Diferencia entre revisiones de «Metro de Barcelona»
Contenido eliminado Contenido añadido
→Actuaciones paralizadas: Error corregido Etiquetas: Edición desde móvil Edición vía web móvil |
Etiqueta: Edición móvil avanzada |
||
Línea 195:
Con motivo de la inauguración de las ampliaciones de la línea 4 del metro de Barcelona, tanto el Ayuntamiento de Barcelona como la Generalidad de Cataluña mostraban su voluntad de crear una autoridad única que fuese la responsable de la gestión tarifaria del metro. Sin embargo, hubo desacuerdos políticos sobre si esa autoridad debía ser la Corporación Metropolitana de Barcelona o la Generalidad de Cataluña.<ref>{{cita web |url=http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1982/10/16/pagina-23/32950011/pdf.html?search=%22L%C3%ADnea%20IV%22 |título=El metro acerca los barrios de Besós, Verneda y la Pau al centro |editor=La Vanguardia |fecha=16 de octubre de 1982 |formato=PDF }}</ref> Finalmente, se optó por la creación de un consorcio que integrase a la Generalidad de Cataluña, al Ayuntamiento y a la Entidad Metropolitana del Transporte.<ref name=AHL>{{cita web |url=http://hdl.handle.net/2099.1/5862 |nombre=Alberto |apellido=Hernando López |título=La línia 9, un projecte innovador per a resoldre una necessitat social |editor=Universitat Politècnica de Catalunya |fecha=junio de 2008 }}</ref> Así, en 1997 nace la [[Autoridad del Transporte Metropolitano]] (ATM). Sin embargo, integración tarifaria de los diferentes operadores de transporte del área metropolitana de Barcelona no llegó hasta cuatro años más tarde, en 2001.
El 22 de abril de 1985 la red de metro llegó a [[San Adrián de Besós]] y [[Badalona]] gracias a la ampliación de la línea 4 con cinco estaciones, desde La Pau hasta [[Estación de Pep Ventura|Pep Ventura]].<ref name="ref16">{{cita web| url=http://www.tmb.cat/publicacions_tmb/historia_metro/index.htm| título=Breve historia del metro. 1983-1992 (página 17)| fechaacceso=15 de enero de 2013| apellido=| nombre=| fecha=| formato=| obra=[[Transportes Metropolitanos de Barcelona]]| idioma=| cita=| urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120402141232/http://www.tmb.cat/publicacions_tmb/historia_metro/index.htm| fechaarchivo=2 de abril de 2012}}</ref> En ese mismo año, el 6 de noviembre se amplió la línea 3 con cuatro estaciones, desde Lesseps hasta [[Estación de Montbau|Montbau]].<ref name="ref16" /> El 24 de abril de 1987 se amplió la línea 1 con cuatro estaciones, desde Torrassa hasta [[Estación de Avinguda Carrilet|Av. Carrilet]] y, un año y medio después, se volvió a ampliar el 18 de octubre de 1989 con dos estaciones, desde Av. Carrilet hasta [[Estación de Hospital de Bellvitge|Feixa Llarga]] (
Ya en los [[años 1990]], el 18 de febrero de 1992 se amplió la línea 1 con una estación, desde Santa Coloma hasta [[Estación de Fondo|Fondo]]. La estación de Fondo fue la primera de la red de metro dotada de ascensores hidráulicos para adaptarla a [[personas con movilidad reducida]] y con pavimento podotáctil para personas invidentes. Desde entonces, en cumplimiento de los decretos de accesibilidad aprobados en 1984, todas las nuevas estaciones que crearon o reformaron se hicieron adaptadas.<ref name="gencataccess">{{enlace roto|1={{cita web |url=http://www20.gencat.cat/portal/site/ptop/menuitem.2a0ef7c1d39370645f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=bc3f2a63499b7210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=bc3f2a63499b7210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |título=Mejoras de accesibilidad en las estaciones de FMB |editor=Generalidad de Cataluña |fecha=9 de noviembre de 2010 }} |2=http://www20.gencat.cat/portal/site/ptop/menuitem.2a0ef7c1d39370645f13ae92b0c0e1a0/?vgnextoid=bc3f2a63499b7210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=bc3f2a63499b7210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
<ref name="ref16" /> El 25 de septiembre de 1995 se inauguró la [[Línea 2 del Metro de Barcelona|línea 2]] con seis estaciones, desde [[Estación de Sant Antoni|Sant Antoni]] hasta [[Estación de Sagrada Familia|Sagrada Familia]], cuyas obras estaban paralizadas desde 1973 y, tres meses más tarde, el 31 de diciembre, se amplió desde Sant Antoni hasta [[Estación de Paral·lel|Paral·lel]].<ref name="ref17">{{cita web| url=http://www.tmb.cat/publicacions_tmb/historia_metro/index.htm| título=Breve historia del metro. 1993-1998 Hacia el 2000 y... (página 18)| fechaacceso=16 de enero de 2013| apellido=| nombre=| fecha=| formato=| obra=[[Transportes Metropolitanos de Barcelona]]| idioma=| cita=| urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120402141232/http://www.tmb.cat/publicacions_tmb/historia_metro/index.htm| fechaarchivo=2 de abril de 2012}}</ref> El 20 de septiembre de 1997 se volvió a ampliar la línea 2 con cinco estaciones, desde Sagrada Familia hasta [[Estación de La Pau|La Pau]], con una inversión total de 21
=== Años 2000. Actualización de la red, expansión por Nou Barris y hundimiento del Carmelo ===
| |||