Diferencia entre revisiones de «Vautour (buque de 1797)»
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== Ballenero británico ==
El Vulture (Buitre) aparece por primera vez en el registro de Lloyd de 1801, en el que el suplemento de la describe como una nave con cubierta de cobre obtenida de premio francés, y su propietario como Mather & Co.<ref group='nota'>Una fuente afirma que antes era una nave Rotch de Dunkerque que habían sido capturados y vendidos a los comerciantes de Londres. William Rotch Jnr. fue un estadounidense [[Cuáqueros|Cuáquero]] que habían operado balleneros de [[Dunkerque]] entre 1786 y 1794. Rotch había dejado Dunkerque mucho antes de 1800 y sus barcos habrían enarbolado banderas de Estados Unidos, no francesas. Para que el Buitre haya sido un botín de guerra y un barco Rotch, probablemente tendría que haber sido capturado entre 1793 y hacia 1795.</ref><ref>Stackpole (1972), p.242.</ref>
Su primer capitán de Mather & Co. fue Henry Glasspoole (o Glaspoole, o Glaspool). En ese momento ella estaba valorado en 8.000 £.<ref name=Clayton>Clayton (2014), p.241-2.</ref>) El Vulture salió de Gran Bretaña el [[25 de octubre]] de [[1802]], con destino a Chile.<ref name=Vulture>[http://bswf.hull.ac.uk/Output.php?SHIP=Vulture&SUBMIT=Submit University of Hull — British Southern Whale Fishery - Voyages : ''Vulture''.]</ref> Debido a Glasspoole había dejado antes de la reanudación de la guerra con Francia y se emitió una patente de corso el 27 de agosto de 1803, por lo tanto, en ausencia .<ref name=LoM>
El Vulture informó que "todo estaba bien" en Chile en marzo de 1804, y en Santa Elena el {{fecha|9|7|1804}}.<ref name=Vulture/> Dejó Sta. Helena hacia Gran Bretaña en convoy con los barcos [[Indiaman]] ''Calcutta'', ''City of London'', ''Ceylon'', ''[[Prince of Wales (1803)|Prince of Wales]]'', , el [[Fragata Lautaro (1°)|''Wyndham'']], el barco mercante ''[[Rolla (1800)|Rolla]]'' , que transportaba un cargamento de China para la [[British East India Company]] , y ''[[Abeille (1787)|Lively]]'' , otro ballenero mares del sur.<ref group='nota'>El Lively era un barco francés comisionado en 1787, pero pero fue capturado en 1795. Estaba trabajando como ballenero de los mares del sur bajo el mando del capitán Magnus Smith y bajo la propiedad de David Bennett.</ref> Su escolta fue el {{HMS|Courageaux|1800|6}}.<ref name=Times>''The Times'', 12 October 1804.</ref> En el camino de la caravana se encontró con mal tiempo, con el resultado de que el Príncipe de Gales se hundió con la pérdida de todos a bordo; esto había sido su viaje inaugural.<ref name=Times/><ref>[http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/rd/d2750d18-5cee-4ff8-a042-c637a9bd0181 National Archives: Prince of Wales (8) - accessed 31 July 2015.]</ref>El Vulture regresó a Gran Bretaña el {{fecha|14|10|1804}} con 320 barriles de petróleo.
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==Segunda captura==
{{AP|Escándalo Escorpión}}
El Vulture salió de Gran Bretaña el {{fecha|11|4|1808}} bajo el mando de José Christie, con destino a el Océano Pacífico.<ref name=Vulture/>Sin embargo, en octubre de 1808, cerca de Valparaíso , el corsario español ''Cantabria'' capturó el {{HMS|Scorpion|1785|2}} y el ''Vulture''.<ref>
== Notas y referencias ==
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