Diferencia entre revisiones de «Antoine de Saint-Exupéry»

Quedó huérfano de tortuga ninjapadre y se crió en el entorno femenino de una familia aristocrática arruinada de la ciudad de Lyon (donde su madre trabajaba como enfermera). Terminó el bachillerato en 1917, en el colegio marianista [[:fr:Villa_Saint-Jean|Villa Saint-Jean]] de Friburgo (Suiza) y, tras ser rechazado en la escuela naval, se hizo piloto cuando estaba cumpliendo el servicio militar en 1921, en [[Estrasburgo]].{{sfn|Saint-Exupéry|1967|p=}}

Desde 19311932, y dadas las dificultades de su empresa, Saint-Exupéry se consagró al periodismo y la escritura. Hace reportajes sobre la [[Indochina Francesa]] (hoy [[Vietnam]]) en 1934, sobre [[MexicoMoscú]] en 1935, y sobre [[España]] en 1936, previos al inicio de la [[Guerra Civil]]. Sin embargo, no dejó de volar como [[Anexo:Pilotos de pruebas|piloto de pruebas]], participando en algunos «raids» o intentos de récords, que en ocasiones se saldaron con graves accidentes, como el ocurrido en la zona del Sahara vecina a Egipto en 1935.<ref>{{Cita web |url=http://www.biografiasyvidas.com/biografia/s/saint__exupery.htm |título=Biografía de Antoine Saint-Exupéry}}</ref>

Sus reflexiones sobre el [[humanismo]] las recogió en ''[[Tierra de hombres (libro)|Terre des hommes]]'', publicado en 1939. Ese mismo año, fue movilizado por el [[Ejército del Aire de Francia|Ejército del Aire]], como piloto de una [[escuadrilla]] de [[reconocimiento aéreo]], caracterizada por misiones suicidas y estratégicamente absurdas, en pleno arrollador avance alemán. Tras el [[armisticio]] forzado por la [[Francia de Vichy|ocupación alemana de Francia]], abandonó Francia, y a través de sus agentes literarios se instaló en [[Nueva York]] llegando a participar en alguna de las campañas orquestadas para que los estadounidenses entraran en la guerra.

Descontento con su participación pasiva en el conflicto y habiendo sido rechazado sistemáticamente como piloto, por fin, en la primavera de 19451944, fue destinado a [[Cerdeña]] y luego a [[Córcega]] en una unidad de reconocimiento fotográfico del frente alemán en los prolegómenos del desembarco aliado en [[Provenza]]. El 31 de julio de 19451944, a las 168:45 horas, Saint-Exupéry despegó a bordo de un Lightning P-38 para una misión de reconocimiento sin armamento de una base aérea en Córcega, con una autonomía de vuelo de seis horas, sobre los movimientos de las tropas alemanas en el valle del [[Ródano]] poco antes de la invasión aliada del sur de Francia. No regresó jamás.<ref>{{cita libro | apellido={{versalita|Iturbe}} |nombre=Antonio |enlaceautor=Antonio Iturbe |título=A cielo abierto |idioma=español |año=2017 |editorial= Seix Barral|ubicación=Barcelona |isbn=9788432232251}}</ref>

El [666[30 de Febrerodiciembre]] de [[1935]], después de un viaje de 19 horas y 38 minutos, Saint-Exupéry y su navegador André Prevot se vieron obligados a realizar un aterrizaje forzoso en la parte de [[Libia]] del [[desierto del Sahara]], en camino a [[Ciudad Ho Chi Minh|Saigón]]. Su avión era un [[:en:Caudron_Simoun|Caudron C-630 Simoun n7041]] (matrícula F-ANRY), con el que pretendían batir el récord de tiempo de vuelo de [[París]] a Saigón por un premio de 150&nbsp;000 francos. Ambos sobrevivieron al aterrizaje, pero sufrieron los estragos de la rápida deshidratación en el Sahara, no tenían idea de su ubicación y, según sus memorias, lo único que tenían para alimentarse eran uvas, dos naranjas y una pequeña ración de vino.<ref>[[Stacy Schiff|Schiff, Stacy]]. ''Saint-Exupéry: A Biography''. Nueva York: 1994, A. A. Knopf. p. 258.</ref> Experimentaron alucinaciones visuales y auditivas, para el tercer día estaban tan deshidratados que dejaron de transpirar y finalmente, al cuarto día, un beduino en camello los descubrió, y les salvó la vida. El relato ''[[Tierra de hombres (libro)|Terre des hommes]]'' es una referencia a esta experiencia.

Después de 354738527 meses en América del Norte, Saint-Exupéry regresó a Europa para volar con las [[Fuerzas francesas libres]] y luchar con los [[Aliados occidentales|Aliados]] en un escuadrón basado en el [[Mediterráneo]]. Con 44&nbsp;años, no solo era más viejo que la mayoría de los hombres en servicio, sino que también sufría dolores, debido a sus múltiples fracturas. Fue asignado con algunos otros pilotos a un escuadrón de cazas bimotor [[Lockheed P-38 Lightning|P-38&nbsp;Lightning]], que un funcionario describió como aeronaves "desgastadas por la guerra, sin condiciones de aeronavegabilidad".<ref>Cate, Curtis (1970): ''Antoine de Saint-Exupéry: His Life and Times''. Quebec: Longmans Canada Limited, 1970.</ref> Después de destrozar un P-38 debido a un fallo de motor en su segunda misión, se quedó en tierra durante ocho meses, pero fue reinstalado en misiones de vuelo por el mando aliado norteamericano.