estado de São Paulo) decidió adoptar una ley que elevó al Pueblo de Santos a la categoría de Ciudad, con el apoyo de Venâncio José Lisboa (presidente de la Asamblea a la época). Por razón de esto, el 26 de enero, cuando se celebra el cumpleaños de la ciudad, se celebra no solo el de su ascenso a la categoría de Ciudad, sino también la fecha de su fundación por Brás Cubas. <ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Con el boom industrial del [[café]] en Brasil, Santos tiene un ciclo de desarrollo sin precedentes y se torna el principal puerto de Brasil y el más movimentado del mundo en su época. La inauguración del ferrocarril São Paulo Railway, ligando Santos con las haciendas de café de [[Jundiaí]] en [[1867]] fue una fuente de progreso inestimable para la ciudad y principalmente para el [[puerto (transporte)|puerto]]. La ciudad creció sobremanera, ocupando todo el área entre el puerto y el cerro Monte Serrat, y las áreas de los barrios de Paquetá e Macuco. La ciudad incluso tenia un boom político e intelectual, siendo el principal centro del movimiento de abolición de la esclavitud en Brasil (destacase la figura de Quintino de Lacerda y su celebre [[quilombo]] en el barrio del Jabaquara en Santos). El Teatro Guarany, el primero grande teatro de la ciudad es inaugurado en [[1888]].<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
[[Imagen:Porto de Santos marc-ferrez2 vista.jpg|thumb|upright=1.4|Puerto de Santos en siglo XIX. Imagen de [[Marc Ferrez]].]]
Con el fin de la esclavitud y el boom de inmigración europea para Brasil, Santos se caracterizó como la puerta de entrada al Brasil para los esperanzosos inmigrantes [[Italia|italianos]], [[Alemania|alemanes]], [[España|españoles]], [[Polonia|poloneses]], [[Inglaterra|ingleses]] y [[Japon|japoneses]]. Muchos decidieron quedarse en la ciudad al revés de seguir para el interior, en especial los italianos, españoles, japoneses e ingleses.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Sin embargo, el aumento de la población también ocasionó problemas: una grande epidemia de fiebre amarilla en 1889 mató 700 personas en la ciudad y Santos paso a constantemente sufrir con epidemias e inundaciones. La falta de saneamiento básico y las malas condiciones de las habitaciones de baja renta eran un problema y causaban enfermedades. El puerto de Santos fue temido, considerado el "puerto de la muerte". Para resolver tales problemas, dos obras fueron fundamentales: la reorganización del puerto (inaugurada en [[1892]] por los empresarios Cândido Gaffrée y Eduardo Guinle) y el gran programa de saneamiento y reurbanización de Santos, que fue el responsable por el fin definitivo de las enfermedades e insalubridad de Santos. La genialidad del proyecto de ingeniero Saturnino de Brito tuve el triple mérito de drenar las llanuras aluviales con los canales de drenaje (ahora hitos del paisaje urbano santista), preservar la memoria histórica del Centro de los Santos y ordenar la ocupación urbana de la Isla de San Vicente con un plan de calles.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
=== Siglo XX ===
[[Imagen:Benedito Calixto - Porto de Santos na Primeira Guerra Mundial.jpg|thumb|esquerda|Santos durante la [[Primera Guerra Mundial]], por [[Benedito Calixto]].]]
Santos se tornó definitivamente una ciudad [[turismo|turistica]] a partir de los años 1910, con la construcción de los hoteles Internacional y Parque Balneario y con la construcción de los jardines de la playa de Santos en 1935. Hasta hoy el turismo en Santos es una de las principales actividades económicas de la ciudad, siendo conectado principalmente al turismo histórico y a las playas de la ciudad.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Durante el régimen militar brasileño de [[1964]], Santos tuvo su autonomía política suspensa. Por tener el mayor puerto de Brasil, la ciudad fue designada área de seguridad nacional por el gobierno federal, perdiendo el derecho de tener elecciones para Alcalde (siendo el mismo nombrado por el presidente). El alcalde en ejercicio, Esmeraldo Tarquínio, fue removido de su puesto en 1968, y reemplazado por un militar del ejército.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
En el inicio de los años 1980, con la reducción de las actividades de los grupos terroristas de extrema izquierda en Brasil y el proceso de apertura democrática, la autonomía política de la ciudad fue restaurada en [[1983]].<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/> Con esto, la ciudad elegió su primero alcade en veinte años: Oswaldo Justo (del MDB, partido de oposición al gobierno federal).<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Durante la [[década de 1990]], como resultado de un proceso iniciado en la [[década de 1980]], Santos tuve una crisis en el sector de [[turismo]] por razón de la baja calidad de el agua de sus playas. La ciudad se recuperó a partir de la mitad de la década de 1990 con un extenso trabajo de saneamiento y limpieza durante el gobierno del alcalde Beto Mansur.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
Con esto, Santos se tornó la ciudad más visitada por turistas extranjeros en la costa paulista.<ref name="História1"/><ref name="FAMS"/><ref name="História2"/>
== Geografía ==
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