Diferencia entre revisiones de «Espolón (náutica)»
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Ningún otro buque blindado fue hundido por un buque enemigo mediante el uso del espolón. Sin embargo, el espolón fue considerado el arma principal de los buques blindados durante más de treinta años por las marinas más importantes del mundo. Resulta interesante el hecho de que varios buques resultaran espoloneados por otros de sus propias [[Escuadrón naval|escuadra]]s en tiempos de paz, siendo el caso más serio y célebre en los anales de los siniestros marítimos, el de la colisión accidental del [[acorazado]] ''[[HMS Victoria]]'' con el del mismo tipo y nación ''[[HMS Camperdown]]'' en el [[Mar Mediterráneo|Mediterráneo]] en [[1893]], en el cual el primero fue echado a pique por el segundo en pocos minutos, o el de la fragata blindada [[Fragata blindada Numancia|''Numancia'']] al [[vapor de ruedas]] [[Francisco de Asís (1851)|''Francisco de Asís'']], ambos miembros de la flota del [[cantón de Cartagena]] durante la [[Revolución Cantonal]].<ref>{{cita libro | apellidos = Pérez Crespo | nombre = Antonio | editorial = Murcia : Academia Alfonso X el Sabio, D.L. 1990 | página = 339-341| título = El Cantón Murciano | url = http://www.cervantesvirtual.com/servlet/SirveObras/01604418092363999670035/023544_0109.pdf | año = 1990| isbn = 0870219073}}</ref>
Las enseñanzas de la [[Guerra Ruso-Japonesa]], quizá algo el del combate de [[Santiago de Cuba]] en el que el ''[[Infanta María Teresa]]'' quiso espolonear al ''[[USS Brooklyn (CA-3)|USS Brooklyn]]'' sin lograrlo, hicieron que el espolón pasara de moda. A finales del siglo XIX, la introducción del [[cañón de retrocarga]] con [[ánima rayada]], que era capaz de penetrar el blindaje a grandes distancias, marcó el fin del espolón como [[arma]] de [[guerra]].
== Véase también ==
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