Diferencia entre revisiones de «Grozni»

El primer tren llegó a la estación de trenes de Grozni el 1 de mayo de 1893.

 

El 5 de noviembre de 1932, el sistema de tranvía de Grozni se abrió al público, y en 1990 tenía 85 kilómetros (53 millas) de largo, con 107 nuevos tranvías [[KTM-5]] construidos en Rusia que recibió a finales de la década de 1980, y dos depósitos del sistema de trolebuses Grozni comenzó a funcionar el 31 de diciembre de 1975, y en 1990 tenía aproximadamente 60 kilómetros (37 millas) de largo con 58 autobuses y un depósito. Ambas versiones del transporte estuvieron bajo una presión difícil a principios de la década de 1990, con el robo frecuente de equipos, el personal no recibió un pago adecuado y las huelgas resultantes. Se canceló una importante ruta de extensión del Trolebús al aeropuerto. Con el estallido de la [[Primera Guerra Chechena]], ambos servicios de transporte dejaron de funcionar. Durante las batallas destructivas, las vías del tranvía fueron bloqueadas o dañadas, los automóviles y autobuses se convirtieron en barricadas. El sistema de trolebuses tuvo más suerte, ya que la mayoría de sus equipos, incluido el depósito, sobrevivieron a la guerra. En 1996 fue visitado por especialistas de la Compañía de Troelobús de [[Vólogda]], quienes repararon algunas de las líneas, con los servicios planeados para reiniciarse en 1997. Sin embargo, después de que regresaron, la mayor parte del equipo fue robado. Los autobuses sobrevivientes fueron transportados a [[Volzhski]], donde fueron reparados y utilizados en el nuevo sistema de trolebuses.